ເຫດຜົນລົດໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Munich ເພື່ອທົດສອບ Audi A3 ໃຫມ່. ສາມປີຫຼັງຈາກການເປີດຕົວໃນປີ 2013, ການຜະລິດທີສາມຂອງຍີ່ຫໍ້ວົງແຫວນທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງຄອບຄົວໄດ້ຮັບການຍົກຫນ້າ, ມີເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໃຫມ່.
ຈາກຮູບພາບທີ່ຂ້ອຍໄດ້ແບ່ງປັນໃນ Instagram ຂອງພວກເຮົາ, ຖ້າຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເອົາເກີບແລະເສື້ອກັນຝົນ, ຂ້ອຍອາດຈະຂຽນເຈົ້າເປັນໄຂ້ຫວັດໃຫຍ່. ມັນແມ່ນກັບການຕັ້ງຄ່າລະດູຫນາວນີ້ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໃນ Munich, ເຢຍລະມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຊີ້ນໍາຂອງ Audi S3 Cabriolet ໃຫມ່, ໃນງານວາງສະແດງ "Vegas Yellow", ຫນຶ່ງໃນຫ້າສີໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ palette ຂອງ A3 ໃຫມ່: "ສະພາບອາກາດແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ, ແຕ່. 310 hp ເຫຼົ່ານັ້ນສົມຄວນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລະບົບ quattro. ຊັ້ນເທິງປິດຢູ່, ຂ້ອຍຂໍໂທດ.”ແຕ່ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບທາງຫລັງຂອງລໍ້ (ບໍ່ໄດ້ອອກໃນປັດຈຸບັນ…) ຂ້າພະເຈົ້າຈະຕອບ 4 ຄໍາຖາມກ່ຽວກັບການຍົກຫນ້າ Audi A3 , ເປີດເຜີຍສິ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງແລະສິ່ງທີ່ເປັນຂ່າວຕົ້ນຕໍ, ມີຄວາມອົດທົນ, ມັນເປັນປະເພນີ. ເຈົ້າຈະອ່ານອັນນີ້ໄວກວ່າລູກປືນ, ຂ້ອຍສັນຍາ!
1 - ພາຍນອກແລະພາຍໃນ: ມີຫຍັງປ່ຽນແປງ?
Audi A3 ໃຫມ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນສະບັບ ສາມປະຕູ, Sportback, Limousine ແລະ Cabriolet . ຂໍ້ສະເໜີ e-tron plug-in hybrid ຍັງຖືກຕໍ່ອາຍຸອີກລະດູໜຶ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັບ “softcore” S3.
ຕ່າງປະເທດພວກເຮົາພົບເຫັນ A3 ທີ່ຮຸກຮານ ແລະປັບປຸງດີຂຶ້ນ. ການອອກແບບ headlamp ແມ່ນໃຫມ່ຫມົດ, diffuser ຫລັງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫມ່ແລະມີ ຫ້າສີໃຫມ່.
ໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນ, ຍັງມີຄຸນສົມບັດໃຫມ່ແລະມັນເປັນຫນຶ່ງໃນພື້ນທີ່ທີ່ facelift ນີ້ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດ. Audi A3 ໄດ້ຮັບ ມາດຕະຖານ xenon plus ແລະເປັນຕົວແບບທີ 6 ໃນລະດັບ Audi ທີ່ໄດ້ຮັບ ຫ້ອງນັກບິນສະເໝືອນ (2500€ ພ້ອມກັບລະບົບນໍາທາງລວມ), ຫນ້າຈໍ 12.3 ນິ້ວທີ່ປ່ຽນແທນ quadrant ແບບດັ້ງເດີມ.
ໃໝ່ໃນພາກສ່ວນແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແບບທີ່ສູງກວ່າເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນ ການຊ່ວຍເຫຼືອການຈະລາຈອນຕິດຂັດ , ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ແລະເປັນອີກບາດກ້າວຫນຶ່ງໄປສູ່ການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (ຜູ້ທີ່ບໍ່ມັກມີ "ຜູ້ຂັບຂີ່ virtual" ເພື່ອປະເຊີນກັບການຈະລາຈອນ?). ເຈົ້າ Matrix LED headlamps ແມ່ນຍັງໃຫມ່ໃນ Audi A3 ແລະພາກສ່ວນ.
Audi ຍັງສະຫນອງການ ພວງມາໄລໃຫມ່ 3-spoke heated ແລະໃນປັດຈຸບັນຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລະບົບນວດ.
ຫນ້າຈໍ 7 ນິ້ວພັບແບບເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມາດຕະຖານແລະເມື່ອປະສົມປະສານກັບລະບົບ MMI Navigation plus ກັບ MMI Touch, ມັນເປັນພັນທະມິດສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພາຍນອກ. ຜ່ານແອັບ Audi MMI Connect, ພວກເຮົາສາມາດໃຊ້ Google Earth, Google Street View ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນໃນເວລາຈິງ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ (4G) ແລະບໍ່ເສຍຄ່າ, ຂອບໃຈຊິມກາດທີ່ວາງໄວ້ໃນໂຮງງານ.
THE ການໂຕ້ຕອບໂທລະສັບສະຫຼາດ Audi ອະນຸຍາດໃຫ້ປະສົມປະສານກັບໂທລະສັບສະຫຼາດ iOS ແລະ Android ແລະສະຖານີສາກໄຟ induction ໄຮ້ສາຍຍັງມີຢູ່.
