Tesla Model 3 ມີຄວາມສໍາຄັນອັນສໍາຄັນຕໍ່ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາສໍາລັບເຫດຜົນທັງຫມົດແລະບໍ່ມີອີກແລ້ວ. ຖ້າແຜນການທີ່ປະກາດໂດຍ Elon Musk, ຊີອີໂອຂອງ Tesla, ສໍາລັບຮູບແບບນີ້ບັນລຸຜົນ, ພວກມັນຫມາຍເຖິງອະນາຄົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ Tesla ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສໍາລັບຕະຫຼາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທັງຫມົດ. ຖ້າແຜນການຂອງຍີ່ຫໍ້ກາຍເປັນຈິງ, Tesla ກາຍເປັນຜູ້ສ້າງປະລິມານ, ຜະລິດ 500,000 ຍານພາຫະນະຕໍ່ປີ.
ຂະຫນາດຂອງ Tesla ຍັງນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈ. ຜູ້ກໍ່ສ້າງຊັ້ນນໍາຂອງເຢຍລະມັນ, ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໄດ້ປິດການຈັດອັນດັບແລະກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະບຸກຕະຫຼາດດ້ວຍການສະເຫນີໄຟຟ້າ 100%. ການຍົກເລີກຄູ່ແຂ່ງກ່ອນທີ່ມັນຈະມີໂອກາດເຕີບໂຕເບິ່ງຄືວ່າເປັນແຜນການຂອງການໂຈມຕີ.
Audi ແລະ BMW ກະກຽມຄູ່ແຂ່ງສໍາລັບ "ໄຟຟ້າຂອງປະຊາຊົນອາເມລິກາ".
ລົດໄຟຟ້າຂອງ Audi
ພວກເຮົາບໍ່ຮອດໜຶ່ງປີຫ່າງຈາກການຄົ້ນພົບລົດໄຟຟ້າລະດັບສຽງ Audi ລຸ້ນທຳອິດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍທີ່ທະເຍີທະຍານຫຼາຍກ່ວາຄົນອື່ນໆທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ, ເຊັ່ນ Audi R8 e-tron. ຮູບແບບນີ້ຈະໃຊ້ເວລາຮູບແບບຂອງ SUV ແລະພຽງແຕ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າ e-tron. ໃນປີ 2019 ມັນຈະຖືກເສີມດ້ວຍຮຸ່ນ Sportback, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແນວຄວາມຄິດແລ້ວ.
ໃນປີຕໍ່ມາ, ຫຼືຕົ້ນປີ 2020, ພວກເຮົາຄວນຈະຮູ້ຈັກກັບ saloon ໄຟຟ້າ 100% ໃຫມ່, ເຊິ່ງເປົ້າຫມາຍຕົ້ນຕໍແມ່ນ Tesla Model 3. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂະຫນາດຂອງມັນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງຢູ່ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງ A3 Limousine ແລະ A4. ມັນຈະເປັນຈຸດເຂົ້າເຖິງ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ໄປສູ່ລະດັບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ Ingolstadt.
ມັນຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເວທີ MEB, ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງກຸ່ມ Volkswagen ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດຈະເປັນການນໍາໃຊ້ຂອງສອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຫນຶ່ງຕໍ່ເພົາ, ການຄາດຄະເນວ່າສະບັບທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍສາມາດບັນລຸ 300 ມ້າ. ໄລຍະສູງສຸດຄວນຈະເຂົ້າຫາ 500 ກິໂລແມັດ. ການເຂົ້າໄປໃນຮອບວຽນ WLTP ໃນປີນີ້ອາດຈະເປີດເຜີຍຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເນື່ອງຈາກການທົດສອບການອະນຸມັດທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າທີ່ຈະຕ້ອງຜ່ານ.
ແຜນການໃຫມ່ຂອງ BMW
BMW ມີລຸ້ນໄຟຟ້າສະເພາະແລ້ວ, ຜ່ານຍີ່ຫໍ້ຍ່ອຍຂອງຂ້ອຍ. ຄົນ ໜຶ່ງ ຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສິ່ງນີ້, ແຕ່ແຜນການໄດ້ປ່ຽນແປງ. ການປ່ຽນແປງໃນແຜນການຂອງຍີ່ຫໍ້ Bavarian ຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາກັດກັບ i-model. BMW ຈະລວມຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າ 100% ເຂົ້າໄປໃນລະດັບ “ທຳມະດາ” ຂອງຕົນ. BMW X3 ລຸ້ນອານາຄົດຄາດວ່າຈະເປັນລຸ້ນທຳອິດທີ່ຈະລວມທາງເລືອກດັ່ງກ່າວພາຍໃນປີ 2019.
ຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີທ່າແຮງຂອງ BMW ກັບ Model 3 ຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນປີ 2020 ແລະຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ 4 Series GT ໃນອະນາຄົດ. ການອອກແບບໃຫມ່ນີ້ເປັນຜົນມາຈາກການປັບໂຄງສ້າງໃຫມ່ທີ່ BMW ກໍາລັງດໍາເນີນໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການອອກແບບຂອງ GT, Coupés ແລະແບບຈໍາລອງທີ່ແປງໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ເປັນຕົວຢ່າງ, ຜູ້ສືບທອດຂອງ 5 Series GT ຈະກາຍເປັນ 6 Series GT ແລະ BMW 8 Series ໃຫມ່ຈະປ່ຽນແທນ 6 Series.
ສະຖານະການທີ່ຊັດເຈນແມ່ນຍັງສັບສົນຢູ່, ແຕ່ 4 Series GT ໃຫມ່ສາມາດທົດແທນ 3 Series GT ແລະ 4 Series Gran Coupé ໃນປະຈຸບັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ຂອງ BMW, ເຊັ່ນ Audi's, ຈະມີໄລຍະທາງສູງສຸດປະມານ 500 ກິໂລແມັດ. ສໍາລັບການນັ້ນ, ມັນຈະຕ້ອງໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ 90 kWh, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຄວາມອາດສາມາດແລະຄວາມເຢັນ, ຮູບແບບສຸດທ້າຍອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ 70 kWh ເພື່ອບັນລຸຈໍານວນກິໂລແມັດດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ Electric 4 Series GT ຮັບຮອງເອົາການແກ້ໄຂຕົ້ນສະບັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຫນຶ່ງຕໍ່ເພົາ, ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ຈະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ຍັງເປັນການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຮູບແບບການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
BMW 335d GT ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບລະດັບການປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບກໍາລັງທີ່ຄາດວ່າຈະມີປະມານ 350 ແຮງມ້າ.
ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນເວລາທີ່ຈະລໍຖ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Tesla Model 3 ທີ່ຄວນຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຕອນຕົ້ນຂອງລະດູຮ້ອນ, ແລະສໍາລັບການສະເຫນີໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນທີ່ຈະມາຮອດໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາແນ່ນອນຈະຢູ່ໃນບັນດາຄູ່ແຂ່ງທີ່ຢ້ານກົວທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາ.