Porsche 911 ຮຸ່ນອັນດັບຕົ້ນໆມາຮອດດ້ວຍພະລັງງານ, ການອອກແບບທີ່ຄົມຊັດ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ດີຂຶ້ນ.
ໃນຕອນຕົ້ນຂອງປີ 2016, ໃນງານວາງສະແດງລົດຍົນສາກົນອາເມລິກາເຫນືອໃນ Detroit, Porsche ຈະນໍາສະເຫນີດາວອື່ນໃນຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ. ລຸ້ນ 911 ລະດັບສູງ – 911 Turbo ແລະ 911 Turbo S – ປະຈຸບັນມີພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ 15kW (20hp), ການອອກແບບ ແລະຄຸນສົມບັດທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ລຸ້ນດັ່ງກ່າວຈະມີຢູ່ໃນລຸ້ນ coupé ແລະ cabriolet ຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ.
ເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ Twin-turbo ຂະໜາດ 3.8 ລິດ ປະຈຸບັນໃຫ້ກຳລັງ 397 kW (540 ແຮງມ້າ) ໃນເຄື່ອງຈັກ 911 Turbo. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການດັດແປງຫົວກະບອກສູບ, ຫົວສີດໃຫມ່ແລະຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຮຸ່ນທີ່ມີພະລັງກວ່າ, Turbo S, ປະຈຸບັນພັດທະນາ 427 kW (580 hp) ຂໍຂອບໃຈກັບ turbos ໃຫມ່, ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Porsche Macan GTS: sportiest ຂອງຊ່ວງ
ການບໍລິໂພກທີ່ປະກາດສໍາລັບ coupé ແມ່ນ 9.1 l / 100 km ແລະ 9.3 l / 100 km ສໍາລັບສະບັບ cabriolet. ເຄື່ອງຫມາຍນີ້ສະແດງຫນ້ອຍກວ່າ 0.6 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດສໍາລັບທຸກລຸ້ນ. ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກແມ່ນເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະການສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີແຜນທີ່ການຄຸ້ມຄອງໃຫມ່.ຊຸດກິລາ Chrono ທີ່ມີຂ່າວ
ພາຍໃນ, ພວງມາໄລ GT ໃໝ່ - ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 360 ມມ ແລະ ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈາກ 918 Spyder - ມາພ້ອມກັບຕົວເລືອກໂໝດໄດມາດຕະຖານ. ຕົວເລືອກນີ້ປະກອບດ້ວຍການຄວບຄຸມວົງມົນທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເລືອກຫນຶ່ງໃນສີ່ຮູບແບບການຂັບລົດ: ປົກກະຕິ, ກິລາ, ກິລາບວກຫຼືບຸກຄົນ.
ຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ Sport Chrono ແມ່ນປຸ່ມຕອບສະຫນອງກິລາຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງຄໍາສັ່ງວົງນີ້. ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກການແຂ່ງຂັນ, ເມື່ອກົດປຸ່ມນີ້ຖືກກົດ, ມັນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເກຍທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າໄວ້ລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການຕອບສະຫນອງທີ່ດີກວ່າ.
ໃນໂຫມດນີ້, Porsche 911 ສາມາດຜະລິດຄວາມເລັ່ງສູງສຸດໄດ້ເຖິງ 20 ວິນາທີ, ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ maneuvers overtaking.
ຕົວຊີ້ບອກໃນໂຫມດນັບຖອຍຫຼັງຈະປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມືເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າເວລາທີ່ປະໄວ້ເພື່ອໃຫ້ຟັງຊັນຍັງຄົງມີການເຄື່ອນໄຫວຢູ່. ຟັງຊັນຕອບສະໜອງກິລາສາມາດເລືອກໄດ້ໃນທຸກໂໝດການຂັບຂີ່.
ຈາກນີ້ໄປ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ Porsche (PSM) ຢູ່ໃນຮຸ່ນ 911 Turbo ມີໂຫມດ PSM ໃຫມ່: ໂຫມດກິລາ. ການກົດປຸ່ມ PSM ເລັກນ້ອຍໃນຄອນໂຊນກາງອອກຈາກລະບົບໃນໂຫມດກິລານີ້ - ເຊິ່ງເປັນເອກະລາດຈາກໂຄງການຂັບລົດທີ່ເລືອກ.
ຄໍາສັ່ງແຍກຕ່າງຫາກຂອງ PSM ສໍາລັບໂຫມດກິລາຍົກສູງບົດບາດການແຊກແຊງຂອງລະບົບນີ້, ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນມາຮອດຢ່າງເສລີຫຼາຍກ່ວາໃນແບບກ່ອນ. ຮູບແບບໃຫມ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເຂົ້າໃກ້ຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດ.
