ບຸກຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການໂຕ້ຕອບມະນຸດ-ເຄື່ອງຈັກ (HMI) ຢູ່ Porsche, ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ gesture ແມ່ນພຽງແຕ່ juggling "gimmick".
ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Porsche Lutz Krauss ຄິດວ່າເທກໂນໂລຍີການຄວບຄຸມ gesture ທີ່ບາງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ນໍາສະເຫນີແມ່ນພຽງແຕ່ "ພາສາອັງກິດທີ່ຈະເຫັນ" ແລະເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຈະບໍ່ໂຊກດີ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ເວົ້າກັບ CarAdvice, ຫົວຫນ້າ HMI ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ Stuttgart ອະທິບາຍການຄວບຄຸມ gesture ເປັນການໂຄສະນາທີ່ບໍລິສຸດ, ຈື່ໄວ້ວ່າເຕັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນບໍ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າພຽງພໍທີ່ຈະປະຕິບັດລະບົບນີ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວຍອມຮັບວ່າໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ເມື່ອ algorithms ພັດທະນາ, gestures ເພື່ອກະຕຸ້ນແລະນໍາທາງລະບົບການຄວບຄຸມສາມາດພິສູດໄດ້ວ່າເປັນການເດີມພັນທີ່ສະຫຼາດ.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: Bosh ພັດທະນາຫນ້າຈໍສໍາຜັດດ້ວຍປຸ່ມຈິງ
ຄວາມລັງເລທີ່ສະແດງອອກໂດຍ Krauss ກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມ gesture ແມ່ນ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ludicrous, ເນື່ອງຈາກວ່າ Porsche ເປັນຂອງ Volkswagen, ແລະສຸດທ້າຍແມ່ນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມ gesture ໃນ Golf VII facelift ແລະ Golf VIII ໃນທ້າຍປີຫນ້າ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຫນຶ່ງໃນຄຸນນະສົມບັດທີ່ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນໂດຍ BMW ໃນ 7 Series ໃຫມ່ທີ່ຊັດເຈນແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນການຄວບຄຸມ gesture ໄດ້. PCM ລຸ້ນທີ 4 ຂອງ Porsche – Porsche Communication Management ແມ່ນແຕ່ມີເຊັນເຊີໃກ້ຄຽງທີ່ກວດພົບເວລາທີ່ນິ້ວມືຂອງຜູ້ໃຊ້ຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າຈໍ.