The Arkana, ຫລ້າສຸດໃນຄອບຄົວ SUV ຂອງ Renault, ໄດ້ "ລົງຈອດ" ໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ, ບ່ອນທີ່ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 31,600.
ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ແພລະຕະຟອມ CMF-B, ອັນດຽວກັນທີ່ໃຊ້ໂດຍ Clio ແລະ Captur ໃຫມ່, Arkana ນໍາສະເຫນີຕົນເອງເປັນ SUV Coupé ທໍາອິດໃນສ່ວນທີ່ເປີດຕົວໂດຍຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ.
ແລະຄືກັບວ່າອັນດຽວບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະ "ເອົາມັນຢູ່ໃນແຜນທີ່", ມັນຍັງປະຕິບັດພາລະກິດທີ່ສໍາຄັນຂອງການເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງການກະທໍາຜິດ "Renaulution", ແຜນຍຸດທະສາດໃຫມ່ຂອງກຸ່ມ Renault ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອ reorient ຍຸດທະສາດຂອງກຸ່ມ. ເພື່ອຜົນກໍາໄລຫຼາຍກວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫຼືປະລິມານການຂາຍຢ່າງແທ້ຈິງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີການຂາດຄວາມສົນໃຈໃນ Arkana ນີ້, ເຊິ່ງຄົ້ນຫາພາກສ່ວນທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ.
ມັນທັງຫມົດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຮູບພາບ…
Arkana ຖືວ່າຕົວມັນເອງເປັນ SUV ແບບກິລາ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນແບບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນພາຍໃນຂອບເຂດ Renault. ດ້ວຍຮູບພາບພາຍນອກທີ່ປະສົມປະສານຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມແຂງແຮງ, Arkana ເຫັນຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມງາມທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກເສີມສ້າງຢູ່ໃນຮຸ່ນ R.S. Line, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນ "ການສໍາພັດ" ກິລາ.
Arkana ແມ່ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ສີ່ໃນ Renault (ຫຼັງຈາກ Clio, Captur ແລະMégane) ທີ່ຈະມີຮຸ່ນ RS Line, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກ Renault Sport DNA ແລະ, ແນ່ນອນ, ໂດຍ "ຜູ້ຍິ່ງໃຫຍ່" Mégane R.S.
ນອກເຫນືອໄປຈາກສີ Orange Valencia ພິເສດ, Arkana RS Line ຍັງໂດດເດັ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໃນໂລຫະສີດໍາແລະຊ້ໍາ, ນອກເຫນືອຈາກການສະແດງເບກແລະລໍ້ທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະ.
ພາຍໃນ: ເຕັກໂນໂລຊີແລະອາວະກາດ
ພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ມີຫຼາຍຈຸດທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Captur ໃນປັດຈຸບັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາມີພາຍໃນທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີແລະກິລາຫຼາຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດຫນ້ອຍລົງ.
ການສະເຫນີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Arkana ໃຫມ່ແມ່ນອີງໃສ່ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ມີ 4.2”, 7” ຫຼື 10.2”, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນທີ່ເລືອກ, ແລະຫນ້າຈໍສໍາຜັດກາງທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາສອງຂະຫນາດ: 7” ຫຼື 9.3”. ອັນສຸດທ້າຍ, ຫນຶ່ງໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສ່ວນ, ຖືວ່າຮູບແບບຕັ້ງ, ຄ້າຍຄືເມັດ.
ໃນລະດັບທໍາອິດຂອງອຸປະກອນ, ການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນທັງຫມົດໃນ fabric, ແຕ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ປະສົມປະສານຂອງຫນັງສັງເຄາະແລະຫນັງ, ແລະສະບັບ RS Line ປະກອບດ້ວຍການປົກຫຸ້ມຂອງຫນັງແລະ Alcantara, ສໍາລັບຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍ.
ຮູບພາບ Coupé ບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມພື້ນທີ່
ຊັ້ນຫລັງຄາແບບກິລາທີ່ຕໍ່າຂອງ Arkana ແມ່ນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ, ແຕ່ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ SUV ນີ້, ເຊິ່ງສະຫນອງຫ້ອງຂາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສ່ວນ (211 ມມ) ແລະຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ 862 ມມ.
ຄົ້ນພົບລົດຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ
ການເດີມພັນທີ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບການໄຟຟ້າ
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເທກໂນໂລຍີ E-Tech Hybrid ຂອງ Renault, Arkana ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນລູກປະສົມທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໃນພາກສ່ວນ, ປະກອບດ້ວຍ 145hp E-Tech Hybrid ແລະ TCe 140 ແລະ 160 variants ທີ່ມີລະບົບ 12V micro-hybrid.
ຮຸ່ນລູກປະສົມ, ເອີ້ນວ່າ E-Tech, ໃຊ້ກົນໄກການປະສົມແບບດຽວກັນກັບ Clio E-Tech ແລະປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 1.6l ບັນຍາກາດແລະມໍເຕີໄຟຟ້າສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ 1.2 ກິໂລວັດຊົ່ວໂມງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ລໍາຕົ້ນ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນພະລັງງານລວມຂອງ 145 ແຮງມ້າ, ເຊິ່ງຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍການປະຕິສັງຂອນເກຍເກຍຫຼາຍໂຫມດທີ່ບໍ່ມີ clutch ແລະ synchronizers ທີ່ Renault ໄດ້ພັດທະນາໂດຍອີງໃສ່ປະສົບການທີ່ໄດ້ຮັບໃນສູດ 1.
ໃນ variant ປະສົມນີ້, Renault ອ້າງສໍາລັບການບໍລິໂພກລວມ Arkana ຂອງ 4.9 l/100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 108 g/km (WLTP).
ສອງລຸ້ນ 12V ເຄິ່ງປະສົມ
Arkana ຍັງມີຢູ່ໃນຮຸ່ນ TCe 140 ແລະ 160, ທັງສອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສອງຄັອດເຈັດຄວາມໄວແລະລະບົບ 12V micro-hybrid.
ລະບົບນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຢຸດ & Start ແລະຮັບປະກັນການຟື້ນຕົວຂອງພະລັງງານໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ — 1.3 TCe — ປິດໃນເວລາເບກ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມໍເຕີສະຫຼັບ/ເຄື່ອງເລີ່ມ ແລະແບັດເຕີລີຊ່ວຍເຄື່ອງຈັກໃນຂັ້ນຕອນຂອງການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະການເລັ່ງ.
ໃນຮຸ່ນ TCe 140 (ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕັ້ງແຕ່ໄລຍະເປີດຕົວ), ເຊິ່ງສະຫນອງພະລັງງານ 140 hp ແລະ 260 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, Arkana ມີການບໍລິໂພກສະເລ່ຍຂອງ 5.8 l / 100 km ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຂອງ 131 g / km (WLTP. ).
ລາຄາ
ໃນປັດຈຸບັນມີສໍາລັບການສັ່ງຊື້ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, Renault Arkana ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 31,600 ເອີໂຣຂອງຮຸ່ນທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ TCe 140 EDC:ທຸລະກິດ TCe 140 EDC — 31,600 ເອີໂຣ;
ທຸລະກິດ E-Tech 145 — 33 100 ເອີໂຣ;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 ເອີໂຣ;
Intens E-Tech 145 — 35 200 ເອີໂຣ;
R.S. Line TCe 140 EDC — 36 300 ເອີໂຣ;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 ເອີໂຣ.