ມັນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍສໍາລັບການອອກແບບຂອງ SEAT Ibiza ໃຫມ່ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງຂອງຮ່າງກາຍ, ຍ້ອນວ່າການສ້າງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍຜູ້ອອກແບບ X-Tomi ສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກເຮົາ.
ຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຂອງງານ Geneva Motor Show 2017 ແມ່ນການນໍາສະເຫນີຕໍ່ສາທາລະນະຂອງ SEAT Ibiza ລຸ້ນທີ 5. ຮູບແບບທີ່ຍີ່ຫໍ້ແອສປາໂຍນໄດ້ຕັ້ງຄວາມຫວັງ: ເວທີໃຫມ່, ພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍ, ເຄື່ອງຈັກໃຫມ່, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະການອອກແບບກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ (ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຢູ່ທີ່ນີ້).
ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເພື່ອສືບຕໍ່ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດນີ້ໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ - ພວກເຮົາຂໍເຕືອນທ່ານວ່າ SEAT Ibiza ທໍາອິດເປີດຕົວໃນປີ 1984. ດ້ວຍການເປີດຕົວຮຸ່ນທີ 5, ໂອກາດໃຫມ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະກັບ ກ່ຽວກັບລະດັບຂອງສາຂາ bodywork. ຍຸດທະສາດທີ່ປະຕິບັດຕາມໂດຍ Ford ກັບ Fiesta ໃຫມ່ (ເບິ່ງທີ່ນີ້).
ຖ້າ SEAT ປະຕິບັດຕາມຍຸດທະສາດກັບ Ibiza ໃຫມ່, ຜົນໄດ້ຮັບອາດຈະເປັນນີ້:
ໃນບັນດາຕົວກໍາເນີດທັງຫມົດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ທີ່ນີ້, ມີບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກແລ້ວ - ຄືລຸ້ນ van (ST) ແລະຮຸ່ນ 3 ປະຕູ (SC). ສໍາລັບສະບັບ Limousine, ມັນເປັນ curious ແນວໃດ Ibiza ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເພີ່ມປະລິມານທີ່ 3 ໃນ bodywork (ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ recalling the Audi A3 limousine). ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຜະລິດ: ຕໍ່າຫຼາຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີສອງອັນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປໄດ້ຄື: ຮຸ່ນ X-perience (ຜະຈົນໄພຫຼາຍ) ແລະຮຸ່ນ Cupra (ກິລາທີ່ໂດດເດັ່ນ). ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າສະບັບ Cupra ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາ, ໃນຂະນະທີ່ຮຸ່ນ X-perience, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນໄປໄດ້, ສາມາດຂັດແຍ້ງກັບ Arona.