ສໍາລັບສີ່ມື້ຂ້າພະເຈົ້າຖືກຂົນສົ່ງໂດຍ Smart Fortwo ກັບຄວາມເປັນຈິງຂະຫນານ. ເຜົ່າສະຫຼາດທັກທາຍແລະເວົ້າວ່າ: ຍິນດີຕ້ອນຮັບຊົນເຜົ່າ.
ບໍ່ມີລົດຫຼາຍເຊັ່ນ Smart Fortwo, ແລະມັນບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຮູບຮ່າງຂອງຕົວເຄື່ອງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. Smart Fortwo ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຍ້ອນເຫດຜົນອື່ນໆ. ມີລົດບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຈະແຈ້ງຂອງວິຖີຊີວິດທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນ Smart ໄດ້. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບແຟຊັ່ນ, ທ່າອ່ຽງ, ຕົວເມືອງ, ຄວາມທັນສະ ໄໝ ແລະທຸກສິ່ງທີ່ສັງຄົມ - ເທກໂນໂລຍີ - gourmet-hipster-não-sei-das-quantas lexicon. ໃນສັ້ນ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ຊາຍເຊັ່ນຂ້ອຍ, ໃນ verge ຂອງ 30s ລາວ, ໂດຍບໍ່ມີການ idleness ຫຼາຍ, ເກີດແລະເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງ Alentejo, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕັດຫຍ້າ. ແມ່ນແລ້ວຂ້ອຍຮູ້! ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງທີ່ສະຫຼາດທັງໝົດເປັນແບບນັ້ນ, ເພາະວ່າ Smart Fortwo ແລະ Forfour ໃໝ່ເບິ່ງຄືວ່າຈະພໍໃຈກັບຜູ້ຊົມທຸກເພດທຸກໄວ... ແຕ່ເມື່ອສົມມຸດວ່າທ່າອ່ຽງຕໍ່ກັບຄວາມແຕກຕ່າງນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງອະທິບາຍມັນ.
“(…) ຄຳຍ້ອງຍໍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດສະເໜີ Smart Fortwo ໃໝ່ໄດ້ແມ່ນວ່າມັນເຮັດຕົວຄືກັບລົດ Smart ແທ້ໆໃນຕົວເມືອງ ແລະຄືກັບລົດທຳມະດາຢູ່ເທິງຖະໜົນ”
Smart Fortwo ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເພາະວ່າມັນສົ່ງພວກເຮົາໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງຂະຫນານ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ຄົນຂັບລົດອັດສະລິຍະທັກທາຍກັນ, ໂບກມື ແລະ ແລກປ່ຽນຮອຍຍິ້ມ. ຂ້ອຍເມື່ອຍກັບການຂີ່ລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ອັນນີ້ມັນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້ອຍເວົ້າອີກເທື່ອຫນຶ່ງ: ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບຊຸດທີ່ຮຸນແຮງຫຼາຍ. ແຕ່ແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ເປັນແນວນັ້ນ.
ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ຂຽນ ແລ້ວ ບາງ ຄັ້ງ ກ່ອນ ຫນ້າ ນີ້ ວ່າ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ເຫັນ ວ່າ ມັນ ເປັນ ເລື່ອງ ຕະ ຫລົກ ວິ ທີ ການ ປະ ຊາ ຊົນ Smart ປະ ຕິ ບັດ ຄື ປະ ເພດ ຂອງ ຊົນ ເຜົ່າ . ພວກເຂົາເຈົ້າມີງານລ້ຽງ, ກອງປະຊຸມ, ແລະອື່ນໆ. ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ດໍາລົງຊີວິດປະສົບການນີ້ຈາກພາຍໃນ, ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນຊົນເຜົ່າ. ຂ້ອຍຮູ້ສຶກຄືກັບ David Attenborough ແທ້ໆທີ່ສຶກສາຊະນິດພັນໃໝ່.
ຂ້ອຍເວົ້າວ່າປະສົບການຂອງຂ້ອຍອາດຈະມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂື້ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Smart Fortwo ນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ (ມັນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກວມເອົາ 100 ກິໂລແມັດ) ແລະມີສີທີ່ບໍ່ທໍາມະດາ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້. ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ພົບເຫັນຄວາມສາມັກຄີແລະຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບຈາກຄົນຂັບລົດຫຼາຍສິບຄົນທີ່ເລືອກລົດ Fortwo ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາທີ່ມ່ວນ, ຄືກັບວ່າເວົ້າກັບຂ້ອຍວ່າ "ຍິນດີຕ້ອນຮັບກັບສະໂມສອນ, oh newbie".
ໃນຖານະເປັນຫົວຂໍ້ຂອງການທົດສອບນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄປຕີບານກັບ Fortwo ໄດ້. ນອກເຫນືອຈາກຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຈອດລົດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ Titanic ຂອງລຸ້ນ CDI ແລະການບໍລິໂພກ, ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ 'ການໂຫຼດນ້ໍາ' ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຄວາມບໍ່ສະບາຍຂອງ suspension, ຄວາມຊ້າຂອງເກຍແລະການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລຸ້ນທຳອິດຂອງລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ມີລາຄາຖືກ.
ກັບລຸ້ນທີສອງ, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແຕ່ຍັງບໍ່ພຽງພໍສໍາລັບຜູ້ຮັບໃຊ້ຂອງເຈົ້າທີ່ຈະປ່ຽນໃຈ. ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, Smart Fortwo ແມ່ນ, ຂ້າງເທິງທັງຫມົດ, ຮູບແບບຂອງຄໍາຖະແຫຼງສ່ວນບຸກຄົນ - ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າສັງຄົມ - ເຕັກໂນໂລຊີ - gourmet - hipster - ໃດກໍ່ຕາມ.
