ກອງປະຊຸມພາຍໃນຂອງເດືອນກໍລະກົດທີ່ຜ່ານມາອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສິ້ນສຸດຂອງຕັນ dCi ໃນປີ 2020, ໃນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກແລະສະມາຊິກຄອບຄົວຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກລະດັບ Renault ອາດຈະນັບມື້ຂອງພວກເຂົາ. ອີງຕາມຂ່າວລືຫລ້າສຸດ, ຜູ້ຈັດການຊັ້ນນໍາຂອງຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງກໍາລັງວາງແຜນການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນແຜນການຍຸດທະສາດສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ເຊິ່ງສາມາດປະກອບມີການຖອນຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ dCi ຢູ່ໃນພາກສ່ວນ B ແລະ C, ລວມທັງຜູ້ຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດ Renault Clio ແລະ Mégane ( hatchback).ທັງໝົດນີ້ແມ່ນຍ້ອນການຈຳກັດການລະບາຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນໄປຕາມມາດຕະຖານ Euro6 ຊຶ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນ. "ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດແລະວິທີການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດຈະນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ຈົນເຖິງຈຸດທີ່ຈະຍູ້ເຄື່ອງຈັກກາຊວນອອກຈາກຕະຫຼາດ", ຮັບປະກັນແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບແບກັບ Reuters.
ເບິ່ງຕື່ມ: ມັນຈົບແລ້ວ. Renault Mégane RS ບໍ່ໄດ້ຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ
ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງບໍ່ມີການຢືນຢັນຢ່າງເປັນທາງການ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຂອງ Renault, ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ລົງທຶນຫຼາຍໃນການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຄາດຄະເນວ່າການຕັດສິນໃຈອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນປີ 2020. ທັງຫມົດນີ້ເກີດຂຶ້ນປະມານຫນຶ່ງປີຫຼັງຈາກເລື່ອງອື້ນຂອງ Dieselgate. .
ທີ່ມາ: Reuters