APDCA - ສະມາຄົມການຄ້າລົດໃຫຍ່ປອກຕຸຍການ - ສະເຫນີຊຸດຂອງມາດຕະການເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຂະແຫນງການລົດຍົນ. ການຄ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ , ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາສໍາລັບບໍລິສັດ, ເນື່ອງຈາກການລະບາດຂອງ Covid-19.
"ເປັນທີ່ຮູ້ກັນດີເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ບັນດາບໍລິສັດພວມຜ່ານຜ່າ, ຄືບັນດາຂະແໜງການຄ້າລົດໃຊ້ແລ້ວ, ເຊິ່ງຍ້ອນສະພາບການ ແລະ ສະຕິປັນຍາ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ປະກອບການ, ໄດ້ປິດກິດຈະການການຄ້າຊົ່ວຄາວ ຫຼື ມີຫຼາຍອັນ." ຫມາຍເຖິງຖະແຫຼງການ APDCA.
"ນອກເຫນືອຈາກການເປັນຕົວແທນຂອງປະລິມານທຸລະກິດທີ່ສໍາຄັນແລະເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ສໍາຄັນຂອງລັດ, ຂະແຫນງການຄ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໄດ້ຈ້າງພະນັກງານຫຼາຍພັນຄົນທີ່ຂຶ້ນກັບມັນໂດຍກົງ", recalls recalls ສະມາຄົມທີ່ອຸທິດຕົນສະເພາະສໍາລັບຂະແຫນງການຄ້າລົດທີ່ໃຊ້.
ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, APDCA ໄດ້ກໍານົດຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປົກປ້ອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ແລ້ວກັບພະນັກງານ, ລູກຄ້າແລະຜູ້ສະຫນອງ, ຫັນເຂົ້າໄປໃນ 7 ຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບມາດຕະການພິເສດທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາລັດຖະມົນຕີການຄ້າ, ການບໍລິການແລະການປົກປ້ອງຜູ້ບໍລິໂພກ:
1 - ກ່ຽວກັບບໍລິສັດໃນສະຖານະການປິດຊົ່ວຄາວຫຼືຫຼຸດລົງຊົ່ວຄາວຂອງກິດຈະກໍາ ແຕ່ບໍ່ຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການວິກິດການທາງທຸລະກິດ, ຂໍ້ກໍານົດຂອງວັກ a) ຂອງວັກ 1 ຂອງມາດຕາ 309 ຂອງກົດຫມາຍແຮງງານແມ່ນໃຊ້ໄດ້, ໂດຍທີ່ລູກຈ້າງຈະໄດ້ຮັບ 75% ຂອງຄ່າຈ້າງ, ນາຍຈ້າງທັງຫມົດ.
"APDCA ແນະນໍາວ່າການຈ່າຍເງິນຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ຄິດໄລ່ໄດ້ກາຍມາເປັນ 25% ຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງປະກັນສັງຄົມແລະ 75% ຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງນາຍຈ້າງ."
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
2 — ການຊໍາລະໃຫ້ປະກັນສັງຄົມ . "APDCA ຂໍໃຫ້ການຈ່າຍເງິນຈະຖືກໂຈະຈົນກ່ວາເສດຖະກິດຟື້ນຕົວ, ດ້ວຍການຊໍາລະຄືນໃນຈໍານວນທີ່ຄ້າງຊໍາລະ."
3 - ການຈ່າຍເງິນຂອງ IRS. "ການສະເຫນີແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຈ່າຍເງິນຕໍ່ປະກັນສັງຄົມ, ດ້ວຍການໂຈະການຊໍາລະຈົນກ່ວາການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະການຊໍາລະຊໍາລະຕໍ່ໆມາໃນງວດຂອງຈໍານວນເງິນທີ່ຄໍາຖາມ."
4 — ກ່ຽວກັບ IRC, ລັດຖະບານສະເຫນີການຂະຫຍາຍເວລາກໍານົດການຍື່ນໃບປະກາດແບບ 22 ແລະການຈ່າຍເງິນ IRC, ເຖິງວັນທີ 31 ກໍລະກົດ 2020 (ສະເພາະຜູ້ເສຍພາສີທີ່ມີໄລຍະເວລາພາສີກົງກັບປີປະຕິທິນ).
"APDCA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຈ່າຍ IRC ແບ່ງອອກເປັນ 4 ງວດ, ເພື່ອໃຫ້ຄັງເງິນມີຄວາມແອອັດຫນ້ອຍ, ເພາະວ່າຈະມີໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີລາຍຮັບເພື່ອກວມເອົາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ບໍລິສັດສົມມຸດຕິຖານ."
