ໃນປີ 2014 ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະຢູ່ໃນວາລະສານ Fleet "ການຂະຫຍາຍຕົວ" ໃນປະລິມານການຂາຍໃນຕະຫຼາດລົດແຫ່ງຊາດ, ນີ້, ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານສ່ວນໃຫຍ່. ນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເງື່ອນໄຂແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ສໍາລັບປີ 2015 ຈະດໍາເນີນການດີກວ່າ.
ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, ກອງປະຊຸມຂ່າວຂອງສະມາຄົມຜູ້ນໍາເຂົ້າລົດໃຫຍ່ (ACAP) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນ. ຂ້ອຍຢູ່ທີ່ນັ້ນ ແລະມາພ້ອມກັບການສະທ້ອນຫຼາຍຢ່າງ:
1- ພວກເຮົາສາມາດຂາຍໄດ້ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ
ການຄາດຄະເນໃນຕອນຕົ້ນຂອງ 2014. ຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະຫນາວ່າບໍລິສັດຈໍານວນຫຼາຍເປັນແບບນັ້ນ, ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຄາດຄະເນປະມານ 5% ແລະໃນທີ່ສຸດເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກ່ວາ 30%. ໃນປີນີ້, ການຄາດຄະເນແມ່ນສໍາລັບ 11% ແຕ່ເດືອນມັງກອນແມ່ນແລ້ວແລະ ... ມັນເພີ່ມຂຶ້ນ 31%. ACAP ມີຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ຈະຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວນີ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກທ້າຍເດືອນທໍາອິດຂອງປີທີ່ຮູ້ຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມແປກໃຈ. ບໍ່ມີປັດໃຈຜິດປົກກະຕິທີ່ເຮັດໃຫ້ເດືອນມັງກອນມີການຂາຍທີ່ມັນມີ. ແລະ, ໃນປະຫວັດສາດ, ເດືອນມັງກອນບໍ່ແມ່ນເດືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຈະເຫລືອຂອງປີ. ດ້ວຍເຫດນີ້…
2- ການຊື້ຂອງບໍລິສັດຈະບໍ່ຊ້າລົງ, ແຕ່ການຊື້ເອກະຊົນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ
ມັນເປັນຄົນອັບເດດ: ທີ່ຈະເວົ້າວ່າ: "ບໍລິສັດກໍາລັງຮັກສາຕະຫຼາດລົດ." ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທັງຫມົດ. ອັດຕາສ່ວນທຸລະກິດ/ບຸກຄົນຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າໃນປີ 2014 ແລະ, ໃນປີນີ້, ມັນອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຕໍ່ກັບບຸກຄົນ. ໂດຍບໍລິສັດ, ພວກເຮົາຫມາຍຄວາມວ່າ: ການຄຸ້ມຄອງເຮືອ, ການຊື້ກິດຈະການເຊົ່າແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນດຽວກັບຫນຶ່ງໃນຈຸດຕໍ່ໄປ. ໃນກໍລະນີໃດກໍຕາມ, ທັງສອງຊ່ອງທາງຄວນຈະສືບຕໍ່ການປັບປຸງລົດບັນທຸກ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄິວບາ, ແຕ່ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງຍານພາຫະນະແຫ່ງຊາດແມ່ນເກືອບ 12 ປີ. ມີຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບການຕໍ່ອາຍຸ.
3- ການເຊົ່າລົດແມ່ນການຂາຍບັດ
ຂໍ້ມູນ ACAP ກ່າວວ່າການເຊົ່າລົດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 20 ຫາ 23% ຂອງລົດທັງໝົດທີ່ຂາຍໃນປອກຕຸຍການໃນປີກາຍນີ້. ມັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຍືນຍົງໂດຍໄລຍະເວລາທອງທີ່ປະເທດກໍາລັງປະສົບກັບການທ່ອງທ່ຽວ. ມີຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍເຂົ້າມາໃນກຸ່ມນີ້, ການລວມຕົວຈໍານວນຫຼາຍແລະການປະດິດສ້າງບາງຢ່າງໃນແບບທຸລະກິດຂອງຜູ້ປະກອບການຂະຫນາດໃຫຍ່. ບໍລິສັດເອງກໍາລັງໃຊ້ການເຊົ່າໄລຍະສັ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຍ້ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງເສດຖະກິດໃນບາງຂະແຫນງການ.
4- ການເຊົ່າຢືນຢັນຕົນເອງ
ນີ້ແມ່ນບັນຫາວັດທະນະທໍາທີ່ຫຼຸດລົງ: ສໍາລັບຊາວປອກຕຸຍການ, ລົດກໍ່ຕ້ອງເປັນຂອງພວກເຂົາ. ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຫນຶ່ງໃນອຸປະສັກທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການເຂົ້າມາຂອງການເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນສິນເຊື່ອແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດແມ່ນຢູ່ໃນຊື່ຂອງ "ບໍລິສັດການເງິນ". ໃນການໃຫ້ເຊົ່າ, ຫຼືການໃຫ້ເຊົ່າການດໍາເນີນງານ (ສັງເກດເຫັນ "ການເຊົ່າ"), ບັນຫານີ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ລູກຄ້າທໍາອິດແມ່ນບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່າສະເລ່ຍ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ. ແລະໃນມື້ນີ້, ຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງຜູ້ຈັດການເຮືອແມ່ນລູກຄ້າເອກະຊົນແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດສ່ວນບຸກຄົນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍີ່ຫໍ້ຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້ແລະກໍາລັງໂຄສະນາການສະຫນອງທຶນແລ້ວ! ແລະໃນມື້ນີ້, ການເຊົ່າມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 20%.
ສໍາລັບເຫດຜົນທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າລົດຈະສືບຕໍ່ຂາຍໃນຈໍານວນທີ່ດີ. ປະຕິທິນການປ່ອຍແມ່ນກວ້າງຂວາງແລະສໍາລັບລົດຊາດທັງຫມົດ. ທະນາຄານເລີ່ມຂາດສະພາບຄ່ອງ ແລະສຸດທ້າຍສາມາດເຮັດທຸລະກິດໄດ້ - ອ່ານໃຫ້ກູ້ຢືມເງິນ. ມັນຊື້, ຜູ້ຊາຍ, ມັນຊື້!
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາກ່ຽວກັບເຟສບຸກ