Segment B ບໍ່ເຄີຍຮ້ອນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນມື້ນີ້, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຂອງ Honda ແມ່ນເພື່ອຟື້ນຟູ Honda Jazz, ແຕ່ທໍາອິດທ່ານຕ້ອງຮູ້ສຶກເຖິງກໍາມະຈອນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ.
ຮອນດ້າໄດ້ນໍາເອົາຂ່າວໄປປາຣີ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບ Honda Jazz ມັນບໍ່ໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະນໍາເອົາລຸ້ນສຸດທ້າຍ, ໂດຍມັກທີ່ຈະນໍາເອົາເຄື່ອງຕົ້ນແບບເພື່ອປະເມີນປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ທາງດ້ານຄວາມງາມ, ລົດ Honda Jazz ຕົ້ນແບບນີ້ແມ່ນມີຄວາມກ້າຫານ, ທ່ານເກືອບສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນປະກອບມີຊຸດເສີມຮ່າງກາຍແບບ Le Mans, ທີ່ມີເສັ້ນຍືດຍາວ, ໂຄ້ງລໍ້ທີ່ຊັດເຈນແລະຮອບແອວສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕົກແຕ່ງໃຫມ່ທີ່ມີລັກສະນະຂອງກິລາ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: ນີ້ແມ່ນລັກສະນະໃຫມ່ຂອງ Paris Salon
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີເຫດຜົນທີ່ດີສໍາລັບ Honda Jazz ທີ່ຈະຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກວ້າງເລັກນ້ອຍ: ກ້າມເນື້ອໃຫມ່ມີລັກສະນະທີ່ຊັດເຈນມາຈາກຕົວແບບ Honda Jazz ນີ້ແລ້ວໂດຍໃຊ້ແພລະຕະຟອມໃຫມ່ຂອງ Honda Global ທີ່ເປັນທໍາມະດາກັບ Civic ແລະ HR-V ໃຫມ່, ໃຫ້ Honda. Jazz Prototype ຍາວ 15mm ແລະຖານລໍ້ຍາວ 30mm.
ພາຍໃນ Jazz ຜູ້ທີ່ຊະນະແມ່ນຜູ້ຄອບຄອງ, ໂດຍມີພື້ນທີ່ modular ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບ Honda Magic Seat, ບ່ອນທີ່ໂຄຕ້າພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທັງຫມົດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ.
ໃນດ້ານກົນຈັກ, ຍັງມີຄວາມແປກໃໝ່ຄື: ບລ໋ອກ 1.3 i-VTEC ປະຈຸບັນໄດ້ສົມທົບກັບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ ຫຼື ເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດປະເພດ CVT, ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກ. ຫມາກໄມ້ຂອງການແບ່ງປັນເວທີໃຫມ່, Honda Jazz Prototype ຍັງມີການຕັ້ງຄ່າ suspension ໃຫມ່.
ຮຸ່ນ Hybrid ຈະສືບຕໍ່ມີຢູ່ໃນຮຸ່ນ Honda Jazz ຮຸ່ນທີ 3, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີ Earth Dreams ໃນເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ.
