ອີງຕາມການ Autosport, ອ້າງເຖິງ François Ribeiro, ຜູ້ຊາຍທີ່ດໍາເນີນການ WTCC, ວົງຈອນ Vila Real ອາດຈະກາຍເປັນກໍລະນີທີ່ເປັນເອກະລັກໃນທົ່ວໂລກ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮອບກ່ອນເສັ້ນສໍາເລັດຮູບທັງສອງດ້ານ. ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຄົນນີ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງໃນວົງຈອນທີ່ລາວຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກກັບຄັ້ງທໍາອິດທີ່ລາວໄປຢ້ຽມຢາມມັນ, ໃນເດືອນພະຈິກ.
ແຕ່ລາວບໍ່ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ຈະຍອມຈໍານົນຕໍ່ເສັ້ນທາງປອກຕຸຍການ. ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນຍັງເວົ້າວ່າວົງຈອນເມືອງ Vila Real ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການປະສົມລະຫວ່າງວົງຈອນ Nürburgring (ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການ) ແລະວົງຈອນ Macau (ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຢູ່ໃນເຂດຕົວເມືອງ).
ໃນອະນາຄົດ, François Ribeiro ຕ້ອງການວົງຈອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ແຕ່ແນວຄວາມຄິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮັບຜິດຊອບນີ້ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍຂຶ້ນແມ່ນວົງວຽນທີ່ມີເສັ້ນທາງຜ່ານທັງສອງດ້ານ, ເຊິ່ງປີນີ້ FIA ບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ "ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າວົງວຽນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບທາງເຂົ້າໄປໃນຂຸມ. ຂ້າພະເຈົ້າຢາກຈະສາມາດເຮັດເສັ້ນທາງອ້ອມຂ້າງທັງສອງຝ່າຍ, ເພື່ອໃຫ້ຄົນຂັບລົດສາມາດນຳໃຊ້ສອງເສັ້ນທາງຄືດັ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າເຮັດໃນ Tour de France”.
François Ribeiro"ຂ້ອຍໄດ້ເວົ້າກັບຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບມັນແລ້ວ, ຖ້າສິ່ງນັ້ນເກີດຂື້ນ, ມັນຈະເປັນວົງຈອນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີເລີດສໍາລັບໂທລະພາບ, ພວກເຂົາບອກຂ້ອຍວ່າຂ້ອຍບ້າ, ແຕ່ຂ້ອຍກໍ່ບ້າ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈະບໍ່ມີ. Nurburgring ໃນແຊ້ມໄດ້."
ມັນເບິ່ງຄືວ່າປະສິດທິຜົນ, WTCC ແມ່ນຢູ່ໃນມືທີ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນກໍລະນີທີ່ເວົ້າວ່າ: ປອກຕຸຍການໄດ້ປະຕູອີກຫນຶ່ງປະຕູ. ແລະມີແລ້ວ 5 ຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.
ທີ່ມາ: Autosport / ຮູບພາບ: André Lavadinho @world