THE bugatti chiron ມັນພາກປະຕິບັດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການແນະນໍາ. ແລະເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນປັດຈຸບັນມັນມີອາຍຸຫ້າປີ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ບໍ່ມີໃຜໄດ້ເອົາ hypercar Gallic ທີ່ຜິດປົກກະຕິໄປໃສ່ກັບທະນາຄານພະລັງງານເພື່ອຢືນຢັນຕົວເລກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມັນປະກາດ.
ກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະໄປຕື່ມອີກ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຕືອນທ່ານກ່ຽວກັບຕົວເລກຂອງ Chiron: ຫລັງຜູ້ຂັບຂີ່ພວກເຮົາພົບເຫັນເຄື່ອງຈັກ W16 ທີ່ມີສີ່ turbos ແລະຄວາມຈຸ 8.0 l ທີ່ສະຫນອງ 1500 hp ແລະ 1600 Nm ຂອງແຮງບິດ.
ຕົວເລກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ Chiron ສາມາດບັນລຸ 420 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ທາງເອເລັກໂຕຣນິກຈໍາກັດ) ແລະສາມາດບັນລຸ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 2.5 ວິ, ສາມາດບັນລຸ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.5 ວິນາທີແລະ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13.6 ວິນາທີ.
ຫຼັງຈາກການແນະນໍາ, ມັນຄວນຈະເວົ້າວ່າການກະທໍາຂອງ "ການຮອງຮັບ" hypercar ຝຣັ່ງໃນທະນາຄານພະລັງງານຢ່າງດຽວບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຜ້າອັດດັງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນການປະຕິບັດທາງອາກາດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂະຫນາດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງ Chiron ຕ້ອງການການດູແລພິເສດໃນເວລາທີ່ວາງມັນໃສ່ກັບທະນາຄານພະລັງງານ. ເນື່ອງຈາກວ່າ rollers ທະນາຄານພະລັງງານວັດແທກ 2.05 m ແລະ Chiron ວັດແທກ ... 2.03 m ໃນ width.
ຜົນໄດ້ຮັບ
ເມື່ອຢູ່ໃນທະນາຄານພະລັງງານ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເບິ່ງວ່າ Bugatti Chiron ເຮັດຄວາມຍຸດຕິທໍາກັບຕົວເລກທີ່ປະກາດ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 93-octane (ເທົ່າກັບ 98 ຂອງພວກເຮົາ) hypercar ໄດ້ໄປຮອດທະນາຄານພະລັງງານຂອງ Cannonball Garage ໃນ Gilberts, Illinois, ອີງຕາມການ parchments ຂອງຕົນ.
ພະລັງງານສູງສຸດທີ່ວັດແທກການຂັບລົດ (ທີ່ແມ່ນແລ້ວການສູນເສຍການສົ່ງ) ແມ່ນ 1389 ມ້າບັນລຸໄດ້ທີ່ 6620 rpm. ແຮງບິດ, ຍັງໄດ້ວັດແທກຢູ່ທີ່ລໍ້, ແມ່ນ 1577 Nm ໄດ້ຮັບຢູ່ທີ່ 5060 rpm. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຢູ່ທີ່ crankshaft, ມັນ hits ແລະເກີນມູນຄ່າຂອງໂຮງງານ.
ເນື່ອງຈາກຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນກໍລະນີທີ່ເວົ້າວ່າ Bugatti Chiron ບໍ່ພຽງແຕ່ສັນຍາແຕ່ມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະສົ່ງ.