ຫຼາຍສີໄດ້ບິນຜ່ານ Mercedes Class A ໃໝ່ແລ້ວ, ແຕ່ການນັບຖອຍຫຼັງການມາຮອດຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດແມ່ນໃກ້ເຂົ້າມາ ແລະໃກ້ຈະເຖິງທີ່ສຸດແລ້ວ.
ໃນຂະນະທີ່ມັນມາຮອດແລະບໍ່ມາຮອດ, Mercedes ໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຈະມີຢູ່ໃນການຕະຫຼາດເບື້ອງຕົ້ນຂອງຮຸ່ນທີສາມນີ້, ຍັງໄດ້ປະກາດການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທັງຫມົດເຖິງ 26%.
ລະດັບຂອງທາງເລືອກປະກອບມີສາມທາງເລືອກສໍາລັບນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍສໍາລັບກາຊວນ:
ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ:
ຢູ່ທີ່ 180 – 122 ມ້າ;
ຢູ່ທີ່ 200 – 156 ມ້າ;
ຢູ່ທີ່ 250 – 211 ມ້າ.
ກາຊວນ:
ຢູ່ທີ່ 180 CDI – 109 hp;
ຢູ່ທີ່ 200 CDI – 136 hp;
ຢູ່ທີ່ 220 CDI – 170 hp.
ຊອກຫາຢູ່ໃນສະບັບກາຊວນ naive ຫຼາຍ (ໄດ້ A 180 CDI ກັບ 109 ມ້າ) ແລະປຽບທຽບກັບສະບັບກ່ອນຫນ້າ (ໄດ້ A 160 CDI ກັບ 82 ມ້າ), ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າມີການຫຼຸດຜ່ອນການງ່າຍດາຍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍປະມານ 1 0.1 l. /100 km (A 180 CDI – 3.8 l/100) ແລະຍັງມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ (+27 HP). ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ມີມ້າຫຼາຍແຕ່ບໍລິໂພກຫນ້ອຍ ...
ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດມີສີ່ກະບອກແລະຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທາງຂວາງດ້ວຍການສັກຢາໂດຍກົງ, turbo ແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດ Mercedes Eco. ຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກຈະເປັນເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວແລະ 7-speed dual-clutch ອັດຕະໂນມັດ (7G-DCT). ລຸ້ນ A 220 CDI ແລະ A 200 ມາພ້ອມກັບກ່ອງ 7 G-DCT ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ຂໍ້ຄວາມ: Tiago Luís