Opel ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມທີ່ຖິ້ມ "ລູກລະເບີດ" ຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດເອີຣົບໃນລະຫວ່າງວັນ Stellantis' EV, ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຕົນທີ່ຈະເປັນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເອີຣົບແລະການນໍາສະເຫນີ, ໃນກາງທົດສະວັດ, ຜ້າຫົ່ມໃຫມ່, ຫຼື. ແທນທີ່ຈະ, ຜ້າຫົ່ມ , alluding ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຈະເປັນໄຟຟ້າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຄາດວ່າຈະມາຮອດບາງຄັ້ງໃນປີ 2025, ຍີ່ຫໍ້ "ຟ້າຜ່າ" ບໍ່ໄດ້ຂີ້ອາຍທີ່ຈະສະແດງຂໍ້ສະເຫນີດິຈິຕອນທໍາອິດຂອງອະນາຄົດແລະການກັບຄືນມາຂອງ Manta, ແລະສິ່ງທີ່ເປັນຄວາມແປກໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ເຫັນວ່າມັນເປັນ ... crossover.
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າພວກເຮົາຍັງໄກຢູ່ໃນເວລາທີ່ຈະເຫັນ Opel Manta-e ໃຫມ່ນີ້ແລະການອອກແບບຂອງມັນສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ (ຂະບວນການອອກແບບຍັງຕ້ອງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ), ແຕ່ຄວາມຕັ້ງໃຈເບິ່ງຄືວ່າຈະແຈ້ງ: coupéປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້. ຈະໃຫ້ຊື່ຂອງເຈົ້າເປັນ crossover ຫ້າປະຕູ. ລາວບໍ່ແມ່ນຄົນທໍາອິດທີ່ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ: Ford Puma ແລະ Mitsubishi Eclipse (Cross) ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງເລື່ອງນີ້.
ຫຼັງຈາກທີ່ Opel ພະຍາຍາມພວກເຮົາກັບ restomod, ຫຼື elektroMOD ໃນພາສາຂອງຍີ່ຫໍ້, ໂດຍອີງໃສ່ Manta ຄລາສສິກ, ຄວາມຄາດຫວັງກ່ຽວກັບການກັບຄືນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຮູບແບບແມ່ນບໍ່ເຫັນຊື່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ crossover.
ແຕ່, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເວລາແລະເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ອະນາຄົດໄຟຟ້າຂອງລົດຍົນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈະສົມມຸດວ່າພຽງແຕ່ຮູບແບບ crossover - ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການສະເຫນີແມ່ນຫນ້າສັງເກດ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມຊັດເຈນຂອງການປະກາດ, ບໍ່ມີຫຍັງຖືກເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບຮູບແບບໃຫມ່, ແຕ່ວ່າມີຂ່າວເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ Opel.
100% ໄຟຟ້າໃນເອີຣົບຈາກ 2028
ໃນມື້ນີ້, Opel ໄດ້ມີໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ໃນຕະຫຼາດແລ້ວ, ມີຮູບແບບໄຟຟ້າຫຼາຍເຊັ່ນ Corsa-e ແລະ Mokka-e, ແລະ plug-in hybrid ຮຸ່ນເຊັ່ນ Grandland, ບໍ່ລືມຍານພາຫະນະການຄ້າຂອງຕົນທີ່ກະກຽມມັນ. ເພື່ອລວມເອົາລຸ້ນເຊນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄຮໂດຣເຈນ.
ແຕ່ມັນເປັນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນວັນ EV Stellantis, Opel ເປີດເຜີຍວ່າຕັ້ງແຕ່ປີ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຮູບແບບຈໍາລອງທັງ ໝົດ ຂອງມັນຈະມີຕົວແບບທີ່ມີໄຟຟ້າ (ປະສົມແລະໄຟຟ້າ), ແຕ່ຂ່າວໃຫຍ່ແມ່ນວ່າ, ຈາກ 2028, Opel ຈະເປັນໄຟຟ້າໃນເອີຣົບເທົ່ານັ້ນ . ວັນທີທີ່ຄາດວ່າຈະກ້າວຫນ້າໂດຍຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆ, ເຊິ່ງມີໃນປີ 2030 ເປັນປີຂອງການປ່ຽນແປງທີ່ຈະມີຢູ່ພຽງແຕ່ແລະໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ.
ສຸດທ້າຍ, ຂ່າວໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ Opel ວາງອອກແມ່ນຫມາຍເຖິງການເຂົ້າໄປໃນປະເທດຈີນ, ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງຫຼັກຊັບຂອງມັນຈະປະກອບດ້ວຍແບບໄຟຟ້າ 100%.
ຫຼັງຈາກໄດ້ມາໂດຍ PSA ແລະໃນປັດຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Stellantis, ຄວາມເຕັມໃຈຂອງຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງ Opel, ນໍາໂດຍ Michael Lohscheller, ເພື່ອຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດສາກົນໃຫມ່, ຢູ່ນອກຊາຍແດນເອີຣົບ, ແມ່ນຈະແຈ້ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສ "ທະວີບເກົ່າ".