ຜູ້ສືບທອດຂອງ Fiat Punto Uno ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຍັງໄດ້ແຂ່ງຂັນສໍາລັບລາງວັນລົດແຫ່ງປີໃນປອກຕຸຍການ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍຊະນະມັນ. Fiat Punto ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໃນທາງບວກຫຼາຍຈາກສື່ມວນຊົນແລະຕະຫຼາດ, ດ້ວຍການຮັບຮູ້ອັນເນື່ອງມາຈາກສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍຜ່ານລາງວັນຈໍານວນຫລາຍທີ່ມັນບັນລຸໄດ້.
ນອກເໜືອໄປຈາກການໄດ້ຮັບນາມເປັນລົດແຫ່ງປີໃນປະເທດປອກຕຸຍການແລ້ວ, ມັນຍັງຈະໄດ້ຮັບຊື່ລົດແຫ່ງປະເທດເອີລົບແຫ່ງປີໃນປີດຽວກັນ, ໂດຍເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງ Volkswagen Polo. ແລະເຖິງວ່າຈະມີປີ 1995, Fiat Punto ຈະຖືກນໍາສະເຫນີກ່ອນຫນ້ານີ້, ໃນທ້າຍປີ 1993, ມາຮອດປອກຕຸຍການໃນປີຕໍ່ໄປ.
Fiat Punto ເປັນຕົວແທນຂອງການພັກຜ່ອນທັນທີທັນໃດກັບ Uno. ການອອກແບບແມ່ນມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍແລະເປັນຈຸດທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດຂອງການໂຕ້ຖຽງກັນໃນເບື້ອງຕົ້ນເນື່ອງຈາກການຕໍາແຫນ່ງສູງຂອງ optics ຫລັງ — ຄຸນນະສົມບັດທີ່ມີພຽງແຕ່ໄດ້ພົບເຫັນໃນອະສັງຫາລິມະຊັບ Volvo 850 ຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ສາຍ Italian ຕົ້ນສະບັບແລະປົກກະຕິພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມຂັດແຍ້ງເນື່ອງຈາກຮູບຮ່າງແລະການຈັດວາງຂອງ optics ຫລັງ. ມັນໄດ້ກາຍເປັນຫນຶ່ງໃນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າຂອງຕົວແບບ, ປະຕິບັດຕາມມັນສໍາລັບສາມລຸ້ນ.
Fiat Punto, ເຊັ່ນ Uno, ໄດ້ຖືກອອກແບບອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍ Giugiaro, ຜູ້ທີ່ຍັງອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແລະເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງ SEAT Ibiza (6K), ຕົນເອງ Car of the Year ໃນປອກຕຸຍການໃນປີ 1994.
ຮູບລັກສະນະທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຂອງ Uno ໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍຮູບແບບແລະສາຍທີ່ລຽບກວ່າ, ມີນ້ໍາຫຼາຍ, ໂດຍມີຂອບເຂດທີ່ປະກອບດ້ວຍສາມຕົວ, ຄືສາມແລະຫ້າປະຕູ, ແລະປະຕູແປງ.
ເປັນທີ່ຫນ້າສົນ, Punto Cabriolet ມີລາຍເຊັນ Bertone, ແລະຍັງຜະລິດໂດຍຫລັງ, ແລະຈໍາແນກຕົວຂອງມັນເອງໂດຍ optics ຫລັງ, ໃນຕໍາແຫນ່ງທໍາມະດາແລະການພັດທະນາຕາມແນວນອນ - ການນໍາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງຫນຶ່ງໃນການແກ້ໄຂສະມໍໃນໄລຍະການພັດທະນາຂອງ Fiat ໄດ້. ການອອກແບບຂອງ Punto.
ນອກເຫນືອຈາກການສູນເສຍມຸງ, Punto Cabriolet ໄດ້ຮັບຄູ່ໃຫມ່ຂອງ optics ຫລັງ.
ຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, Razão Automóvel ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄະນະລູກຂຸນລົດແຫ່ງປີໃນປອກຕຸຍການ.
ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ, ມັນຍັງຄົງຮັກສາຊື່ສຽງຂອງ Uno ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນພາກສ່ວນ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າ Punto ເຫມາະສົມກັບທຸກໆຄົນ. ມີເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຊະນິດໃຫ້ເລືອກ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນ້ຳມັນແອັດຊັງ, ຈາກ 1.1 ຂະໜາດນ້ອຍ 54 ແຮງມ້າ, ໂດຍຜ່ານ 1.2 ທີ່ມີກຳລັງ 75 ແຮງມ້າ ແລະຈຸດສູງສຸດຂອງລູກສອນໄຟ. ຈຸດ GT , ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກ 1.4 Turbo, ເຊິ່ງສືບທອດມາຈາກ Uno Turbo ie, ມີ 133 ແຮງມ້າ, ສາມາດເລັ່ງໃນເວລາພຽງແຕ່ 7.9s ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຫນຶ່ງທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນພາກຂອງມັນ. ກາຊວນ, ສອງ variants ກັບ 1.7 l, ມີແລະບໍ່ມີ turbo.
ຍົກເວັ້ນລໍ້, Punto GT ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ Fiat Punto ອື່ນໆ, ແຕ່ການປະຕິບັດແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບອື່ນ.
ມັນບໍ່ມີທາງເລືອກໃນເງື່ອນໄຂຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ - ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວປົກກະຕິ, ເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວທີ່ເປີດຕົວໃນສ່ວນ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບ Punto 6Speed. ເພື່ອເສີມໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ, ຍັງມີທາງເລືອກອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍຜ່ານປ່ອງການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ກັບ CVT.
ຄວາມສໍາເລັດ
ໃນບັນດາຈຸດເດັ່ນອື່ນໆແມ່ນຕົວເຄື່ອງທີ່ມີລະບົບລະງັບເອກະລາດຢູ່ສອງເພົາ, ລຸ້ນ HSD (High Safety Drive), ບັນຈຸອຸປະກອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ປອດໄພກວ່າ - ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່, ພວງມະໄລພະລັງງານ, ພວງຫົວຫລັງ (ທີ່ຫາຍາກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງ), ເຄື່ອງປັບອາກາດແລະ ABS. , ອຸປະກອນທີ່ຜິດປົກກະຕິໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນເວລານັ້ນ.
ການຍົກລະດັບຊີວິດກາງໄດ້ນໍາເອົາເຄື່ອງຈັກຫຼາຍວາວໃຫມ່ (16v), ເປັນເອກະລັກໃນຂອບເຂດ, ເຊິ່ງມາຈາກ 1.2 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ປະກອບດ້ວຍມາດຕະຖານ 86 ມ້າ - ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດນີ້.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Fiat Punto ແມ່ນທັນທີທັນໃດ, ແລະພາຍໃນ 18 ເດືອນຂອງການຄ້າມັນຈະຂາຍໄດ້ 1.5 ລ້ານເຄື່ອງ, ລວມທັງຫຼາຍກວ່າ 3.3 ລ້ານໃນໄລຍະການເຮັດວຽກທີ່ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 1999, ເມື່ອຜູ້ສືບທອດຂອງມັນເປີດຕົວ.
ຊື່ Punto ຈະມີສາມລຸ້ນ, ເຊິ່ງອັນສຸດທ້າຍຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຕະຫຼາດເປັນເວລາ 13 ປີ. ການສິ້ນສຸດຂອງການຜະລິດຂອງມັນເກີດຂຶ້ນໃນປີນີ້, ໃນປີ 2018, ແລະ, ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ມັນອາດຈະບໍ່ມີຜູ້ສືບທອດໂດຍກົງ, ເປັນຕົວແທນສຸດທ້າຍຂອງ Fiat ໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທາງປະຫວັດສາດຂອງມັນ.
ທ່ານຕ້ອງການພົບກັບຜູ້ຊະນະລົດແຫ່ງປີອື່ນໆໃນປອກຕຸຍການບໍ? ພຽງແຕ່ປະຕິບັດຕາມການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້: