ຜູ້ຜະລິດທົ່ວໂລກແມ່ນຂື້ນກັບຄວາມສໍາເລັດຂອງຕະຫຼາດຈີນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເອີຣົບແລະອາເມລິກາເຫນືອບ່ອນທີ່ຜົນກະທົບຂອງ Covid-19 ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ໄດ້ສະແດງອາການໃນທາງບວກຫຼາຍ.
ໃນເດືອນສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມີນາດຽວ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຂອງຈີນໄດ້ຂາຍລົດ 2.53 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 74.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈແລະຢືນຢັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດນີ້ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດໂລກ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະດິດສ້າງຫລ້າສຸດຂອງພວກເຂົາຢູ່ທີ່ Shanghai Salon , ງານວາງສະແດງລົດຍົນຄັ້ງທໍາອິດຂອງປີ.
ຢູ່ທີ່ Shanghai Auto Show 2021, ດັ່ງທີ່ມັນເອີ້ນວ່າຢ່າງເປັນທາງການ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການນໍາສະເຫນີ "SUV ການກະທໍາຜິດ" ໂດຍຜູ້ຜະລິດຕ່າງປະເທດ, ຂະບວນແຫ່ຂອງການສະເຫນີທີ່ແທ້ຈິງໄດ້ສຸມໃສ່ການເຄື່ອນໄຟຟ້າແລະການປະກາດຂອງ "stretched" ສະບັບປົກກະຕິຂອງຮູບແບບໃຫມ່. ຂາຍໃນເອີຣົບ.
ຜົນຂອງການທັງຫມົດນີ້? ເຫດການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມແປກໃໝ່, ບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ສະ ເໜີ "ຈາກເຮືອນ" - ອ່ານ, ຈາກປະເທດຈີນ - ແມ່ນມີຊື່ສຽງຫຼາຍຂື້ນ (ແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງ ...).
ຜູ້ຜະລິດເອີຣົບ "ອາຍແກັສທັງຫມົດ"
ຄວາມສໍາຄັນຂອງຕະຫຼາດຈີນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດເອີຣົບໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນໃນຫຼາຍລະດັບ, BMW ສະແດງໃຫ້ເຫັນສະບັບພິເສດຂອງ BMW M760 Li xDrive - ທີ່ມີຮ່າງກາຍສອງໂຕນ, ຈື່ຈໍາຂໍ້ສະເຫນີຂອງ Mercedes-Maybach - ແລະການເປີດຕົວໃນປະເທດນັ້ນ. ຂອງ iX SUV ໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຈະເລີ່ມສົ່ງໃນປະເທດຈີນໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ.
ຫຼັງຈາກການນໍາສະເຫນີ virtual, Mercedes-Benz ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກເຫດການຈີນເພື່ອສະແດງ EQS ສົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ EQB ທີ່ນໍາສະເຫນີເມື່ອໄວໆມານີ້ຄັ້ງທໍາອິດ. ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມສະບັບ " stretched " - ສະເພາະກັບປະເທດຈີນ - ຂອງ C-Class ໃຫມ່.
ສໍາລັບ Audi, ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງຢູ່ທີ່ Shanghai Motor Show ດ້ວຍເຄື່ອງຕົ້ນແບບໄຟຟ້າ A6 e-tron, ເຊິ່ງສັນຍາວ່າຈະປົກຄອງຕົນເອງຫຼາຍກວ່າ 700 ກິໂລແມັດ, ແລະມີຮູບຊົງ " stretched" - ແລະ "sedan" - ຮຸ່ນຂອງ Audi ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາ. A7 Sportback.
ຜູ້ຜະລິດ Ingolstadt ຍັງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລຸ້ນທີ່ຍາວກວ່າຂອງ Q5 (Q5 L) ແລະຕົ້ນແບບຂອງ SUV ໄຟຟ້າ 100% ໃໝ່ — ມັນຈະເປັນລຸ້ນ Volkswagen ID.6 — ຢູ່ທີ່ຈຸດຢືນທີ່ມັນແບ່ງປັນ (ເປັນຄັ້ງທຳອິດ… ) ກັບສອງຄູ່ຮ່ວມມືຂອງຈີນ: FAW ແລະ SAIC.
