ພູມສັນຖານທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສັນຍາວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບຄົນຂັບລົດແລະເຄື່ອງຈັກ. Ogier ຜູ້ນໍາຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ Hirvonen ວາງເດີມພັນໃນ "ບໍ່ຄາດຄິດ" ທີ່ຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ໃນມື້ສຸດທ້າຍ.
ບໍ່ມີຫຍັງຢຸດSébastien Ogier, ບໍ່ແມ່ນການຕິດເຊື້ອໄວຣັດ. ຊາວຝຣັ່ງຈາກທີມ Volkswagen ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ໄຊຊະນະທີສາມຕິດຕໍ່ກັນຂອງລາວໃນ WRC ແລະຍັງເປັນໄຊຊະນະທີສາມຂອງລາວໃນດິນປອກຕຸຍການ. ໂດຍການຊະນະສີ່ຂອງຫົກພິເສດໃນມື້, Sebastien Ogier ໄດ້ຂະຫຍາຍຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ Jari-Matti Latvala ໂດຍ 34.8s, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບ Finn ໃນໄລຍະນີ້ທີ່ຈະສາມາດສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ Ogier ໃນມື້ສຸດທ້າຍຂອງການແຂ່ງຂັນ. .
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຫວັດສາດຂອງການຊຸມນຸມແມ່ນປະກອບດ້ວຍຄວາມເສຍປຽບແລະ Rally de Portugal ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເວົ້າໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍໆຄົນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການຢາງຂອງພວກເຂົາ - ຊຸດຢາງແມ່ນຈໍາກັດແລະເຊື້ອຊາດປອກຕຸຍການໄດ້ລົງໂທດຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການອຸທອນຫຼືເຮັດໃຫ້ຮຸນແຮງ. ເລື່ອນຫນຶ່ງແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະປະນີປະນອມປະໂຫຍດຢ່າງເຕັມທີ່. ແລະມື້ອື່ນຈະຖືກຫມາຍໂດຍ 52.3 ກິໂລແມັດຂອງພາກ Almodôvar ທີ່ຫນ້າຢ້ານ, ເຊິ່ງຈະດໍາເນີນ Powerstage ໃຫ້ຄະແນນພິເສດ. ການດູແລທັງຫມົດຈະມີຫນ້ອຍ.
Volkswagen dominates, Citroen ລໍຖ້າສໍາລັບຄວາມຜິດພາດ
ທີ່ດີທີ່ສຸດ "ທີ່ບໍ່ແມ່ນ Volkswagen" ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແມ່ນ Mikko Hirvonen ຢູ່ໃນລໍ້ຂອງ Citroen DS3 WRC. ບໍ່ມີຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ຈະຕິດຕາມກັບ armada ເຍຍລະມັນ, Hirvonen ໄດ້ສຸມໃສ່ການຊຸກຍູ້ສະຖານທີ່ທີສາມແລະປະຫຍັດກົນໄກການສໍາລັບມື້ອື່ນ. "ຊິບ" ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາຖືກວາງໄວ້ໃນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຂົາທີ່ມີບັນຫາໃນຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃນມື້ອື່ນ.
ຢູ່ນອກ podium ແມ່ນຜູ້ຕາງຫນ້າ M-Sport Evgeny Novikov, ຍັງບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງທີ່ຈະປະສົມກັບ "ຄີມ" ຂອງໂລກ. ຊາວລັດເຊຍແມ່ນ 3m15s ຫລັງ Hirvonen ແລະແມ່ນ 1m55s ກ່ອນຫນ້າ Nasser Al-Attiyah, ຍັງຂັບລົດ Ford Fiesta RS. Andreas Mikkelsen ແມ່ນຄັ້ງທີ 6 ໃນການເປີດຕົວຂອງລາວກັບ Volkswagen ທີສາມ.
ຈຸດເດັ່ນ, ແຕ່ໃນແງ່ລົບສໍາລັບ Dani Sordo, ຜູ້ທີ່ຂົ່ມຂູ່ການນໍາພາຂອງ Ogier ແຕ່ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການຍອມແພ້, ເມື່ອລາວລົ້ມລົງໃນພາກທໍາອິດຂອງມື້, ໃນ Santana da Serra.
Santana da Serra ເປັນຜູ້ປະຫານຊີວິດສໍາລັບ "ກອງທັບປອກຕຸຍການ"
ນັກເຕະຊາວປອກຕຸຍການໄດ້ຮັບບາດເຈັບອີກສອງຄົນດ້ວຍການປະຖິ້ມ Pedro Meireles ແລະ Ricardo Moura. ທໍາອິດ, ມີແຂນ suspension ຂອງ Skoda Fabia S2000 ຂອງລາວແຕກ. Meireles ໄດ້ຮອງຊະນະເລີດໃນປະເພດ, ແຕ່ລາວບໍ່ສາມາດຕ້ານການສະກົດຄໍາທີສອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ທີ່ Santana da Serra.
Ricardo Moura ບໍ່ໄດ້ຕໍ່ຕ້ານຂັ້ນຕອນທີ່ຕ້ອງການຂອງ Santana da Serra ເນື່ອງຈາກການແຕກຫັກຂອງຕົວເຄື່ອງຂອງ Mitsubishi Lancer. ບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນທີ່ສຸດໃນຮູບແບບທີ່ມີຄົນຂັບປອກຕຸຍການໄດ້ໂຈມຕີມື້ວານນີ້, ບັງຄັບໃຫ້ຈັງຫວະແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ເຖິງເວລາທີ່ສູນເສຍໄປ.
ເພື່ອປະຕິບັດຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງໄດເວີແລະປະເພດທັງຫມົດ, ກົດທີ່ນີ້. ວິດີໂອສະຫຼຸບຂັ້ນຕອນທີ 5 ແລະ 6: