ລົດ super sport ທີ່ໄດ້ນໍາສະເຫນີແລ້ວໃນສະບັບທີ່ຜ່ານມາຂອງ Geneva Motor Show ກັບຄືນມາໃນຮຸ່ນການຜະລິດ.
ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວແບບທີ່ຄາດວ່າຈະຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຫດການສະວິດ, ແລະສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜິດຫວັງ. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ, Koenigsegg Regera ໄດ້ຜ່ານໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາແລະການທົດສອບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະໃນທີ່ສຸດໄດ້ຮັບການປັບປຸງປະມານ 3,000 ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຮ່ວມກັນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດ.ໃນແງ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ - ສໍາລັບສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ - ລົດສະປອດ Super ມີເຄື່ອງຈັກ 5.0 ລິດ bi-turbo V8, ເຊິ່ງຮ່ວມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າສາມຕົວໃຫ້ 1500 ແຮງມ້າແລະ 2000 Nm ຂອງແຮງບິດ. ພະລັງງານທັງຫມົດນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ: ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນສໍາເລັດໃນ 2.8 ວິນາທີ, ຈາກ 0 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.6 ວິນາທີແລະຈາກ 0 ຫາ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 20 ວິນາທີ. ການຟື້ນຕົວຈາກ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເຖິງ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3.9 ວິນາທີ!
ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: ມາພ້ອມກັບ Geneva Motor Show ກັບ Ledger Automobile
ຫນຶ່ງໃນ novelties ຕົ້ນຕໍແມ່ນບໍ່ມີ gearbox ໃດ. ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຂົາອ່ານດີ. Koenigsegg Regera ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບ Koenigsegg Direct Drive (KDD) ສະເພາະ, ເຊິ່ງຂໍຂອບໃຈກັບຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫລັງທີ່ປະສົມປະສານກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງພະລັງງານໂດຍກົງຈາກເຄື່ອງຈັກໄປຫາລໍ້.
ເຖິງແມ່ນວ່າການອອກແບບພາຍນອກມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍ, ພາຍໃນລົດກິລາໄດ້ອອກແບບບ່ອນນັ່ງໃຫມ່, ເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍສໍາລັບໂທລະສັບສະຫຼາດແລະລະບົບຄວາມບັນເທີງທີ່ເຫມາະສົມກັບເຕັກໂນໂລຢີ Apple CarPlay. ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ, ການຜະລິດ Koenigsegg Regera ຄວນເລີ່ມຕົ້ນໃນປີນີ້.
