ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ຍື່ນສິດທິບັດສໍາລັບລະບົບເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ. Toyota Supra ສາມາດເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ສະຫມັກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຈະເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ຂ່າວລືກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ Toyota Supra ແມ່ນມີຫຼາຍຢ່າງແລະໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກປະສົມ. ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ຫນ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງລົດກິລາຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່, ແຕ່ວ່າການພິມເຜີຍແຜ່ສິດທິບັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ດົນມານີ້ອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ຄຶດບາງ.
ອີງຕາມສິດທິບັດນີ້, Supra ຕໍ່ໄປຈະສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າ. ການລົງທະບຽນສິດທິບັດມີວັນທີກັບຄືນໄປບ່ອນໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015 ແລະໄດ້ຖືກຈັດພີມມາໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໂດຍຫ້ອງການສິດທິບັດແລະເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າສະຫະລັດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, Toyota ໄດ້ເຮັດວຽກເພື່ອພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ສິດທິບັດຂອງໂຕໂຍຕ້າເນັ້ນໃສ່ການງ່າຍຂອງລະບົບອັດເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ດ້ວຍ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຕົ້ນທຶນການຜະລິດແລະເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດອົງປະກອບ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: Toyota Yaris ໃນທຸກດ້ານ: ຈາກຕົວເມືອງເຖິງການຊຸມນຸມ
ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານວ່າການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງອັດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ມີຫຍັງໃຫມ່ໃນອຸດສາຫະກໍາຍານຍົນ - ເບິ່ງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດທີ່ບັນລຸໄດ້ໂດຍການແກ້ໄຂນີ້ໃນ Audi SQ7.ເພາະສະນັ້ນ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ຜົນຂອງເຕັກໂນໂລຊີນີ້ນໍາໃຊ້ກັບລົດກິລາເຊັ່ນ: Supra ໄດ້. ບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນກ່ຽວກັບການນໍາໄປໃຊ້ໃນຮຸ່ນນີ້, ແຕ່ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ Toyota Motorsport GmbH ກໍາລັງຮ່ວມມືກັບ Toyota ໃນການອອກແບບເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ທີ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟຟ້າ.
Toyota Supra ໃຫມ່ຄວນຈະນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍປີນີ້, ໂດຍການຂາຍເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2018. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ BMW. ຈາກເວທີທີ່ແບ່ງປັນນີ້ຜູ້ສືບທອດຂອງ BMW Z4 ຈະເກີດ, ນອກເຫນືອຈາກ Supra.