ພາສີຍານພາຫະນະສໍາລັບປີ 2012 ຈະຖືກເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 7.66%, ສໍາລັບຍານພາຫະນະນໍ້າມັນແອັດຊັງຕ່ໍາ, ເປັນ 11.42% ສໍາລັບຍານພາຫະນະກາຊວນຂະຫນາດໃຫຍ່. ອົງປະກອບຂອງສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ຖືກລົງໂທດຫຼາຍທີ່ສຸດ, ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍສະເລ່ຍ 12,88%, ໃນຂະນະທີ່ອົງປະກອບຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເລ່ຍ, 5,25%.
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປແມ່ນສໍາລັບລົດບັນທຸກແສງສະຫວ່າງທີ່ໃຊ້ໃຫມ່ແລະນໍາເຂົ້າເທົ່ານັ້ນ. ຜົນລວມຂອງຜົນໄດ້ຮັບຂອງສອງຄໍລໍາດ້ານຂວາແມ່ນເທົ່າກັບຈໍານວນພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ. ມັນຄວນຈະນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ລົງທະບຽນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2012.| ຂັ້ນຕອນການຍ້າຍ (cm3) | ອັດຕາຕໍ່ cm3 | ສ່ວນທີ່ຈະຂ້າ |
| ສູງເຖິງ 1250cm3 | €0.97 (€0.92) | €718.98 (€684.74) |
| ຫຼາຍກ່ວາ 1250cm3 | €4.56 (€4.34) | €5,212.59 (€4964.37) |
ຄ່າທັງໝົດລະຫວ່າງ (…) ກົງກັບປີ 2011 |
| ຂະໜາດ CO2 (g/km) | ຄ່າບໍລິການຕໍ່ g/km | ສ່ວນທີ່ຈະຂ້າ |
| ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ | ||
| ສູງເຖິງ 115g / ກິໂລແມັດ | €4.03 (€3.57) | €378.98 (€335.58) |
| ຈາກ 116 ຫາ 145g/km | €36.81 (€32.61) | 4,156.95€ (3,682.79€) |
| ຈາກ 146 ຫາ 175g/km | €42.72 (€37.85) | 5,010.87€ (4,439.31€) |
| ຈາກ 176 ຫາ 195g/km | 108.59 € (96.20 €) | 16,550.52€ (14,662.70€) |
| ຫຼາຍກ່ວາ 195g / ກິໂລແມັດ | €143.39 (€127.03) | €23,321.94 (€20,661.74) |
| ກາຊວນ | ||
| ສູງເຖິງ 95g / ກິໂລແມັດ | €19.39 (€17.18) | 1,540.30€ (1,364.61€) |
| ຈາກ 96 ຫາ 120g/km | 55.49 € (49.16 €) | 5,023.11€ (4,450.15€) |
| ຈາກ 121 ຫາ 140g/km | 123.06 € (109.02 €) | 13,245.34€ (11,734.52€) |
| ຈາກ 141 ຫາ 160g/km | €136.85 (€121.24) | €15,227.57 (€13,490.65) |
| ຫຼາຍກ່ວາ 160g / ກິໂລແມັດ | €187.97 (€166.53) | €23,434.67 (€20,761.61) |
ຄ່າທັງໝົດລະຫວ່າງ (…) ກົງກັບປີ 2011 |
ປາກົດຂື້ນວ່າ, ໃນງົບປະມານຂອງລັດໃຫມ່ນີ້, ຕົວຄູນຂອງການປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ການນໍາເຂົ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວມີສິດໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດຂຶ້ນກັບອາຍຸຂອງພວກເຂົາ. ນີ້ແມ່ນເປີເຊັນທີ່ຈະໃຊ້ກັບພາສີທັງໝົດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ:
| ເວລານຳໃຊ້ | ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ |
| ຫຼາຍກວ່າ 1 ຫາ 2 ປີ | 20% |
| ຫຼາຍກວ່າ 2 ຫາ 3 ປີ | 28% |
| ຫຼາຍກວ່າ 3 ຫາ 4 ປີ | 35% |
| ຫຼາຍກວ່າ 4 ຫາ 5 ປີ | 43% |
| ຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ | 52% |
ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ການປ່ອຍອາຍ CO2 ບໍ່ໄດ້ເປັນ homologated, ແລະຍັງໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 1970. ຈໍານວນ ISV ທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ກັບລົດຄລາສສິກກ່ອນປີ 1970 ແມ່ນ 100% (ໃນປີ 2010 ມັນແມ່ນ 55%).
| ຂັ້ນຕອນການຍ້າຍ (cm3) | ອັດຕາຕໍ່ cm3 | ສ່ວນທີ່ຈະຂ້າ |
| ສູງເຖິງ 1250cm3 | €4.34 (€4.13) | €2,799.66 (€2,666.34) |
| ຫຼາຍກ່ວາ 1250cm3 | €10.26 (€9.77) | €10,200.16 (€9,714.44) |
ຄ່າທັງໝົດລະຫວ່າງ (…) ກົງກັບປີ 2011 |
ການຂາຍລົດໃນປອກຕຸຍການໄດ້ເຫັນມື້ທີ່ດີກວ່າ, ຈົນກ່ວາເດືອນກັນຍາປີນີ້, 37,859 ຍານພາຫະນະຖືກຂາຍຫນ້ອຍລົງ (-23.5%) ເມື່ອທຽບກັບປີ 2010. Renault, ເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປອກຕຸຍການ, ໄດ້ຫຼຸດລົງ 33.5%, -6692 ຍານພາຫະນະຂາຍ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານະການດຽວກັນ, ມີຄົນອື່ນທີ່ວິກິດການໄດ້ຜ່ານໄປ, ເຊັ່ນ Dacia (+80%), Alfa Romeo ແລະ Aston Martin ກັບ (+14.3%), Land Rover (+11.8%), Mini (. +11.1%), Lexus (+3.7%), Nissan (+2%) ແລະ Hyundai (+1.6%).