Opel ຫາກໍ່ເປີດຕົວລົດຕູ້ D-segment ລຸ້ນລ່າສຸດ, Insignia Sports Tourer ລຸ້ນໃໝ່. ເນື່ອງຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງລົດຕູ້ໃນປະຫວັດສາດຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ, ມັນປອດໄພທີ່ຈະເວົ້າວ່ານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຕົວແບບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ Opel ສໍາລັບ 2017 - ແລະບໍ່ແມ່ນ, ພວກເຮົາບໍ່ລືມ SUV ໃຫມ່ຂອງ Opel.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແມ່ນຄວາມຄາດຫວັງສູງທີ່ CEO ຂອງ Opel, Karl-Thomas Neumann, ນໍາສະເຫນີຮູບແບບທີ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຢີ:
“ຊັ້ນສູງໃໝ່ຂອງພວກເຮົານຳເອົາເທັກໂນໂລຍີສູງມາໃຫ້ທຸກຄົນ, ດ້ວຍລະບົບລາຄາບໍ່ແພງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພ ແລະສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີພື້ນທີ່ພາຍໃນ, ເຊິ່ງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງເກືອບທັງຫມົດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກຫຼືພັກຜ່ອນ. ແລະມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈປະສົບການຂັບລົດ – ເຄື່ອນໄຫວແທ້ໆ. Insignia ແມ່ນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເກົ່າແລະສະຫນອງການຜະລິດໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງຕົວເຄື່ອງ FlexRide ຂອງພວກເຮົາ.
ຢູ່ທາງນອກ, ລົດຕູ້ທີ່ມີ "ຜິວຫນັງ" ໂດຍ Monza Concept
ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ຄືກັນກັບລົດ saloon, Insignia Sports Tourer ໃໝ່ ຈະແຕ້ມລາຍລະອຽດຕ່າງໆຈາກຕົ້ນແບບ Monza Concept ທີ່ກ້າຫານທີ່ Opel ນໍາສະເຫນີໃນງານ Frankfurt Motor Show 2013. ຂະຫນາດຂອງລົດທຽບກັບລົດຕູ້ທີ່ຜ່ານມາ - ຍາວເກືອບ 5 ແມັດ. , ສູງ 1.5 ແມັດແລະຖານລໍ້ 2,829 ແມັດ.
ໃນໂປຣໄຟລ໌, ລັກສະນະເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນເສັ້ນໂຄມຽມທີ່ແລ່ນຂ້າມຫລັງຄາແລະລົງມາເພື່ອປະສົມປະສານກັບກຸ່ມໄຟຫລັງ, ເຊິ່ງມີຄວາມໂດດເດັ່ນເລັກນ້ອຍໃນຮູບຊົງ "ປີກສອງເທົ່າ" - ລາຍເຊັນພື້ນເມືອງຂອງ Opel.
ພາຍໃນ, ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ (ແລະນອກນັ້ນ)
ຕາມທໍາມະຊາດ, ຂະຫນາດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ຕົວເອງມີຄວາມຮູ້ສຶກພາຍໃນ: ຄວາມສູງຕື່ມອີກ 31 ມມ, ຄວາມກວ້າງ 25 ມມໃນລະດັບບ່າແລະອີກ 27 ມມໃນລະດັບຂອງບ່ອນນັ່ງ. ມີເປັນທາງເລືອກ, ຫລັງຄາແກ້ວພາໂນຣາມາຈະເພີ່ມຄວາມຫຼູຫຼາ ແລະ “ພື້ນທີ່ເປີດ” ສະພາບແວດລ້ອມ.ການນໍາສະເຫນີ: ນີ້ແມ່ນ Opel Crossland X ໃໝ່
Judging by the luggage compartment volume, ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Insignia Sports Tourer elegant ແລະແມ້ກະທັ້ງ sporty ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຫຼຸດຫນ້ອຍລົງດ້ານການປະຕິບັດຫຼາຍຂອງລົດຕູ້ນີ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ລໍາຕົ້ນມີຄວາມຈຸສູງສຸດຂອງ 100 ລິດຫຼາຍ, ການຂະຫຍາຍຕົວເປັນ 1640 ລິດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ FlexOrganizer, ປະກອບດ້ວຍລາງລົດໄຟທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະຕົວແບ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບຮັກສາກະເປົ໋າປະເພດຕ່າງໆ.
ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານການໂຫຼດແລະ unloading, lid boot ສາມາດເປີດແລະປິດດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວງ່າຍດາຍຂອງຕີນພາຍໃຕ້ bumper ຫລັງ (ຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບ Astra Sports Tourer ໃຫມ່), ໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຫຼື. ກະແຈຢູ່ເທິງຝາຂອງລໍາຕົ້ນ.
ເຕັກໂນໂລຍີເພີ່ມເຕີມແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ກວ້າງຂວາງ
ນອກເໜືອໄປຈາກເທັກໂນໂລຍີທີ່ປະກາດແລ້ວສຳລັບ Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer ໄດ້ເປີດຕົວໂຄມໄຟຫົວ IntelliLux ລຸ້ນທີສອງທີ່ປັບຕົວໄດ້, ປະກອບດ້ວຍອາເຣ LED ທີ່ເຮັດປະຕິກິລິຍາໄວກວ່າລຸ້ນກ່ອນ. Insignia Sports Tourer ຍັງເປັນຮຸ່ນທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີ bonnet ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ນັ້ນແມ່ນ, ຫມວກກັນກະທົບຖືກຍົກຂຶ້ນເປັນມິນລິວິນາທີເພື່ອເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປົກປ້ອງຜູ້ຍ່າງທາງໃນກໍລະນີອຸປະຕິເຫດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະສາມາດນັບໄດ້ກັບ Apple CarPlay ແລະ Android ລຸ້ນລ້າສຸດ, ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຂ້າງທາງ Opel OnStar ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອສຸກເສີນ ແລະລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ແບບປົກກະຕິເຊັ່ນ: ກ້ອງ 360º ຫຼື ການແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຂ້າງ.
ໄດນາມິກ, Insignia Sports Tourer ສົ່ງຄືນລະບົບຂັບທຸກລໍ້ດ້ວຍ vectoring torque, ທົດແທນຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍສອງ clutches ຫຼາຍແຜ່ນທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການສົ່ງແຮງບິດໄປສູ່ແຕ່ລະລໍ້ແມ່ນຖືກຄວບຄຸມຢ່າງແນ່ນອນ, ປັບປຸງພຶດຕິກໍາຂອງຖະຫນົນໃນທຸກສະພາບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຜິວຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ການກຳນົດຄ່າຂອງຕົວເຄື່ອງ FlexRide ໃໝ່ຍັງສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານໂໝດການຂັບຂີ່ແບບມາດຕະຖານ, ກິລາ ຫຼື ການທ່ອງທ່ຽວ.
Insignia Sports Tourer ໃໝ່ຈະມີໃຫ້ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນຫຼາຍຊະນິດ, ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ພວກເຮົາຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນ Opel Insignia Grand Sport. ໃນເລື່ອງນີ້, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າການເປີດຕົວໃຫມ່ຂອງລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ມີຢູ່ໃນລຸ້ນທີ່ມີລະບົບຂັບທັງຫມົດ.
Opel Insignia Sports Tourer ລຸ້ນ ໃໝ່ ຄາດວ່າຈະຕີຕະຫຼາດພາຍໃນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ແຕ່ຈະປະກົດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນງານ Geneva Motor Show ຕໍ່ໄປ, ໃນເດືອນມີນາ.