Volkswagen ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະໄດ້ສະຫງວນການນໍາສະເຫນີຂອງ ID.6 ສໍາລັບການ Shanghai Motor Show, ເຊິ່ງຈະຂາຍໃນສອງສະບັບ. ທ່ານສາມາດອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ SUV ໄຟຟ້າ 7 ບ່ອນນັ່ງນີ້ທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮຸ່ນທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງ ID.4, ເຊິ່ງມື້ນີ້ໄດ້ຮັບກຽດເປັນລົດຍົນແຫ່ງປີ 2021 ຂອງໂລກ.
ການເປັນຕົວແທນຂອງເອີຣົບໃນເຫດການຈີນນີ້ກໍ່ມີ Maserati, ເຊິ່ງນໍາສະເຫນີລຸ້ນປະສົມຂອງ Levante, ແລະກັບ Peugeot, ເຊິ່ງໄດ້ຖືໂອກາດເປີດຕົວຍຸດທະສາດໃຫມ່ຂອງຕົນສໍາລັບຈີນ, ເອີ້ນວ່າ "Yuan +", ເພື່ອສະແດງໂລໂກ້ໃຫມ່ແລະ. ຄູ່ສຸດທ້າຍຂອງ SUVs ຂອງຕົນ: 4008 ແລະ 5008.
ສະຫະລັດຍັງເວົ້າວ່າ "ຂອງຂວັນ"
"ກອງທັບ" ຂອງອາເມລິກາເຫນືອຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນງານວາງສະແດງລົດ Shanghai 2021, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນ "ຄວາມຜິດ" ຂອງ Ford, ເຊິ່ງ, ນອກເຫນືອຈາກການສະແດງ Mustang Mach-E ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ, ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີ. ເຈົ້າເດ , ເປັນ crossover ທີ່ມີຮູບພາບກ້າມເນື້ອແລະ contours sporty ທີ່ສາມາດຊີ້ບອກສິ່ງທີ່ອາດຈະເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງ Mondeo ໃນເອີຣົບແລະ Fusion ໃນອາເມລິກາເຫນືອ.
ທັງສອງຮຸ່ນນີ້ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນເວທີ Shanghai Motor Show ໂດຍລົດ Ford Escape ("ຂອງພວກເຮົາ" Kuga), Ford Escort (ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຍັງມີຢູ່ໃນປະເທດຈີນ ...) ແລະ Ford Equator ( SUV ເຈັດບ່ອນນັ່ງ).
ການປະກົດຕົວຂອງ General Motors (GM) ຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຢູ່ໃນປະເທດຈີນ, ດ້ວຍການປະກາດຂອງ Cadillac Lyriq, ແບບ Crossover ໄຟຟ້າ, ແລະລຸ້ນໃຫມ່ຂອງ Buick Envision.
ແລະຊາວຍີ່ປຸ່ນ?
Honda ໄດ້ປະກົດຕົວກັບ e:prototype SUV ໄຟຟ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Honda e, ຄວນຈະມີລຸ້ນການຜະລິດສຸດທ້າຍທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ໃກ້ຊິດ, ແລະມີລຸ້ນ plug-in hybrid ຂອງ Breeze (ເປັນ CR-derived SUV -V).
ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ bZ4X Concept, ຮຸ່ນທໍາອິດໃນຂອບເຂດຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າ, ເອີ້ນວ່າ bZ, ໃນຂະນະທີ່ Lexus ປະຈຸບັນມີ ES ທີ່ມີການປັບປຸງໃຫມ່.
Nissan ຍັງໄດ້ຕອບວ່າ "ປະຈຸບັນ" ແລະໄດ້ເປີດເຜີຍ X-Trail, SUV ລຸ້ນ ໃໝ່ ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນແລ້ວໄດ້ເປີດເຜີຍໃນສະຫະລັດເປັນ Rogue ແລະເບິ່ງຄືວ່າ, ຍັງຈະເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບໃນລະດູຮ້ອນຂອງ 2022.
ແລະຜູ້ສ້າງ "ເຮືອນ" ແມ່ນຫຍັງ?
ຢູ່ທີ່ Shanghai Motor Show 2021, ຜູ້ຜະລິດ "ໃນເຮືອນ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນ - ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ - ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນຸນນັກສະແດງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ພ້ອມທີ່ຈະເປັນຜູ້ນໍາ.