Porsche 911 Turbo S ສະຫນອງອຸປະກອນທີ່ສົມບູນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການຂັບຂີ່ກິລາ: PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control) ແລະ PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake System) ແມ່ນມາດຕະຖານ. ທາງເລືອກໃຫມ່ສໍາລັບທຸກຮຸ່ນ Porsche 911 Turbo ແມ່ນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອການປ່ຽນເສັ້ນທາງແລະລະບົບການຍົກເພົາຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສູງຂອງຊັ້ນຂອງ spoiler ດ້ານຫນ້າ 40 ມມໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
ປັບປຸງການອອກແບບ
ລຸ້ນ 911 Turbo ລຸ້ນ ໃໝ່ ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບຂອງ Carrera ລຸ້ນ ໃໝ່ ໃນປະຈຸບັນ, ປະກອບໂດຍລັກສະນະພິເສດແລະປົກກະຕິຂອງ 911 Turbo. ດ້ານໜ້າໃໝ່ທີ່ມີໃບພັດລົມ ແລະດອກໄຟ LED ຢູ່ສ່ວນທ້າຍດ້ວຍສາຍໄຟສອງເທົ່າ ເຮັດໃຫ້ສ່ວນດ້ານໜ້າເບິ່ງກວ້າງຂຶ້ນ ໂດຍສົມທົບກັບຊ່ອງຮັບອາກາດສ່ວນກາງເພີ່ມເຕີມ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລໍ້ 20 ນິ້ວໃຫມ່ແລະໃນ 911 Turbo S, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ລໍ້ສູນກາງໃນປັດຈຸບັນມີເຈັດປາກ, ແທນທີ່ຈະເປັນສິບຄູ່ແຝດຂອງລຸ້ນກ່ອນ.
ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ໄຟຫາງສາມມິຕິທີ່ໂດດເດັ່ນ. ໄຟເບຣກສີ່ຈຸດ ແລະແສງໄຟປະເພດ aura ແມ່ນປົກກະຕິຂອງແບບ 911 Carrera. ຊ່ອງເປີດທີ່ມີຢູ່ແລ້ວສໍາລັບລະບົບໄອເສຍຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ, ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່. ປີ້ງຫຼັງຍັງໄດ້ຮັບການປັບປ່ຽນໃໝ່ ແລະ ປະຈຸບັນປະກອບມີສາມສ່ວນຄື: ພາກສ່ວນຂວາ ແລະ ຊ້າຍມີເສັ້ນຍາວ ແລະ ຢູ່ໃຈກາງມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການຈັດການການສື່ສານ Porsche ໃຫມ່ດ້ວຍການນໍາທາງອອນໄລນ໌
ເພື່ອມາພ້ອມກັບລຸ້ນລຸ້ນນີ້, ລະບົບ infotainment PCM ໃໝ່ທີ່ມີລະບົບນຳທາງແມ່ນມາດຕະຖານໃນລຸ້ນ 911 Turbo ໃໝ່. ລະບົບນີ້ສາມາດດໍາເນີນການຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາຜັດ, ສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດໃຫມ່ຈໍານວນຫນຶ່ງແລະຫນ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂໍຂອບໃຈກັບໂມດູນ Connect Plus, ຍັງມາດຕະຖານ. ມັນຍັງຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຫລ້າສຸດໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ.ຫຼັກສູດ ແລະສະຖານທີ່ສາມາດເບິ່ງໄດ້ດ້ວຍຮູບພາບ 360 ອົງສາ ແລະຮູບພາບດາວທຽມ. ດຽວນີ້ລະບົບສາມາດປະມວນຜົນການປ້ອນຂໍ້ມູນການຂຽນດ້ວຍມື, ແປກໃໝ່. ໂທລະສັບມືຖື ແລະໂທລະສັບສະຫຼາດຍັງສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ໄວຂຶ້ນຜ່ານ Wi-Fi, Bluetooth ຫຼືຜ່ານ USB. ການເລືອກຫນ້າທີ່ຂອງຍານພາຫະນະຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຈາກໄລຍະໄກ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ, ລະບົບສຽງ Bose ແມ່ນມາດຕະຖານ; ລະບົບສຽງ Burmester ປາກົດເປັນທາງເລືອກ.
ລາຄາສໍາລັບປອກຕຸຍການ
Porsche 911 Turbo ໃໝ່ ຈະເປີດຕົວໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ 2016 ໃນລາຄາຕໍ່ໄປນີ້:
911 Turbo – 209,022 ເອີໂຣ
911 Turbo Cabriolet – 223,278 ເອີໂຣ
911 Turbo S - 238,173 ເອີໂຣ
911 Turbo S Cabriolet – 252,429 ເອີໂຣ
ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter
ທີ່ມາ: Porsche