ມັນແມ່ນ, ແຕ່ຂ້ອຍເຊົາເປັນ. Smart Fortwo ລຸ້ນທີສາມນີ້, ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Renault, ໄດ້ກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ, ມັນຍັງຄົງປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການຈອດ, ແຕ່ບໍ່ເຫມືອນກັບສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນມັນປະຕິບັດໄດ້ດີໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະຂ້ອນຂ້າງສະດວກສະບາຍ.
ໃນລຸ້ນນີ້ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 0.9 turbo 90hp ພ້ອມດ້ວຍເກຍເກຍຄູ່, ມັນຍັງຖືກຈັດສົ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ pity ການບໍລິໂພກທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ, ສະເຫມີຂ້າງເທິງ 6 ລິດ - ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິໂພກດັ່ງກ່າວອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການ mileage ຕ່ໍາຂອງຫນ່ວຍບໍລິການນີ້. ໃນທາງກັບກັນ, ເກຍເກຍຄູ່ຍັງສົມຄວນໄດ້ຮັບໂໝດປານກາງ, ໄວກວ່າໂໝດ ECO ແລະ ຮາກໜ້ອຍກວ່າໂໝດ SPORT.
ສືບຕໍ່ການວິເຄາະແບບເຄື່ອນໄຫວ, ການຍ້ອງຍໍທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍສາມາດສະເຫນີ Smart Fortwo ໃຫມ່ແມ່ນວ່າມັນປະຕິບັດຕົວຄືກັບ Smart ທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະຄືກັບລົດທໍາມະດາຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງແນ່ນອນເກີນໄປເຖິງຂອງລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ. ເຄື່ອງຈັກ 90hp ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າ venture ທີ່ຈະເວົ້າວ່າສະບັບ 71hp ຈະໄດ້ຮັບການ tuned ຫຼາຍ.
ຢູ່ໃນຕົວເມືອງ, ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້. ຂັບງ່າຍທີ່ສຸດ ແລະສາມາດຍຶດຢູ່ໃນຂຸມໃດກໍໄດ້. ລັດສະໝີຂອງການຫັນແມ່ນນ້ອຍຫຼາຍຈົນລົດ Fortwo ເກືອບຈະປ່ຽນໄປເອງ. ສໍາລັບ suitcase, ພຽງພໍແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ 99% ຂອງຄວາມຕ້ອງການປະຈໍາວັນ.
ພາຍໃນ, ພາດສະຕິກແມ່ນແຂງທັງຫມົດແລະພາກສ່ວນຂອງກຸ່ມ Renault-Nissan ແມ່ນຄົງທີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະກອບບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມຫຼາຍເກີນໄປແລະການອອກແບບໄດ້ຮັບການດົນໃຈຫຼາຍ. ເຈົ້າອາໄສຢູ່ໄດ້ດີຢູ່ເທິງເຮືອເຍຍລະມັນນ້ອຍທີ່ມີ tics ຝຣັ່ງ. ຕໍາແໜ່ງການຂັບລົດບໍ່ແມ່ນຄວາມມັກຂອງຂ້ອຍທັງຫມົດ, ແຕ່ມັນຕ້ອງເປັນບັນຫາຂອງຂ້ອຍເພາະວ່າຫມູ່ເພື່ອນຂອງຂ້ອຍທຸກຄົນທີ່ຂັບລົດ Smart ມັກ "ຂີ່ຢູ່ທີ່ນັ້ນ" - ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊາຍ, Smart ບໍ່ແມ່ນລົດຂອງຜູ້ຍິງ.
ທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງ, ຕາມສະເຫມີ, ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ການປະສົມສີພາຍນອກຫຼາຍສິບສີໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນພາຍໃນ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບສອງ Fortwos ທີ່ຈະຄືກັນ. ລາຄາຂອງຫນ່ວຍນີ້ແມ່ນບໍ່ເຊີນຫຼາຍ: 16,295 ເອີໂຣ (ລາຍລະອຽດທັງຫມົດຂອງຫນ່ວຍນີ້ຢູ່ທີ່ນີ້). ຄ່າທີ່ຄົນເຮົາຄາດຫວັງໄດ້ເກືອບວ່າອົງປະກອບທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ໄຟໜ້າທີ່ມີປຸ່ມເປີດອັດຕະໂນມັດ, ຕົວຢ່າງ. ສໍາລັບກະເປົ໋າທີ່ຮັ່ງມີຫນ້ອຍ, Smart Fortwo ແມ່ນມີຢູ່ຕັ້ງແຕ່ 10,950 ເອີຣົບທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 71hp 1.0 ແລະເກຍຄູ່ມື (ຕາຕະລາງລາຄາຢູ່ທີ່ນີ້).
ຂ້າພະເຈົ້າສາລະພາບວ່າຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຍ່າງກັບເຂົາມື້ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມັກແນວຄວາມຄິດ. ພຽງແຕ່ຂ້ອຍ, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າຂ້ອຍບໍ່ມັກ Smart Fortwo. ບາງທີມື້ຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າຈະກັບຄືນໄປຫາຊົນເຜົ່າ ... ຂ້າພະເຈົ້າພາດການຊອກຫາສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຂຸມໃດ, snaked ຜ່ານການຈະລາຈອນແລະແຕກຕ່າງກັນ.