ຫມົດແລ້ວແມ່ນມື້ທີ່ພວກເຮົາ stumbled ໃນທົ່ວຂ່າວຂອງຍີ່ຫໍ້ຈີນທີ່ "cloned" ແບບເອີຣົບ. ໃນປັດຈຸບັນຈີນຕ້ອງການ "ໂຈມຕີ" ຍັກໃຫຍ່ - ແລະກໍາໄລ! — ຕະຫຼາດລົດໃນບ້ານທີ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ແຕກຕ່າງ ແລະ ນະວັດຕະກໍາ ແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ Xiaomi, ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຍັກໃຫຍ່ຂອງຈີນ, ຕ້ອງການທີ່ຈະ "ພາດການຂັບເຄື່ອນ", Lei Jun, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງກຸ່ມ, ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດຕົວລົດ.
ຄູ່ແຂ່ງຂອງ Huawei ຍັງບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ "ເຮັດມັນຫນ້ອຍລົງ" ແລະໄດ້ກ່າວແລ້ວວ່າມັນຈະລົງທຶນຫນຶ່ງຕື້ໂດລາ (ປະມານ 830 ລ້ານເອີໂຣ) ໃນເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ຍອມຮັບບົດບາດຂອງຜູ້ສະຫນອງໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.
ຄວາມແປກໃໝ່ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ອອກມາຈາກງານເອເຊຍຄັ້ງນີ້ແມ່ນ Xpeng P5 ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ 3 ຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫ້ຟັງຊັນການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດຍ້ອນລະບົບ XPilot 3.5 ໃໝ່ ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເຊັນເຊີ 32 ເຊັນເຊີ, ສອງໜ່ວຍ LiDAR (ລວມຢູ່ໃນ niches ທີ່ພວກເຮົາ. ຈະຊອກຫາໄຟໜ້າຂອງໝອກ), ເຊັນເຊີ ultrasonic 12 ອັນ, ກ້ອງຄວາມລະອຽດສູງ 13 ໜ່ວຍ ແລະເຊັນເຊີ GPS ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ.
Zeekr, ຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫມ່ຈາກ Geely ທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຕະຫຼອດການ - ເຈົ້າຂອງ Volvo, Polestar ແລະ Lotus - ຍັງໄດ້ເລືອກ Shanghai Motor Show ປີ 2021 ເພື່ອສະແດງຂໍ້ສະເຫນີທໍາອິດຂອງຕົນ, Zeekr 001, ປະເພດຂອງເບກຍິງໄຟຟ້າ - ຍາວ 4.97 m. - ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 700 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກຄັ້ງດຽວ.
Great Wall, ເຊິ່ງມີການຮ່ວມທຶນກັບ BMW, ໄດ້ສະແດງຕົ້ນແບບທີ່ມີຊື່ຮາກ Cyber Tank 300 — ມັນຄ້າຍຄືຂ້າມລະຫວ່າງ Ford Bronco ແລະ Mercedes G — ແລະການຕີຄວາມທັນສະໄຫມຂອງການອອກແບບຂອງ Volkswagen Beetle, Ora… Punk Cat — ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ kidding.
Wuling, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງບໍລິສັດ General Motors, ນໍາສະເຫນີໃນ Shanghai ຮຸ່ນຫລ້າສຸດຂອງ "ໄຟຟ້າຈຸລະພາກ" Hong Guang MINI EV Macaro, ເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີເອກະລາດ 170 ກິໂລແມັດ, ໃນຕະຫຼາດນັ້ນມີລາຄາເທົ່າກັບ 3500 ເອີໂຣ - ລົດດັ່ງກ່າວຍັງ. ມາຮອດເອີຣົບແລ້ວໃນນາມ Dartz Freze Nikrob.
ໃນປັດຈຸບັນ punk cat
ສຸດທ້າຍ, FAW Hongqi ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນແລະນໍາສະເຫນີ hyper-sports S9, ເຊິ່ງຕົ້ນແບບຂອງລາວໄດ້ອອກຈາກ "ນ້ໍາປາກ" ໃນປີ 2019, ຢູ່ Frankfurt Motor Show. ສາຍຂອງມັນຖືກອອກແບບໂດຍ Walter da Silva, ຜູ້ອອກແບບອິຕາລີທີ່ໃຫ້ພວກເຮົາ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Alfa Romeo 156 ແລະຜູ້ທີ່ນໍາພາການອອກແບບຂອງບໍລິສັດ Volkswagen Group ສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ.
ຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບປະສົມທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ V8, S9 ນີ້ມີກໍາລັງລວມຂອງ 1400 hp ແລະຕ້ອງການຫນ້ອຍກວ່າ 2s ເພື່ອເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສູງສຸດຈະຖືກແກ້ໄຂປະມານ 400 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
FAW Hongqi S9