5 — ການຈ່າຍເງິນພິເສດໃນບັນຊີ (PEC) . ຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໄດ້ຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍການຈ່າຍເງິນຄັ້ງທີ່ 1 ໃນບັນຊີຈາກວັນທີ 31 ກໍລະກົດ ຫາ ວັນທີ 31 ສິງຫາ 2020 (ສະເພາະຜູ້ເສຍອາກອນທີ່ມີໄລຍະເວລາເສຍພາສີກົງກັບປີປະຕິທິນ).
“ຕາມການຄາດຄະເນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຈາກບັນດາສະມາຄົມ, ຖ້າຫາກສະຖານະການທຸລະກິດຢຸດສະງັກໃນປະຈຸບັນ, ປີ 2020 ຈະເປັນປີທີ່ບໍ່ມີຜົນດີ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, APDCA ສະເຫນີການຍົກເວັ້ນ PEC ຈົນກ່ວາຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍຖືກຄິດໄລ່ໃນປີ 2021."
6 - ພາສີການໄຫຼວຽນດຽວ (IUC) ຂອງຍານພາຫະນະຢູ່ໃນຫຼັກຊັບ. “ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນຫາອັນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດຈາກທັດສະນະຂອງ APDCA. ພວກເຮົາຖືວ່າຢູ່ໃນຄວາມຍຸຕິທໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງທີ່ສຸດ (ແລະເປັນມາດຕະການອັນຮີບດ່ວນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບຜູ້ປະກອບການຂອງຂະແຫນງການ) ວ່າການຍົກເວັ້ນການຈ່າຍເງິນ IUC ຈະຖືກປະກາດຈົນກ່ວາເດືອນມັງກອນ 2021. ແລະ, ຫຼື, ຫຼື, ການຍົກເວັ້ນການຊໍາລະ IUC ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ເປັນ. ໃນຫຼັກຊັບຈົນກ່ວາເວລາຂອງການຂາຍ, ໃນເວລານັ້ນຄູ່ມືຈະໄດ້ຮັບການອອກສໍາລັບການທົດແທນຂອງຕົນ."
7 — ການຊໍາລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ຮອດກຳນົດ. "ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງ APDCA, ການຊໍາລະອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສໍາລັບໄຕມາດທີ 1 ແລະ 2 ຄວນຈະເປັນໄລຍະລະຫວ່າງໄລຍະເວລາການເກັບພາສີ, ເຊິ່ງເປັນໄຕມາດ, ແລະວ່າ, ເມື່ອຄິດໄລ່ແລ້ວ, ນີ້ສາມາດຊໍາລະໃນສາມເດືອນຕໍ່ໄປນີ້ຫຼັງຈາກກໍານົດເວລາຂອງການຊໍາລະໂດຍບໍ່ມີດອກເບ້ຍ. ຫຼືປັບໃໝ.”
“ຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກລຳບາກທີ່ພວກເຮົາພວມຜ່ານຜ່າ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງກົມໃຫຍ່ສາທາລະນະສຸກ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງອົງການສາທາລະນະສຸກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, APDCA ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບັນດາສະຫາຍ ແລະ ນັກທຸລະກິດໃນຂະແໜງການຕ່າງໆ ຈົ່ງຮັກສາການບໍລິການໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ; ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຖືກປິດ. ປິດແລະພະນັກງານທີ່ພັກ, ເຮັດວຽກທາງໂທລະສັບຫຼືລະບົບອື່ນໆທີ່ເຂົາເຈົ້າເຫັນວ່າເຫມາະສົມກັບສະຖານະການ” ຫມາຍເຖິງສະມາຄົມນັ້ນ.
"ບູລິມະສິດໃນເວລານີ້ແມ່ນເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຕິດຕໍ່ທາງສັງຄົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໂຄ້ງຄວາມຄືບຫນ້າຂອງຈໍານວນຜູ້ຕິດເຊື້ອແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາສໍາລັບປະຊາຊົນ, ບໍລິສັດແລະເສດຖະກິດ", ສິ້ນສຸດການສື່ສານ.
ປຶກສາວາລະສານ Fleet ສໍາລັບບົດຄວາມເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດລົດຍົນ.
ທີມງານຂອງ Razão Automóvel ຈະສືບຕໍ່ອອນໄລນ໌, 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້, ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງສຸຂະພາບ, ຫຼີກເວັ້ນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ພວກເຮົາຈະຮ່ວມກັນຜ່ານຜ່າໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກນີ້.