ນີ້ແມ່ນວິໄສທັດຂອງ Mansory ສໍາລັບ Maserati Ghibli: ດັ່ງທີ່ສະເຫມີ, potency ແມ່ນຄໍາທີ່ຈໍາເປັນ.
ເວລານີ້ບໍລິສັດດັດແປງລົດຟຸ່ມເຟືອຍ, ລົດຊຸບເປີ້ແລະລົດຈັກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໂຍນໃນການປ່ຽນແປງດ້ານຄວາມງາມຂອງ Maserati Ghibli, ເຮັດໃຫ້ຊຸດນີ້ເປັນຊຸດທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊື່ນຊົມກັບພະລັງງານແຕ່ຕາກຕາກັບຊຸດຄວາມງາມທີ່ເກີນຈິງ. Spoiler ແລະດ້ານຫນ້າຂອງລົດທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນແມ່ນມາດຕະຖານ, ແຕ່ການຮັບອາກາດທີ່ແຂງແຮງແມ່ນທາງເລືອກ.ນອກຈາກນີ້ຢູ່ດ້ານນອກ, Mansory Ghibli ມາພ້ອມກັບລໍ້ 22″ (Mansory ຍັງມີລໍ້ 20 ແລະ 21 ນິ້ວທີ່ມີຢູ່) ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການດູແລຂອງລາຍລະອຽດສີແດງທີ່ມີຢູ່ໃນ calipers ເບກ. ການໃສ່ລໍ້ 22 ນິ້ວແມ່ນ "ເກີບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ" ຈາກ Vredestein - 255/30 ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 295/25 ຢູ່ດ້ານຫລັງ. ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການເຜີຍແຜ່ຮູບພາບຂອງພາຍໃນ, ມີການປ່ຽນແປງ: ພວງມາໄລກິລາ, pedals ອະລູມິນຽມ, ລາຍລະອຽດຂອງຄາບອນແລະການນໍາໃຊ້ທີ່ອຸດົມສົມບູນຂອງຫນັງ custom.
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: Mansory ການໂຈມຕີ Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
ສໍາລັບ powertrains, Mansory ໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຢູ່ໃນລຸ້ນກິລາຂອງ Maserati Ghibli ແລະເຮັດ "ວິເສດຂອງມັນ". ຮຸ່ນ Ghibli S ມາດຕະຖານຊະນະການແຂ່ງຂັນ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາພຽງແຕ່ 5 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງສຸດ 285 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຄ່າການປ່ຽນແປງສໍາລັບຮຸ່ນກາຊວນທີ່ເປັນ "lazier" ຫຼາຍ: 6.3 ວິນາທີຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ.
ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ V6 ຂະໜາດ 3 ລິດໄດ້ຖືກປັບປຸງຈາກເດີມ 410hp ແລະ 550Nm ເປັນ 480hp ແລະ 640Nm. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກ 275hp ເປັນ 310hp ແລະຈາກ 600Nm ເປັນ 680Nm. ຍັງບໍ່ທັນມີການທົດສອບປະສິດທິພາບສໍາລັບການປຽບທຽບເວລາ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງ, ແນ່ນອນ, ຈະມີຄວາມສໍາຄັນ.