2 - ມີເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ໃນການສະເຫນີນໍ້າມັນແອັດຊັງມີ ສອງຂ່າວ . ເຄື່ອງຈັກ 1.0 TFSI 3 ສູບທີ່ມີ 115 ແຮງມ້າແລະ 200 Nm ມີຢູ່ທີ່ 2000 rpm, ເຊິ່ງບໍ່ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງໃນດ້ານການປະຕິບັດ (9.7 ວິນາທີຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 206 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ). ມັນເປັນການສະເຫນີທີ່ເປັນມິດ wallet ທີ່ສຸດແລະເປັນຕົວແທນຂອງ ການເປີດຕົວຂອງ 3 ກະບອກໃນ Audi A3 . ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບແລະງຽບ, ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຄິດ. ທາງເລືອກທີ່ແທ້ຈິງຂອງກາຊວນທີ່ສັນຍາວ່າຈະຕີຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ.
ການບໍລິໂພກທີ່ໄດ້ປະກາດແມ່ນ 4.5 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນວົງຈອນປະສົມ, ໃນການຕິດຕໍ່ທໍາອິດນີ້ພວກເຮົາຄຸ້ມຄອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຄ່າສູງກວ່າ 5 l / 100 km.
ຄວາມແປກໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 2.0 TFSI 4 ສູບ, ສາມາດໃຫ້ກຳລັງ 190 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 320 Nm ທີ່ 1500 ຮອບຕໍ່ນາທີ. ໃນຂົງເຂດຜົນປະໂຫຍດ, ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນເລັກນ້ອຍ: 6.2 ວິນາທີ. ຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດ 238 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຂອງການໂຄສະນາແມ່ນ 5.6 l / 100 km ສໍາລັບສະບັບ Sportback.
3 - ລາຄາແມ່ນຫຍັງ?
ໃນການສະເຫນີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 27,500 ເອີຣົບ ສໍາລັບ Audi A3 1.0 TFSI ແລະຕ່ໍາກວ່າ 30 ພັນເອີໂຣສໍາລັບຂໍ້ສະເຫນີຂອງກາຊວນ, ເຄື່ອງຈັກ 1.6 TDI ກັບ 110 hp ຢູ່ຫົວ. ສໍາລັບ 2.0 TDI (150 ແລະ 184 hp) ລາຄາບໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Audi A3 ໃຫມ່ຕີຕະຫຼາດພາຍໃນໃນເດືອນກໍລະກົດ.4 – ມັນເປັນການສະເໜີໃຫ້ພິຈາລະນາບໍ?
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາສະມາຊິກຄອບຄົວທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ມີເອກະລັກກິລາ, Audi A3 ມີຄໍາຕອບທີ່ຈະກົງກັນ. ການປັບປຸງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຂໍ້ສະເຫນີ C-segment ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີນະວັດກໍາແລະຄຸນນະພາບມາດຕະຖານທົ່ວໄປ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ, ລາຄາແມ່ນ "premium", ແນ່ນອນ.
ດຽວນີ້… ຫລັງລໍ້.
ໃນການຕິດຕໍ່ພົວພັນຄັ້ງທໍາອິດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດທີ່ຈະຂັບລົດ Audi A3 ໃຫມ່ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກນ້ໍາ 3 ສູບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ. ລຸ້ນ S3 , ການສະເຫນີທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດມາເຖິງຕອນນັ້ນສໍາລັບ "facelift" ນີ້. ໃນ "ແປດຫຼືແປດສິບ" ນີ້ພວກເຮົາຊອກຫາຜະລິດຕະພັນທີ່ແກ່, ຄາດຄະເນໄດ້ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ Audi ມີໃຫ້ໃນດ້ານອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຊ່ວຍຂັບລົດ.
ໃໝ່ (ແລະດີເລີດ!) ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ S tronic dual-clutch 7 ຄວາມໄວ (2500 €), ສົມທົບກັບເຄື່ອງຈັກ 1.0 TFSI 115hp, ເຮັດໃຫ້ Audi A3 ເປັນລົດທີ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ມີພະລັງງານຫຼາຍກ່ວາພຽງພໍສໍາລັບສິ່ງທ້າທາຍປະຈໍາວັນປົກກະຕິ. . ຕາມທໍາມະຊາດ, ມັນແມ່ນຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງ Audi S3 ທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາເຫດຜົນທີ່ຈະເລືອກເອົາເສັ້ນທາງພິເສດນັ້ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ມີ 310 ແຮງມ້າຢູ່ໃນການບໍລິການຂອງຕີນຂວາ.
THE ຄຸນນະພາບທົ່ວໄປ ມັນຄຸ້ມຄ່າກັບຄ່ານິຍົມ ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຮົາກຳລັງຂັບລົດຢູ່ເໜືອຄ່າສະເລ່ຍແມ່ນຄົງທີ່ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງເຄື່ອງຈັກ. ທັງໝົດ ຄໍາສັ່ງແມ່ນ intuitive ແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານແລະ ຫ້ອງນັກບິນສະເໝືອນ ມັນຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາປະທັບໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນເວລາຫນຶ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບມັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Audi TT.
RS3 ໃນທ້າຍປີທີ່ມີ 400 hp
ຮຸ່ນ hardcore ຂອງ Audi A3 ແມ່ນຖືກກໍານົດທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ Paris Motor Show, ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນເດືອນກັນຍາ. The Audi RS3 ໄດ້ຮັບ a ການຍົກລະດັບພະລັງງານ ແລະເລີ່ມໃຫ້ກໍາລັງ 400 ແຮງມ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກ 5 ສູບ 2.5 TFSI ຍັງຄົງຢູ່ພາຍໃຕ້ຝາປິດ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍອັນ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກສາກົນແຫ່ງປີ. ໃຊ້ Audi Valve ລະບົບຍົກ , ເຊິ່ງ optimizes ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຜ່ານການຈັດການເປີດວາວອັດສະລິຍະ.
