ທໍາອິດ Munich Motor Show , ເຊິ່ງຈະເປີດປະຕູສູ່ສາທາລະນະໃນເດືອນກັນຍາ 7, ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍ Opel ປະກາດວ່າມັນຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມກິດຈະກໍາ.
ການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ດໍາເນີນໂດຍໂຄສົກຂອງ Stellantis (ບ່ອນທີ່ Opel ໄດ້ຖືກໃສ່ໃນຂະນະນີ້), ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຈະຂ່າວຍານຍົນ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດເຜີຍຕື່ມອີກວ່າມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ Rüsselsheim ທີ່ຈະພາດການໂທ, ແຕ່ກຸ່ມທັງຫມົດ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ທຸກຍີ່ຫໍ້ຂອງກຸ່ມ Stellantis ຈະບໍ່ຢູ່ໃນງານ Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) ໃນປີນີ້), ເຊິ່ງຈະຈັດຂຶ້ນໃນ Munich," ລາວເວົ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ນັ້ນແມ່ນ, ນອກເຫນືອຈາກ Opel, ຍັງ Citroën, Peugeot, Fiat, Alfa Romeo ແລະ Jeep, ໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດອື່ນໆທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Stellantis, ຈະບໍ່ຢູ່ໃນ Munich, ໃນສິ່ງທີ່ຈະເປັນສະບັບທໍາອິດຂອງ IAA. ໃນເມືອງນີ້.
ມັນຈື່ໄດ້ວ່າ, ຫຼັງຈາກຈໍານວນຜູ້ເຂົ້າຊົມ Frankfurt Motor Show ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2019 ແລະ 22 ຍີ່ຫໍ້ພາດໂອກາດນີ້, Verband der Automobilindustrie (VDA), ອົງການທີ່ຈັດຕັ້ງມັນ, ໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນສະຖານທີ່ຂອງ. ຫ້ອງໂຖງສອງປີ, ເຊິ່ງ "ເດີນທາງ" ໄປ Munich.
ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງສະຖານທີ່, ແລະໃນເວລາທີ່ເຫດການປະເພດນີ້ເບິ່ງຄືວ່າຂາດຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງເວລາອື່ນໆ, ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງ IAA ໄດ້ປະກາດວ່າມັນຈະປ່ຽນແນວຄວາມຄິດຂອງເຫດການ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ງານວາງສະແດງມໍເຕີໃຫ້ກາຍເປັນ. "ເວທີການເຄື່ອນໄຫວ".
ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນສະບັບທໍາອິດທີ່ຄາດວ່າຈະເປັນຄໍາຖະແຫຼງການ, ມີການຢືນຢັນແລ້ວຫຼາຍຂາດ. ແລະຖ້າ "ການປະຕິເສດ" ຂອງຝຣັ່ງບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ - ຈື່ໄວ້ວ່າຮ້ານເສີມສວຍນີ້ຖືກຕັດກັບ Paris Salon ... - "ການຂາດ" ຂອງ Opel, ຍີ່ຫໍ້ເຍຍລະມັນ, ແມ່ນ, ເວົ້າຢ່າງຫນ້ອຍ, ປະຫລາດໃຈ.
ນອກເຫນືອຈາກການເປັນງານວາງສະແດງມໍເຕີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນດິນເຢຍລະມັນ, Opel ກໍາລັງກະກຽມທີ່ຈະນໍາສະເຫນີ Astra ໃຫມ່, ເຊິ່ງເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງມັນຈະຖືກໄຟຟ້າ, ທີ່ມີ plug-in hybrid ຮຸ່ນ.
ອີງໃສ່ວິວັດທະນາການຂອງເວທີ EMP2, ຄືກັນກັບ Peugeot 308 ໃໝ່, ມັນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງ Astra ລຸ້ນ ໃໝ່ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ໃນRüsselsheim, ເຊິ່ງຕັ້ງແຕ່ຖືກດູດຊຶມໂດຍ PSA (ແລະຕໍ່ມາໂດຍ Stellantis) ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດຂອງທ່ານ. ແລະ Astra ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນ.
ແລະມັນໄດ້ຖືກຫວັງວ່າ Munich Salon ຈະເປັນເວທີທີ່ເລືອກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ. ແທນທີ່ຈະ, Opel ຕັດສິນໃຈເປີດຕົວຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງຮູບແບບປະຫວັດສາດຂອງມັນຢູ່ໃນເຫດການແຍກຕ່າງຫາກສອງສາມອາທິດກ່ອນທີ່ງານວາງສະແດງຈະເປີດ.
ໃຜໄປແລະໃຜ "ຢູ່ຂ້າງນອກ"?
ໃນ "batch" ຂອງການຂາດພວກເຮົາຍັງຊອກຫາຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: Toyota, Kia ຫຼື Jaguar Land Rover. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ Audi, Porsche, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Dacia ແລະ Polestar ໄດ້ເວົ້າແລ້ວວ່າ "ແມ່ນແລ້ວ".