ແນວຄວາມຄິດຂອງ Ford Ka ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີພຽງແຕ່ໃນປະເທດບຣາຊິນ. ບໍ່, ມັນບໍ່ແມ່ນການທົດແທນສໍາລັບ Ford Ka ທີ່ຂາຍໃນເອີຣົບ, ແຕ່ເປັນ SUV ໃຫມ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການ destined ສໍາລັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຂັ້ນຕອນການນໍາສະເຫນີທີ່ແນະນໍາໃນປະເທດບຣາຊິນ, ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເປັນການທົດແທນ Ford Figo ໃນປະເທດອິນເດຍແລະອາຟຣິກາ, ແລະມັນຈະເປັນຕົວແທນຂອງ Ford ໃນສ່ວນທີ່ເຕີບໂຕໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນຈີນຫຼືລັດເຊຍ. ອີງຕາມການ Ford, ມັນຄາດຄະເນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ SUVs ເຫຼົ່ານີ້ຈະຂະຫຍາຍຕົວ 35% ໃນປີ 2020, ບັນລຸ 6.2 ລ້ານເຄື່ອງໃນປີ 2017.
ພວກເຮົາຍາກທີ່ຈະເອີ້ນວ່າມັນເປັນແນວຄວາມຄິດ, ເພາະວ່າ, ຕາມທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້, ມັນແມ່ນລົດການຜະລິດ, ມີລາຍລະອຽດພຽງແຕ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໃນເວລາທີ່ມັນຕີຕະຫຼາດ, ຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງ optics ທາງຫນ້າ.
ມິຕິລະດັບ, ເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງ A-segments ແລະ B-segments ທີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນຢູ່ໃນເອີຣົບ, ມັນຖືກຄາດຄະເນວ່າມັນອີງໃສ່ເວທີ Ford Fiesta, ແຕ່ລຸ້ນກ່ອນ. ການບັນຈຸຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຈຸດສຸມຕົ້ນຕໍຂອງການພັດທະນາລົດເຫຼົ່ານີ້, ສະນັ້ນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Ford Ka ນີ້ຄວນຈະຄ້າຍຄືກັນກັບ Dacia Sandero ທີ່ພວກເຮົາຮູ້ແລ້ວ. ໃນຖານະເປັນຄູ່ແຂ່ງທີ່ອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ພວກເຮົາສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນ Hyundai HB20 ຫຼື Fiat Palio, ຂາຍໃນປະເທດບຣາຊິນ. ສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດ "One Ford", ມັນຈະເປັນຜະລິດຕະພັນທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະເຫັນລົດ Ford Ka ທີ່ເປັນເອກະລັກໃນທຸກຕະຫຼາດທີ່ຈະຂາຍ, ໂດຍມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຈໍາກັດກ່ຽວກັບອຸປະກອນແລະເຄື່ອງຈັກ.
ຈຸດສຸມອາດຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແຕ່ Ford ຮູ້ວິທີການປະສົມປະສານຄຸນລັກສະນະສຸດທ້າຍທີ່ກໍານົດຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້, ບັນລຸເສັ້ນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະງ່າຍດາຍຫຼາຍ. ມີປີ້ງຮູບຊົງ trapezoidal, ຫຼືທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນນາມ Aston Martin grille, ແລະໄຟຫົວທີ່ຈີກຂາດ, ຂະຫຍາຍອອກຜ່ານກະເປົ໋າ. ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງສາຍແລະການສ້າງແບບຈໍາລອງຂອງຫນ້າດິນຂອງການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງສ່ວນປະກອບທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ. ການອຸທອນກັບລັກສະນະການປະຕິບັດ, ມັນມີ, ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ 5 ປະຕູ bodywork.
ບໍ່ມີການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, ແຕ່ສື່ມວນຊົນ Brazilian ປະກາດສໍາລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາເປັນ 1.0 3 ສູບ 80hp, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ 1.5 4-cylinder bi-fuel, ແລ່ນດ້ວຍເອທານອນຫຼື gasoline, ມີພະລັງງານຂອງ 111hp ຫຼື 107hp, ຕາມລໍາດັບ, ຂຶ້ນກັບ. ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ນໍາໃຊ້.
Ford Ka ຂອງເອີຣົບ, ພາກສ່ວນ A ທີ່ແທ້ຈິງ, ຄວນສືບຕໍ່ອາຊີບຂອງຕົນສໍາລັບສອງສາມປີຕໍ່ໄປ. ອີງໃສ່ Fiat 500, ມັນບໍ່ແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ຄາດໄວ້, ແລະໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ມີຂ່າວລືກ່ຽວກັບຜູ້ສືບທອດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການເຮັດວຽກຂອງລາວຄວນຈະສິ້ນສຸດລົງໂດຍເວລາທີ່ການທົດແທນ Fiat 500 ປາກົດຢູ່ໃນ 2015.
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີແນວຄວາມຄິດຂອງ Ford Escort ໃນປະເທດຈີນໃນເດືອນເມສາ 2013 (ເບິ່ງຮູບພາບຂ້າງເທິງ), Ford Ka ໃຫມ່ຈະເປັນສ່ວນເສີມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ Escort ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍແລະແບບດັ້ງເດີມ, ທັງສອງມີຈຸດປະສົງໃນຕະຫຼາດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ແຕ່ເປີດເຜີຍທ່າແຮງການຂາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເປັນລົດທີ່ງ່າຍດາຍກວ່າໃນການອອກແບບແລະມີຈຸດປະສົງປະຕິບັດແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍ, ປົກກະຕິແລ້ວມີສອງຫຼືສາມປະລິມານ, ຂະຫນາດກະທັດລັດ, ແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີ 4 ຫຼື 5 ປະຕູ, ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດທີ່ພວກເຂົາເປົ້າຫມາຍ.