ຫຼັງຈາກການຍົກລະດັບເລັກນ້ອຍໃນປີທີ່ຜ່ານມາເປັນ Mazda 6, ຍີ່ຫໍ້ Hiroshima ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ປັບປຸງຄຸນລັກສະນະຂອງຮູບແບບບໍລິຫານຂອງຕົນ.
ມີຜູ້ທີ່ໂຕ້ຖຽງວ່າທີມທີ່ຊະນະບໍ່ໄດ້ຍ້າຍອອກ. ຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນຕ້ານຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໂດຍການປັບປຸງຊຸດເນື້ອຫາຂອງ Mazda 6 ເພື່ອສືບຕໍ່ຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນຂອງຜູ້ບໍລິຫານພາກ D-segment - ນີ້ຫຼັງຈາກບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ປັບປຸງຂະຫນາດນ້ອຍໃນແບບດຽວກັນນີ້. ເວລານີ້ເປົ້າຫມາຍຂອງການປັບປຸງ Mazda 6 ບໍ່ແມ່ນຄວາມງາມແຕ່ເປັນເຕັກໂນໂລຢີ.
Mazda 6 ຈະປະກົດຕົວໃນປອກຕຸຍການກ່ອນທ້າຍປີ, ໂດຍມີລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອແບບເຄື່ອນໄຫວໃຫມ່ຂອງ Mazda ທີ່ເອີ້ນວ່າ G-Vectoring Control - ລະບົບທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງ Skyactiv Vehicle Dynamics ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດກັບ Mazda. 3. ໃນທາງປະຕິບັດ, ສິ່ງທີ່ລະບົບນີ້ເຮັດຄືການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ ແລະ ຕົວເຄື່ອງໃນແບບປະສົມປະສານເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂັບຂີ່ – Mazda ເອີ້ນມັນວ່າ Jinba Ittai, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ "ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະມ້າເປັນຫນຶ່ງ".
ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການປັບປຸງທີ່ດີຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປ SKYACTIV-D 2.2 Diesel. ເຄື່ອງຈັກນີ້, ມີຢູ່ໃນ variants 150 ແລະ 175 ແຮງມ້າ, ປະສົມປະສານສາມລະບົບໃຫມ່ທີ່ສັນຍາວ່າຈະເພີ່ມທະວີການຕອບສະຫນອງແລະຫຼຸດຜ່ອນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ DE Boost Control , ການແກ້ໄຂທີ່ເພີ່ມການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ turbo boost ແລະປັບປຸງການຕອບສະຫນອງ throttle; ສຽງທໍາມະຊາດ Smoother , ລະບົບທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອ muffle ການເຄາະແບບດັ້ງເດີມຂອງຕັນກາຊວນ; ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ສຽງທໍາມະຊາດ , ເຊິ່ງປັບເວລາຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄື້ນຄວາມດັນເປັນກາງ, ສະກັດກັ້ນສາມແຖບຄວາມຖີ່ທີ່ສໍາຄັນທີ່ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສັ່ນສະເທືອນທີ່ສຸດຕາມປົກກະຕິ.
ບໍ່ຄວນພາດ: Volkswagen 181 ກັບເຄື່ອງຈັກ Mazda Wankel ມີການຂາຍ
ການວິວັດທະນາການໃນສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນໄດ້ຮັບການເສີມໂດຍການປັບປຸງໂດຍລວມຂອງ insulation ເທິງເຮືອ 2017 Mazda ລຸ້ນ, ໂດຍຜ່ານການຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງປະທັບຕາປະຕູ, ຄວາມທົນທານທີ່ເຄັ່ງຄັດລະຫວ່າງກະດານຮ່າງກາຍແລະອຸປະກອນ insulation ສຽງທີ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນຖານຕົວແບບ, console ຫລັງ, ຫລັງຄາ. ແລະປະຕູ, ນອກເຫນືອໄປຈາກປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າ laminated ເພື່ອສະກັດກັ້ນສຽງລົມ.
ພາຍໃນງານຍັງມີຄຸນສົມບັດໃໝ່ຄືລະບົບ Active Driving Display (ຊື່ຂອງຈໍສະແດງຜົນ Heads-up ຂອງ Mazda) ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງກວ່າ, ມີກາຟິກສີເຕັມຮູບແບບເພື່ອຄວາມຄົມຊັດຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ຕ່າງກັນ, ທັງໝົດນີ້ເຕັມໄປດ້ວຍໜ້າຈໍຫຼາຍຂໍ້ມູນຂະໜາດ 4.6 ນິ້ວ, ສີ TFT LCD ກັບຮູບພາບກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ຢູ່ດ້ານນອກ, ສີ Machine Grey ໃໝ່ ແມ່ນມີຢູ່ໃນຕົວແບບແລ້ວ.
ສຸດທ້າຍ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລະດັບຄວາມປອດໄພຂອງຕົວຕັ້ງຕົວຕີທີ່ດີເລີດ, Mazda6 ລຸ້ນ 2017 ແມ່ນມີໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ i-ACTIVSENSE. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນເອີຣົບ, ການຮັບຮູ້ເຄື່ອງຫມາຍການຈະລາຈອນໃຫມ່ (TSR, ສໍາລັບການຮັບຮູ້ເຄື່ອງຫມາຍການຈະລາຈອນ) ທີ່ກໍານົດປ້າຍຫ້າມເຂົ້າແລະຄວາມໄວຈໍາກັດ, ສະຫນອງການເຕືອນຖ້າຫາກວ່າຄົນຂັບເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້, ນອກເຫນືອໄປຈາກລະບົບ Advanced Smart. City Brake Support (Advanced SCBS), ທີ່ lasers infrared ທີ່ຜ່ານມາໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າທີ່ມີເຊັນເຊີ, ການຂະຫຍາຍລະດັບຄວາມໄວອະນຸຍາດໃຫ້ໂດຍລະບົບໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
Mazda 6 ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້ຕີຕະຫຼາດພາຍໃນໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້.