Qoros ນໍາສະເຫນີ Model K-EV ໃນ Shanghai, ຕົ້ນແບບສໍາລັບ "super saloon" ໄຟຟ້າ 100%. ແລະພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນ Koenigsegg ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃນການພັດທະນາຂອງຕົນ.
ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຮູ້, Qoros ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດຫຼ້າສຸດ, ມີພຽງແຕ່ 10 ປີຂອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ຊັດເຈນຢູ່ໃນ Shanghai, ມັນແມ່ນຜົນມາຈາກການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດ Chery ແລະ Israel Corporation. ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານບໍ່ໄດ້ບັນລຸຜົນສໍາເລັດທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນແບຈາກການຂະຫຍາຍຂອບເຂດແລະການລົງທຶນໃນອະນາຄົດ. ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ອະນາຄົດຈະເປັນໄຟຟ້າ.
Model K-EV ບໍ່ແມ່ນປະສົບການທໍາອິດຂອງ Qoros ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີສະບັບໄຟຟ້າ - ເອີ້ນວ່າ Q-Lectric - ຂອງ 3 ແລະ 5 ຮຸ່ນຂອງຕົນ, saloon ແລະ SUV, ຕາມລໍາດັບ. ໃນປີນີ້, 3 Q-Lectric hits ສາຍການຜະລິດ.
ແຕ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານເຕັກໂນໂລຢີ, ບໍ່ມີຫຍັງດີໄປກວ່າການຕົກແຕ່ງດ້ວຍລົດໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ. ມັນແມ່ນຄໍາຂວັນສໍາລັບ Model K-EV, ເຊິ່ງ, ອີງຕາມຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້, ແມ່ນຫຼາຍກ່ວາຕົວແບບ. ມີແຜນທີ່ຈະວາງອອກໃນການຜະລິດໃນປີ 2019, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນມີພື້ນຖານຈໍາກັດ.
Qoros Model K-EV ແມ່ນລົດ saloon ສ່ວນບຸກຄົນສີ່ບ່ອນນັ່ງ. ມັນໂດດເດັ່ນສໍາລັບແບບຂອງມັນແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ສໍາລັບການອອກແບບທີ່ບໍ່ສົມດຸນຂອງມັນ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, Model K-EV ມີສີ່ປະຕູ - ເກືອບໂປ່ງໃສທັງຫມົດ - ແຕ່ພວກມັນເປີດດ້ວຍວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນລົດ. ຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງ, ພວກເຮົາມີປະຕູແບບ "ປີກນົກຍາງ" ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າເຖິງພາຍໃນໂດຍຜ່ານປະຕູທີ່ສາມາດເປີດໄດ້ຕາມປົກກະຕິຫຼືເລື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ. ປະຕູຫລັງແມ່ນປະເພດເລື່ອນ.
ເຖິງວ່າຈະມີ typology saloon, ວິທີການທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະການສະແດງທີ່ໂຄສະນາແມ່ນສົມຄວນຫຼາຍຂອງລົດ super sport. ພາຍໃຕ້ການອອກແບບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈແມ່ນ monocoque ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນວັດສະດຸຫຼັກທີ່ ກຳ ນົດພາຍໃນ.
ແລະ Koenigsegg ເຂົ້າມາຢູ່ໃສ?
Koenigsegg ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການນີ້ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ. ຍີ່ຫໍ້ກິລາຊຸບເປີສະປອດຂອງຊູແອັດໄດ້ພັດທະນາລະບົບໄຟຟ້າສໍາລັບ 'super saloon', ໂດຍອີງໃສ່ການພັດທະນາທີ່ດໍາເນີນສໍາລັບ Regera, ປະສົມທໍາອິດຂອງ Koenigsegg.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Model K-EV ເປັນແບບໄຟຟ້າ 100%, ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າສີ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງທັງຫມົດ 960 kW, ຫຼື 1305 ແຮງມ້າ. ພະລັງງານທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ 2.6 ວິນາທີທາງການຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຈໍາກັດ 260 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. Qoros ຍັງປະກາດໄລຍະ 500 ກິໂລແມັດຂໍຂອບໃຈກັບຊຸດຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມຈຸ 107 kWh. ມີຄູ່ແຂ່ງກັບ Tesla Model S, Faraday Future FF91 ຫຼື Lucid Motors Air?
ໄຟຟ້າ: ຢືນຢັນ. Volvo ໄຟຟ້າ 100% ທໍາອິດມາຮອດໃນປີ 2019
ມັນບໍ່ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Qoros ແລະ Koenigsegg ໄດ້ຮ່ວມມືກັນ. ປີທີ່ຜ່ານມາພວກເຮົາໄດ້ຮູ້ຈັກກັບຕົ້ນແບບຈາກ Qoros ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນໂດຍບໍ່ມີ camshaft. ເຕັກໂນໂລຢີ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ Freevalve (ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ດຽວກັນ), ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍ Koenigsegg. ການຮ່ວມມືກັບ Qoros – ເຊິ່ງປ່ຽນຊື່ເຕັກໂນໂລຊີ Qamfree – ເປັນບາດກ້າວທີ່ຕັດສິນຊີ້ຂາດເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ບັນລຸຮູບແບບການຜະລິດ.
