24 ຊົ່ວໂມງ TT Vila de Fronteira ຫຼືພຽງແຕ່ "Fronteira". ມັນເປັນການແຂ່ງຂັນທີ່ປິດລະດູການ off-road ໃນປອກຕຸຍການ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ຄະແນນສໍາລັບແຊ້ມລະດັບຊາດຫຼືສາກົນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, 24 ຊົ່ວໂມງ TT Vila de Fronteira ແມ່ນເຫດການທີ່ໄປໄກກວ່າການແຂ່ງຂັນ.
ມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງຍານພາຫະນະໃນທຸກພູມສັນຖານໃນປອກຕຸຍການ, ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ fans ຂອງ "ຂີ້ຕົມ, ແຜ່ນດິນໂລກແລະຂີ້ຝຸ່ນ" ມົນຕີຖະຫນົນຫົນທາງ, ໃນ pilgrimage ທີ່ແທ້ຈິງ, ໄປເມືອງ Alentejo ທີ່ສວຍງາມຂອງ Fronteira.
ຈຸດປະສົງ? ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເບິ່ງເຄື່ອງຈັກຜ່ານ. ມີພັກນອກຈາກພັກ…
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະຈັກພະຍານ
"ຂ້ອຍມາຮອດ Fronteira ເພື່ອເບິ່ງລົດເປັນເວລາຫ້າປີແລ້ວ", ຮັບປະກັນ Edite Gouveia, ຜູ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນນັ່ງຢູ່ກາງບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງ, ໃນກາງທົ່ງພຽງ Alentejo, ມີພຽງແຕ່ລູກຊາຍຫລ້າຂອງນາງຢູ່ໃນແຂນຂອງນາງແລະລູກສາວຂອງນາງ. ປະຕູຕໍ່ໄປ, ພະຍາຍາມປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄວາມເຢັນ. ລຳຄານ? ບໍ່ແມ່ນແທ້ໆ.
ເສື້ອກັນໜາວທີ່ນຸ່ງເສື້ອໜັກແລະບໍ່ພໍເທົ່າໃດແມັດຈາກບ່ອນທີ່ລົດແລ່ນຜ່ານ, ໂຄຣູໂກຄົນນີ້ເວົ້າວ່າ “ທຸກຄົນໃນບ້ານມັກຄວາມໄວ, ລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່. ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຜົວຂອງຂ້ອຍ. ພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການໄປກັບເຂົາແລະ, ສໍາລັບການສີ່ຫຼືຫ້າປີ, ພວກເຮົາໄດ້ມາສະເຫມີ.”
ຄວາມກັງວົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບເມກທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານທີ່ນັກບິນຍົກຂຶ້ນມາໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຜ່ານໄປ, Edite ອະທິບາຍວ່າ, "ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຮົາໄປຫາເຂດສະແດງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປີນີ້, ເມື່ອມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຢ່າງ, ດັ່ງນັ້ນພວກຂ້າພະເຈົ້າຈຶ່ງຕັດສິນໃຈໜີຈາກທີ່ນີ້ໄປບ່ອນທີ່ເປີດກວ້າງກວ່າ.”
ສໍາລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອ, "ປົກກະຕິແລ້ວ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຢູ່ເພື່ອເບິ່ງການແຂ່ງຂັນທັງຫມົດ. ພວກເຮົາເຫັນມັນໃນມື້ແຂ່ງຂັນ, ພວກເຮົາຢູ່ຈົນຮອດປະມານສາມຫາສີ່ໃນຕອນເຊົ້າ, ແລ້ວພວກເຮົາກັບບ້ານ, ເພາະວ່າການເດີນທາງຍັງໄກ”, ລາວເວົ້າ, ຕໍ່ຫນ້າການຢືນຢັນຂອງລູກຊາຍຂອງລາວ.
"ພວກເຮົາອອກຈາກທີ່ນີ້ພຽງແຕ່ວັນອາທິດ!"
ດ້ວຍການຕົກໃນຕອນກາງຄືນແລະຫຼັງຈາກສອງສາມກິໂລແມັດກວມເອົາ, ຂ້າພະເຈົ້າພົບເຫັນຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງລົດ jeeps ທໍາອິດ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນ camp gypsy ດັ່ງກ່າວບໍ່ແມ່ນງານລ້ຽງແລະໄຟໄຫມ້ທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄວາມງຽບສະຫງົບຂອງທົ່ງພຽງ Alentejo. ບາງລົດກະບະເຫຼົ່ານີ້, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ຂ້າງດ້ວຍຜ້າເຕັນນ້ອຍໆ ຫຼືຜ້າຄຸມ, ແລະເກືອບສະເໝີກັບກຸ່ມຄົນທີ່ພະຍາຍາມປົກປ້ອງຕົນເອງຈາກຄວາມໜາວ.
