ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, Martin Winterkorn, ໄດ້ລາອອກຈາກສະພາບໍລິຫານ, ປະຕິບັດຕາມການໂຕ້ຖຽງໃຫຍ່ Dieselgate.
ກະທູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ 11 ລ້ານເຄື່ອງຂອງ 2.0 TDI ແບບຈໍາລອງທີ່ມີອຸປະກອນເປັນອັນຕະລາຍທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປອມແປງຂໍ້ມູນການປ່ອຍອາຍພິດອາຍແກັສໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຖືກທົດສອບ, ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນມື້ນີ້ໃນການລາອອກຂອງ CEO ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ.Winterkorn, ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າລາວຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ Dieselgate ໃນຖານະຫົວຫນ້າຂອງກຸ່ມເຍຍລະມັນ. ພວກເຮົາເຜີຍແຜ່ສະບັບເຕັມ:
“ຂ້ອຍຕົກໃຈກັບເຫດການໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມາ. ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ຂ້າພະເຈົ້າຕົກໃຈທີ່ການກະທໍາຜິດດັ່ງກ່າວສາມາດມີຢູ່ໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວໃນກຸ່ມ Volskwagen. ໃນຖານະຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ, ຂ້າພະເຈົ້າຍອມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂໍໃຫ້ຄະນະກໍາມະການບໍລິສັດຍອມຮັບການລາອອກຈາກຕໍາແໜ່ງ CEO ຂອງກຸ່ມ Volkswagen. ຂ້ອຍກໍາລັງເຮັດສິ່ງນີ້ໃນຜົນປະໂຫຍດຂອງບໍລິສັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ເຖິງຄວາມຜິດໃດໆໃນສ່ວນຂອງຂ້ອຍ. Volkswagen ຕ້ອງການການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ – ຍັງຢູ່ໃນລະດັບຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃຫມ່. ຂ້ອຍກຳລັງປູທາງສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນໃໝ່ດ້ວຍການລາອອກຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບການຊີ້ນໍາສະເຫມີໂດຍຄວາມປາຖະຫນາຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ຈະຮັບໃຊ້ບໍລິສັດນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລູກຄ້າແລະພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ. Volkswagen ແມ່ນ, ແລະສະເຫມີຈະເປັນຊີວິດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ຂະບວນການໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແລະຄວາມໂປ່ງໃສຕ້ອງສືບຕໍ່. ນີ້ແມ່ນວິທີດຽວທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈທີ່ສູນເສຍໄປ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ກຸ່ມ Volkswagen ແລະທີມງານຈະເອົາຊະນະວິກິດການທີ່ຮ້າຍແຮງນີ້.”
ກ່ຽວກັບ Martin Winterkorn
ຊີອີໂອໄດ້ຖືບົດບາດບໍລິຫານຂອງລາວຕັ້ງແຕ່ປີ 2007 ແລະຍອມຮັບວ່າໄດ້ເປັນຈຸດສໍາຄັນໃນຊີວິດຂອງລາວ. ຂໍ້ມູນຈາກ Automotive News Europe ໄດ້ກ່າວຢ້ຳວ່າ ອາຊີບຂອງລາວຢູ່ VW ໄດ້ໝາຍເຖິງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນໄລຍະການດຳລົງຕຳແໜ່ງຂອງລາວ, ການເພີ່ມຂື້ນຂອງໂຮງງານ ແລະ ສາຂາ ແລະ ການສ້າງວຽກເຮັດງານທຳໃໝ່ປະມານ 580 ພັນຕຳແໜ່ງ.
ມີຂ່າວລືຢູ່ແລ້ວວ່າ Matthias Müller, CEO ປະຈຸບັນຂອງ Porsche, ເປັນຜູ້ສະຫມັກທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດທີ່ຈະສືບທອດ Winterkorn. ກໍລະນີ Dieselgate ຫມັ້ນສັນຍາຈະຍັງຄົງເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດເດັ່ນຕົ້ນຕໍຂອງຫນັງສືພິມສາກົນໃນຊຸມມື້ຂ້າງຫນ້າ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕິດຕາມພວກເຮົາໃນ Instagram ແລະ Twitter