ລົດກ້າມກາຊວນເປັນໄປໄດ້ບໍ? ປາກົດຂື້ນເປັນດັ່ງນັ້ນ, ແລະລາວໄດ້ເກີດຢູ່ໃນດິນແດນຕໍ່ຕ້ານກາຊວນ: ສະຫະລັດອາເມຣິກາ.
ກ່ອນທີ່ຈະຈູດໂຄມໄຟແລະເອົາສ້ອມດິຈິຕອນໃນເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ຮູ້ວ່າມີເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງ Nathan Mueller, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບໂຄງການນີ້, ກ້າທີ່ຈະອຸປະກອນ Chevrolet Camaro SS ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກລົດບັນທຸກ. ນັ້ນແມ່ນ, ຈາກລົດບັນທຸກ.ບໍ່ຄວນພາດ: ແຜ່ນທີ່ຖືກເຈາະ, ເປັນຮ່ອງ ຫຼືກ້ຽງ. ທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ?
ລົດ Chevrolet Camaro SS ທີ່ທ່ານເຫັນໃນຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ມາຢູ່ໃນການປະມູນສາທາລະນະສໍາລັບລາຄາທີ່ເປັນສັນຍາລັກ. ເຫດຜົນ? ລີກ 'ເພື່ອນຂອງຄົນອື່ນ' ລົບເຄື່ອງຈັກ (ເປັນ V8 6.3 LS3 ກັບ 432 hp) ແລະເກຍເກຍ, ເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບອື່ນໆຖືກປະຖິ້ມ. ປະເຊີນຫນ້າກັບຂໍ້ຕົກລົງນີ້, Nathan ຕັດສິນໃຈເຮັດສິ່ງທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້: ສ້າງລົດກ້າມຂອງກາຊວນ. ຂ້ອຍບໍ່ເປັນຫຍັງ, ຂ້ອຍບໍ? ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ.
ຜູ້ບໍລິຈາກອະໄວຍະວະກົນຈັກແມ່ນບໍ່ມີໃຜນອກ ເໜືອ ຈາກລົດ Chevrolet Kodiak (ລຸ້ນລົດບັນທຸກ), ເຊິ່ງເປັນເວລາຫລາຍປີເປັນລົດເມຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ. ບັນຫາແມ່ນວ່າ ຕັນ Duramax - ແປດສູບ 6600cc turbodiesel - ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບຂອງ Camaro. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງເຫຼົ່ານີ້, Nathan Mueller ຕ້ອງໄດ້ອຸທິດຕົນເອງໃນການຜະລິດເຄື່ອງຫັດຖະກໍາທີ່ເຮັດດ້ວຍມືເພື່ອບັນລຸການແຕ່ງງານທີ່ບໍ່ເປັນໄປໄດ້ລະຫວ່າງຄົນນີ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດມາເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນລົດບັນທຸກແລະໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງ chassis ຂອງລົດກິລາ.
ຂ່າວ: ພົບກັບຜູ້ສະໝັກຮັບລາງວັນລົດແຫ່ງປີ 2017
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ Camaro Diesel ທີ່ມີ 516 hp ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ 1,416 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ຂໍຂອບໃຈກັບ ECU reprogrammed ແລະ turbo ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກການດັດແກ້ທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້, ນ້ໍາທັງຫມົດຂອງຊຸດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2,100 ກິໂລ. ມັນມີຫຼາຍສໍາລັບລົດກິລາ, ຄວາມຈິງ - ຮຸ່ນໃຫມ່ Audi Q7 ມີນ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍ - ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Nathan Mueller ເວົ້າວ່າພຶດຕິກໍາແມ່ນເຄັ່ງຄັດແລະມ່ວນຊື່ນ.