ຢູ່ໃກ້ກັບທາງແລ່ນ, ທີ່ນີ້ໄດ້ຖືກແບ່ງອອກແລ້ວໂດຍ tape ແລະມີ GNR ເບິ່ງຈາກໄລຍະໄກ (ໃນເວລານັ້ນ, ມີຂ່າວວ່າຜູ້ຊົມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ບັງຄັບໃຫ້ລາວຖືກຍົກຍ້າຍໂດຍເຮລິຄອບເຕີ), ກຸ່ມຜູ້ຊາຍ. , ມັດຂຶ້ນແລະປະມານໄຟ, ລໍຖ້າຄູ່ແຂ່ງຕໍ່ໄປ. ກັບ Paulo Loureiro, 49 ປີ, ເປັນ off-roader passionate ມີຢູ່ຄົງທີ່ໃນ Fronteira "ສາມປີໃນປັດຈຸບັນ", ຈື່ວ່າ "ກຸ່ມນີ້ບໍ່ເຄີຍລົ້ມເຫລວ! ບວກຫນຶ່ງ, ລົບຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາສະເຫມີຢູ່ຈົນກ່ວາໃນຕອນທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ."
ມາຈາກລິສບອນ, "ພວກເຮົາມາຮອດມື້ນີ້", ແລະ, ໃນຫ້ອງກະເປົ໋າຂອງລົດ jeeps, "ພວກເຮົາໄດ້ເອົາອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ." ນັບຕັ້ງແຕ່, "ຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄອນເສີດ, ພວກເຮົາຕ້ອງຈ່າຍເງິນ 20 ເອີໂຣເພື່ອຢູ່ທີ່ນີ້. ແຕ່ມັນລວມທັງໄມ້ສໍາລັບໄຟແລ້ວ!… ”.
"ນອນ? ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຮົານອນຢູ່ໃນລົດ! ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຢູ່ທີ່ນີ້ຄິດກ່ຽວກັບການນອນ…”, ຮັບປະກັນ Paulo Loureiro.
ສະໂມສອນທຸກພາກພື້ນຍັງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງພັກ Frontier
ຕໍ່ມາແລະໃນຕອນກາງຄືນກ້າວຫນ້າ, ການຄົ້ນພົບຂອງນະຄອນທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການລໍ້. ດ້ວຍພາຫະນະທັງໝົດຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍຄັນທີ່ຈັດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດແບບ improvised, ຢູ່ກາງສະຫຼັກ ແລະບໍ່ໄກຈາກບ່ອນຈອດລົດທີ່ບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນທາງເປື້ອນໄດ້. ບ່ອນທີ່, ໃນໄລຍະຫ່າງ, ຄູ່ແຂ່ງໄດ້ຜ່ານ.
"ພວກເຮົາທັງຫມົດແມ່ນສະມາຊິກຂອງ Clube Terra-a-Terra, ຈາກ Loures", Pedro Luís, ຫນຶ່ງໃນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດຕັ້ງອີກ TT Loures-Fronteira Tour, ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ມາໃນທົ່ວ. “ພວກເຮົາໄດ້ໄປທ່ອງທ່ຽວນີ້ເປັນເວລາ 11 ປີແລ້ວ. ປີນີ້ພວກເຮົາໄດ້ນຳເອົາລົດເກືອບ 200 ຄັນ. ພວກເຮົາໄດ້ອອກຈາກ Loures ໃນວັນສຸກ, ພວກເຮົາເກືອບຈະມາຕາມຖະໜົນເກົ່າ, ແລະ ພຽງແຕ່ກັບຄືນມາໃນວັນອາທິດ, ຫຼັງຈາກການແຂ່ງຂັນສິ້ນສຸດລົງ.”
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະກ່ຽວກັບການດໍາເນີນການນີ້, ແນໃສ່ສະມາຊິກສະໂມສອນເທົ່ານັ້ນ, Pedro Luís ອະທິບາຍວ່າຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມມີພັນທະທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າທໍານຽມການມີສ່ວນຮ່ວມ, ເຊິ່ງອີງຕາມການ. ບັນຊີລາຍການລົດ ລາວພົບວ່າມີປະມານ€ 40, ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມີຈຸດປະສົງ "ເພື່ອໃຫ້ກວມເອົາຈໍານວນທີ່ຕ້ອງການໂດຍ ACP, ເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຕົກລົງຢູ່ທີ່ນີ້". ດ້ວຍການຊໍາລະຈໍານວນນີ້, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ "ອາຫານເຊົ້າສອງຄາບ, ອາຫານທ່ຽງແລະອາຫານຫວ່າງຄ່ໍາ, ນອກເຫນືອໄປຈາກບ່ອນຈອດລົດຂ້າງເສັ້ນທາງ, ຟືນບໍ່ຈໍາກັດ, ຫ້ອງນ້ໍາ, ປະກັນໄພແລະປື້ມເສັ້ນທາງສໍາລັບການເດີນທາງໄປແລະໄປມາ. ”
ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ເປັນຫນຶ່ງໃນການແຂ່ງຂັນ off-road ທີ່ເປັນສັນຍາລັກທີ່ສຸດໃນ scene ແຫ່ງຊາດສິ່ງທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການ: ພັກທີ່ແທ້ຈິງແລະແທ້ຈິງ, ທີ່ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຊ້ໍາ.
ຖ້າຄໍາເວົ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ມາຮອດເຈົ້າ, ຫ້ອງສະແດງນີ້ແມ່ນ "ຫຼັກຖານທີ່ພິສູດ" ວ່າ Fronteira ບໍ່ແມ່ນການແຂ່ງຂັນເທົ່ານັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ, ແລະອື່ນໆອີກ ...
