ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມອື່ນໆ, Aston Martin ຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີເຮືອຫລູຫລາທີ່ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກແບບຈໍາລອງຂອງມັນ. ພົບກັບ Aston Martin AM37.
Bugatti, Mercedes-Benz ແລະໃນປັດຈຸບັນ Aston Martin. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສາມຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸດສາຫະກໍາກອງທັບເຮືອເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະໂຫຍດຕໍ່ການສົ່ງເສີມການອອກແບບແລະການປັບປຸງໃຫມ່ຂອງແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຂົາໃນສ່ວນຫລູຫລາສູງ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຮ່ວມມືກັບໂຮງງານຜະລິດເຮືອຂອງ Quintessential Yatchs, Aston Martin ນໍາສະເຫນີ AM37 ຂອງຕົນ: ເຮືອທີ່ມີຄວາມຍາວ 11.4 ແມັດ, ການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກແບບຈໍາລອງຂອງຍີ່ຫໍ້ອັງກິດແລະຄວາມຫລູຫລາຫຼາຍໃນການປະສົມປະສານ.
ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນດີເລີດທີ່ສຸດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງໄດ້ຖືກຄິດອອກໄປສູ່ລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ຈາກຕົວເຮືອໄປຫາຫລັງຄາ, ລວມທັງດາດຟ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຂອງ Aston Martin AM37 ແມ່ນເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ, Quintessential Yatchs ບໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກ Aston Martin V12 (ດັດແກ້ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂັບເຄື່ອນທາງທະເລ) ແຕ່ມີສອງຫນ່ວຍ Mercury - ຍີ່ຫໍ້ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທາງທະເລ.
ບໍ່ຄວນພາດ: Riva Aquarama ທີ່ເປັນຂອງ Ferruccio Lamborghini ຟື້ນຟູ
ໃນແງ່ຂອງພະລັງງານມີສອງຮຸ່ນ: AM37 ແລະ AM37S. ທໍາອິດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງສອງເຄື່ອງຈັກຂອງ 430 ແຮງມ້າແຕ່ລະຄົນ (860 ມ້າລວມກັນ) ແລະ 520 ມ້າ (ລວມກັນ 1,040 ມ້າ). ຮຸ່ນ S ຄວາມໄວສູງສຸດ: 92 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າພຽງເລັກນ້ອຍຢູ່ເທິງບົກ, ແຕ່ໃນທະເລ 92 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ. ສໍາລັບຜູ້ທີ່ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາທາງທີ່ຍາວກວ່າລະຫວ່າງການຕື່ມນໍ້າມັນ, ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 370 ແຮງມ້າສອງເຄື່ອງແມ່ນມີ - ພະລັງງານຫນ້ອຍແຕ່ປະຫຍັດຫຼາຍກວ່າ. ເຄື່ອງມືແມ່ນດີຈີຕອລຢ່າງສົມບູນແລະແມ່ນແຕ່ເຂດ "ອາກາດເປີດ" ແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດ. ສໍາລັບລາຄາ? ຕາມການຮ້ອງຂໍ.
