Renault Alaskan: ລົດກະບະຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ມີນ້ຳໜັກໜຶ່ງໂຕນ

Anonim

ຜູ້ນໍາດ້ານການຂາຍໃນເອີຣົບເມື່ອເວົ້າເຖິງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ, Renault ເປີດຕົວລົດກະບະທີ່ທັນສະໄຫມ, ສະດວກສະບາຍແລະມີປະໂຫຍດ. ນີ້ແມ່ນ Renault Alaskan ໃຫມ່.

Renault ນໍາສະເຫນີລົດຮັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນໃນ Medellín, Colombia, ເປັນຜົນມາຈາກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກຸ່ມ Daimler ແລະພັນທະມິດ Renault-Nissan - ເວທີທີ່ຍັງປະສົມປະສານ Nissan Navara ໃຫມ່ແລະ Mercedes-Benz ໃນອະນາຄົດ. ທາງເລືອກຂອງທະວີບອາເມລິກາໃຕ້ສໍາລັບການນໍາສະເຫນີໂລກແມ່ນບໍ່ບໍລິສຸດ: ຮູບແບບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍກຸ່ມ Renault.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Renault Alaskan ໃຫມ່ເປີດເຜີຍຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດລົດຮັບ-up ທົ່ວໂລກ, ພາກສ່ວນທີ່ເປັນຕົວແທນຫຼາຍກ່ວາຫນຶ່ງໃນສາມຂອງການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງໃນໂລກ, ຊຶ່ງແປເປັນຫ້າລ້ານຂາຍປະຈໍາປີ.

"ລົດກະບະທີ່ມີກ້າມນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະລູກຄ້າເອກະຊົນຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມໃນໂລກ. ດ້ວຍ Alaskan, Renault ກ້າວໄປສູ່ບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ໜ້າ ໃນຂະ ໜາດ ຂອງໂລກໃນຕະຫຼາດລົດຍົນການຄ້າເບົາ".

Ashwani Gupta, ຜູ້ອໍານວຍການພະແນກຍານພາຫະນະການຄ້າ Renault Light

Renault Alaskan: ລົດກະບະຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ມີນ້ຳໜັກໜຶ່ງໂຕນ 28366_1
Renault Alaskan

ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: Renault Safrane Biturbo: ການຕອບສະຫນອງຂອງຝຣັ່ງຕໍ່ "super saloons" ຂອງເຢຍລະມັນ

ມີຢູ່ໃນຫຼາຍຮຸ່ນ - ດ່ຽວ, ຄາບຄູ່, ຕູ້ລົດກະບະ, ກ່ອງເປີດ, ສັ້ນຫຼືຍາວ, ແລະມີຮ່າງກາຍແຄບຫຼືກວ້າງ - Renault Alaskan ມີປະໂຫຍດຈາກພາສາສາຍຕາໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້, ເຊິ່ງຖືກສ້າງຂື້ນໃນກະເບື້ອງຫນ້າທີ່ມີຂອບໂຄມຽມ, ສະຫວ່າງ. ລາຍເຊັນທີ່ມີໄຟ LED ໃນກາງເວັນທີ່ມີຮູບຊົງ C ແລະຮູບລັກສະນະໂດຍລວມທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າທີ່ມີເສັ້ນກ້າມ.

ພາຍໃນ, ຍີ່ຫໍ້ວາງເດີມພັນຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ກວ້າງຂວາງແລະສະດວກສະບາຍ, ມີບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະສາມາດປັບໄດ້, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີການຄວບຄຸມເຂດແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນຫຼາຍບ່ອນແຈກຢາຍໃນທົ່ວຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະບົບ infotainment ປົກກະຕິທີ່ມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 7 ນິ້ວແລະລະບົບນໍາທາງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ສາມາດຂາດຫາຍໄປ.

ພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ, Renault Alaskan ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ (ຂຶ້ນກັບຕະຫຼາດ) ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນ 2.5 ລິດ 160 ແຮງມ້າແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 2.3 ລິດ, ມີກໍາລັງ 160 ຫຼື 190 ມ້າ. Pick-up ແມ່ນມີຢູ່ໃນລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວຫຼືເຈັດຄວາມໄວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສາຍສົ່ງສອງລໍ້ (2WD) ຫຼືສີ່ລໍ້ (4H ແລະ 4LO).

ຈຸດເດັ່ນອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດ Renault ລຸ້ນທຳອິດແມ່ນບໍ່ຕ້ອງສົງໃສວ່າຕົວເຄື່ອງເສີມ, ອອກແບບມາເພື່ອການໃຊ້ງານແບບມືອາຊີບ ຫຼື ພັກຜ່ອນ, ມີຄວາມສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ 1 ໂຕນ ແລະ 3.5 ໂຕນ. Renault Alaskan ລຸ້ນ ໃໝ່ ເລີ່ມວາງຂາຍໃນອາເມລິກາລາຕິນໃນປີນີ້ແລະພຽງແຕ່ຕໍ່ມາຄວນຈະເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດເອີຣົບ, ໂດຍລາຄາຍັງຈະເປີດເຜີຍ.

Renault Alaskan: ລົດກະບະຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ມີນ້ຳໜັກໜຶ່ງໂຕນ 28366_3
Renault Alaskan: ລົດກະບະຄັນທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ມີນ້ຳໜັກໜຶ່ງໂຕນ 28366_4

ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter

ອ່ານ​ຕື່ມ