ເຈົ້າຊື້ລົດ BMW ລຸ້ນ 'M' ແລະບໍ່ຮູ້ວິທີໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກມູນຄ່າເພີ່ມນັ້ນຄື Dual Clutch Transmission (DCT) ຂອງທ່ານບໍ? ບໍ່ມີໃຜອະທິບາຍໃຫ້ທ່ານຮູ້ວິທີເປີດໃຊ້ Park mode ບໍ? ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດມ້ວນດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງເລັ່ງ? ວິທີການຮັບເສັ້ນທາງໄວຫຼາຍ ຫຼືໜ້ອຍໂດຍໃຊ້ Drive Logic?
ຖ້າສິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສັບສົນແລະເຈົ້າຢາກເຂົ້າໃຈ DCT ຂອງເຈົ້າດີກວ່າ, ສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການເບິ່ງວິດີໂອທີ່ BMW ຫາກໍ່ປ່ອຍອອກມາ, ຜ່ານຊ່ອງທາງ YouTube ຂອງມັນ.
ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນອະທິບາຍ — ວິດີໂອມີຄໍາບັນຍາຍພາສາອັງກິດ — ໃນທາງທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ ການເຮັດວຽກຂອງເກຍເກຍຄູ່ຂອງມັນ, ເຊິ່ງຄວນສັງເກດ, ແລະກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າຄິດ, ບໍ່ເຮັດວຽກຄືກັບກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ.
ໃນວິດີໂອນີ້ພຽງແຕ່ສາມນາທີ, ຍີ່ຫໍ້ Bavarian ບໍ່ພຽງແຕ່ສອນທ່ານວ່າ, ເພື່ອອອກຈາກລົດ immobilized ແລະປອດໄພ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງປິດເຄື່ອງຈັກກັບ gearbox ມີສ່ວນຮ່ວມ, ນັ້ນແມ່ນ, ໃນໂຫມດ D, ອັດຕະໂນມັດການເປີດໃຊ້ Park mode. ; ຍ້ອນວ່າມັນອະທິບາຍຂໍ້ດີຂອງຜູ້ຊ່ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່, ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະບົບສາຍສົ່ງນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງເກຍຄູ່ມື - ມັນບໍ່ມີຕົວແປງແຮງບິດ -, ເຮັດໃຫ້ລົດພຽງແຕ່ເລີ່ມເຄື່ອນທີ່, ຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ທ່ານກົດປຸ່ມທໍາອິດ. pedal ອາຍແກັສ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັກສາຕີນຂອງທ່ານໃສ່ເຄື່ອງເລັ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ລົດຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ລະຫວ່າງ 4 ຫາ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ!
ປ້ອງກັນວ່າ DCT ຂອງມັນ "ປະສົມປະສານທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທັງສອງໂລກ", "ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດແລະການສະຫຼັບຄູ່ມື", BMW ຍັງສົນທະນາ, ໃນວິດີໂອນີ້, ສິ່ງທີ່ປຸ່ມສາມແຖບທີ່ຢູ່ຂ້າງ lever ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເປີດໃຊ້ Drive Logic.
ຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ YOUTUBE ຕິດຕາມຊ່ອງຂອງພວກເຮົາ
Drive Logic ແມ່ນຫຍັງ? ງ່າຍດາຍ: ມັນເປັນຄຸນນະສົມບັດທີ່ປັບຄວາມໄວຂອງການປ່ຽນແປງເກຍກັບລົດຊາດຂອງຄົນຂັບໄດ້. ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຄວາມສ່ຽງທີ່ເລືອກ (ຮູບພາບທີ່ປາກົດຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງແຜງເຄື່ອງມື, ລະຫວ່າງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະຕົວຕ້ານການ rev), ການສົ່ງຕໍ່ເຮັດວຽກໃນລັກສະນະທີ່ຜ່ອນຄາຍຫຼາຍແລະສະດວກສະບາຍທີ່ມັກ, ໃນຂະນະທີ່ສາມຄວາມສ່ຽງແມ່ນເປີດໃຊ້ດ້ວຍການແຕະສາມປຸ່ມ. , ທີ່ຢູ່ອາໃສຮັບຮອງເອົາຮູບແບບການດໍາເນີນການ sportier, ມີການປ່ຽນແປງໄວຂຶ້ນ.
ງ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນບໍ?…