ການອອກແບບ Italian ກັບເຕັກໂນໂລຊີເຢຍລະມັນ. ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກທັງສອງຫຼື undermining ຂອງຍີ່ຫໍ້?
ມັນເບິ່ງຄືວ່າການເຈລະຈາລະຫວ່າງ Audi ຂອງ Rupert Stadler, CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, ແລະ Alfa Romeo ຂອງ Sergio Marchionne, CEO ຂອງກຸ່ມ Fiat, ແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂ່າວດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະໂດຍຜ່ານ Wardsauto, ເຊິ່ງອີງໃສ່ຂ່າວກ່ຽວກັບແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບຜູ້ນໍາຂອງທັງສອງຍີ່ຫໍ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Marchionne ໄດ້ເວົ້າຊ້ໍາອີກຫຼາຍເດືອນໃນຕອນທ້າຍວ່າ Alfa Romeo ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການຂາຍເພາະວ່າ "ມີສິ່ງທີ່ບໍ່ມີຄ່າ", ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ Audi ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພົບເຫັນການໂຕ້ຖຽງວ່າໃນວິທີການຂອງຕົນເອງເຮັດໃຫ້ Marchionne ປ່ຽນໃຈ. ອີງຕາມການ Wardsauto, ການປ່ຽນແປງຕໍາແຫນ່ງນີ້ອາດຈະບັນລຸໄດ້ດ້ວຍການເພີ່ມ "ຊຸດການຊື້" ຂອງສອງອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມ: ຫນ່ວຍງານການຜະລິດຂອງກຸ່ມ Fiat ໃນເມືອງ Pomigliano ແລະຜູ້ຜະລິດອົງປະກອບທີ່ມີຊື່ສຽງ Magneti Marelli.
ໃນຖານະເປັນຄວາມຮູ້ສາທາລະນະ, Sergio Marchione ບໍ່ມີຈຸດສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງແລະຍັງຮູ້ສຶກຂອບໃຈທີ່ການຜະລິດຂອງບໍລິສັດ Fiat ບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ອິຕາລີ. ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນການພົວພັນທີ່ບໍ່ດີກັບສະຫະພັນກຳມະບານ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຕົ້ນທຶນການຜະລິດ. ໃນດ້ານ Audi, ດ້ວຍການຊື້ເຄື່ອງນີ້, ມັນຈະມີສະຖານທີ່ຜະລິດລົດຮຸ່ນໃຫມ່ທັນທີ, ປະຫຍັດເວລາຫຼາຍ, ເພາະວ່າເງິນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນບັນຫາ. ສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນກັບຕົວແບບ 166 successor ຈັດພີມມາຢູ່ທີ່ນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້. ແຕ່ການແກ້ໄຂໄລຍະຂ້າມຜ່ານຈະບັນລຸໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງໄປມື້ຕໍ່ວັນທີ່ Audi AG. ຊີວິດແມ່ນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າໄດ້ພົບເຫັນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະໄປຊື້ເຄື່ອງໃນອິຕາລີ. ທັນທີທີ່ມີຂ່າວເພີ່ມເຕີມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຖືກເຜີຍແຜ່ຢູ່ທີ່ນີ້ຫຼືໃນ facebook ຂອງພວກເຮົາ.
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa