“supercar” ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີ Formula 1 ແລະ saloon ສີ່ປະຕູ: ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການນໍາສະເຫນີລູກສົມໃນອະນາຄົດຂອງ Mercedes-AMG, ທີ່ເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກໄປໃນແບບອື່ນໆໃນລະດັບ.
ໃນເວລານີ້, ມັນຈະບໍ່ເປັນເລື່ອງໃຫມ່ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າວ່າ Mercedes-AMG ກໍາລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະເປີດຕົວ "supercar" ທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ. ໂຄງການຫນຶ່ງ ແລະຂັບເຄື່ອນໂດຍ 1.6 ລິດ V6 block, ໄດ້ໂດຍກົງຈາກ F1, ແລະສີ່ motors ໄຟຟ້າ - ຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມທີ່ນີ້.ອັນນີ້ຈະເປັນຕົວແບບທຳອິດຂອງ Affalterbach ທີ່ມີປລັກອິນລູກປະສົມ. ແຕ່ມັນຈະບໍ່ເປັນອັນສຸດທ້າຍ.
ຄວາມຮຸ່ງເຮືອງຂອງອະດີດ: ສູນທົດສອບ Mercedes-Benz. ມັນເຄີຍເປັນແບບນັ້ນ
ໃນງານວາງສະແດງມໍເຕີເຈນີວາ, Mercedes-AMG ໄດ້ນໍາສະເຫນີເປັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງ GT Concept, ຕົ້ນແບບສີ່ປະຕູທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຮູບແບບການຜະລິດ. ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກ 4.0 ລິດ twin-turbo V8 ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ, GT Concept ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃຕ້ແກນຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ Mercedes-AMG ສາມາດປະກາດກໍາລັງ 815 hp.
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, GT Concept ຈະຖືກເປີດຕົວດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ "ແບບດັ້ງເດີມ", ແຕ່ມັນຈະມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກວ່າໂຄງການຫນຶ່ງ (ຈໍາກັດພຽງແຕ່ 275 ສະບັບ) ໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກປະສົມຂອງຍີ່ຫໍ້. “ໂຄງການໜຶ່ງມີຮູບແບບສະເພາະຫຼາຍ. ແນວຄວາມຄິດຂອງ GT ໃຫ້ພວກເຮົາຄິດເຖິງວິທີທີ່ພວກເຮົາຈະກໍານົດອະນາຄົດໃນເວທີຂອງພວກເຮົາ - ເຊິ່ງຫມາຍຄວາມວ່າໃນລົດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ", ຮັບປະກັນ "ນາຍຈ້າງໃຫຍ່" ຂອງ Mercedes-AMG, Tobias Moers, ໃນການສໍາພາດກັບ ຂ່າວຍານຍົນ.
ເຄື່ອງຈັກປະສົມປລັກອິນຈະຂະຫຍາຍໄປສູ່ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຊ່ວງ AMG ບໍ? “ເປັນຫຍັງບໍ່?” Moers ສາລະພາບ. "ພວກເຮົາຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບກົດລະບຽບໃຫມ່ແລະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່."
ໃນ GT Concept, Mercedes-AMG ໄດ້ຂະຫນານນາມເຕັກໂນໂລຊີ plug-in hybrid ໄດ້ EQ Power+ , ການອອກແບບທີ່ຫມາຍເຖິງບ່ອນນັ່ງດຽວທີ່ໃຊ້ໂດຍ Lewis Hamilton ແລະ Valtteri Bottas ໃນ Formula 1 World Championship. ມັນຍັງເປັນທີ່ຈະເບິ່ງວ່າຊື່ນີ້ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຮູບແບບການຜະລິດຂອງຍີ່ຫໍ້.