ສອງສາມເດືອນກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດໃນຕະຫຼາດຂອງ Peugeot e-208 , ຮຸ່ນໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງຍານພາຫະນະປະໂຫຍດຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຈື່ຈໍາການທໍາອິດທີ່ Peugeot ເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງຍານພາຫະນະຜົນປະໂຫຍດໄຟຟ້າ, 106 Electric.
ພ້ອມກັບແບດເຕີຣີ້ nickel cadmium, ໄຟຟ້າ 106 ມີໄລຍະຫ່າງ 100 ກິໂລແມັດ (ໜ້ອຍກວ່າ 340 ກິໂລແມັດ ທີ່ປະກາດໂດຍ e-208…). ສໍາລັບພະລັງງານ, ນີ້ແມ່ນ 27 hp (e-208 ສະຫນອງ 136 hp) ໃນຂະນະທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດບໍ່ເກີນ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ດັ່ງນັ້ນລືມກ່ຽວກັບເວລາຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ).
ເປີດຕົວໃນປີ 1995 ແລະວາງຂາຍຈົນຮອດປີ 2003, ລົດໄຟຟ້າ 106 ແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງລຸ້ນສາມ ແລະ ຫ້າປະຕູ. ໃນປີ 1996 ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ 106 ຊ່ວງ) ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຂາຍກັບ 106 Electric ຂາຍພຽງແຕ່ 6400 ຫນ່ວຍໃນໄລຍະແປດປີ (ດີຫນ້ອຍກ່ວາ 100,000 Peugeot ຄາດຄະເນວ່າມັນຈະຂາຍ).
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ລູກຫລານຂອງ 106 Electric, e-208, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມສົ່ງເຄື່ອງທໍາອິດໃນເດືອນມັງກອນປີຫນ້າ, ແລະລາຄາຂອງພວກມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.
The 106 Electric ຍັງປາກົດຢູ່ໃນສະບັບ pre-restyling ຂອງ 106.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານດື່ມກາເຟຂອງທ່ານຫຼືລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດແລະວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.