THE Mercedes-AMG A 45S , ທ ການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ມັນເປັນ Audi RS 3 ພວກເຂົາແມ່ນສາມຂອງລົດກິລາທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ (ແລະຕ້ອງການ) ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ດຽວນີ້, ຈື່ເລື່ອງນີ້ຢູ່ໃນໃຈ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາຢູ່ Motor1 Italia ຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະເອົາພວກເຂົາປະເຊີນຫນ້າໃນການແຂ່ງຂັນລາກ ... ແລະແມ້ກະທັ້ງພາພວກເຂົາໄປຫາທະນາຄານພະລັງງານ.
ມີການຂັບລົດທຸກລໍ້, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວແລະ 421 hp ແລະ 500 Nm ສະກັດມາຈາກການຜະລິດສີ່ກະບອກທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ), Mercedes-AMG A 45 S ສະເຫນີຕົວມັນເອງເປັນ "ເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຍິງລົງ".
ກັບຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້, ການແຂ່ງຂັນ BMW M2 ຕອບສະຫນອງກັບ ເຄື່ອງຈັກໃນແຖວຫົກສູບ, ມີຄວາມຈຸ 3.0 ລິດ, ໃຫ້ກໍາລັງ 410 ແຮງມ້າແລະ 550 Nm ຂອງແຮງບິດ. ທີ່ຖືກສົ່ງພຽງແຕ່ແລະພຽງແຕ່ລໍ້ຫລັງ, ໃນກໍລະນີນີ້ໂດຍຜ່ານເກຍອັດຕະໂນມັດສອງ clutch ເຈັດຄວາມໄວ (ທາງເລືອກ, ຍັງມີເກຍຄູ່ມື).
ສຸດທ້າຍ, ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງຄູ່ແຂ່ງ, Audi RS 3 ສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງກັບ ຫ້າກະບອກທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ມີຄວາມຈຸ 2.5 l, 400 hp ແລະ 480 Nm ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຫາທັງຫມົດສີ່ລໍ້ໂດຍຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງ clutch ເຈັດຄວາມໄວ.
ເຊື້ອຊາດ drag
ຈາກເວລາທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນ, Mercedes-AMG A 45 S ໄດ້ພິສູດວ່າເປັນຫຍັງມັນເປັນ "ເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະຍິງລົງ" ຂອງການແຂ່ງຂັນລາກນີ້. ການນໍາໃຊ້ການຂັບລົດທຸກລໍ້ແລະພະລັງງານ, A 45 S ໄດ້ນໍາຫນ້າໃນທັນທີ, ບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໄປຈົນກ່ວາການແຂ່ງລົດທີ່ສຸດແລະການພິສູດວ່າ 3.9s ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງທີ່ຍີ່ຫໍ້ປະກາດແມ່ນແທ້ຈິງ — ມັນເຮັດໃຫ້. 3 .95ວິ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນສະຖານທີ່ທີສອງແມ່ນການແຂ່ງຂັນ M2, ເຊິ່ງສາມາດຊົດເຊີຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີພຽງລໍ້ຫລັງ. ຫນ້າສົນໃຈ, ມັນໃຊ້ເວລາ 4.61s ເພື່ອບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນມູນຄ່າທີ່ສູງກວ່າ 4.2s ທີ່ປະກາດ - ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການດຶງ?
ໃນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍແມ່ນ RS 3. ເຖິງວ່າຈະມີການຂັບລົດທັງຫມົດແລະມີພຽງແຕ່ 20 hp ຫລັງຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, ຮູບແບບ Audi ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມພວກເຂົາ - ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນແລ້ວໃນການທົດສອບອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ RS 3 ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນແມ່ນ. ປັບປຸງດ້ວຍການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ, ສູນເສຍບາງ "ປອດ". ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນໄດ້ບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4.28s, ພຽງແຕ່ 0.1s ຂ້າງເທິງ 4.1s ປະກາດ.
ທະນາຄານພະລັງງານ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄດ້ຖືກນໍາໄປທົດສອບໃນການແຂ່ງຂັນລາກ, ສາມເຄື່ອງກິລາເຍຍລະມັນຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ power bank, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມແປກໃຈບາງຢ່າງ.
ແມ່ນວ່າເຖິງວ່າຈະມີການປະກາດ 400 hp ແລະ 480 Nm, Audi RS 3 ພຽງແຕ່ debited 374 hp ແລະ 470 Nm ໃນ power bank - Motor1 Italia ເວົ້າວ່າມັນກໍາລັງໃຊ້ 95 gasoline, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນປັດໃຈສໍາລັບຜົນໄດ້ຮັບນີ້.
A 45 S ຍັງສົ່ງພະລັງງານຫນ້ອຍກວ່າທີ່ປະກາດ, ເຖິງ 411 hp. ສໍາລັບແຮງບິດ, ມັນໄດ້ບັນລຸເຖິງ 500 Nm ປະກາດ. ການເວົ້າເລື່ອງນີ້, ການຈັດສົ່ງຂອງມັນໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບບັນຍາກາດຫຼາຍ, ບັນລຸໄດ້ໃນ rpm ທີ່ສູງກວ່າ, ເປັນຜົນມາຈາກການສ້າງແຜນທີ່ສະເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄືກັບ Ferrari ເຮັດໃນ turbo V8s ຂອງມັນ.
ສຸດທ້າຍ, BMW ໄດ້ເຮັດກົງກັນຂ້າມທີ່ຊັດເຈນແລະນໍາສະເຫນີຄ່າພະລັງງານແລະແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າທີ່ໂຄສະນາ, 420 hp ແລະ 588 Nm, ຕາມລໍາດັບ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຢູ່ 2700 rpm, torque debited ແມ່ນແລ້ວ 500 Nm.