ໃນຂັ້ນຕອນທີ 13, ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນສູ່ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ໂດຍຮູ້ວ່າການເລື່ອນໃນພິເສດສຸດທ້າຍສາມາດທໍາລາຍຄວາມປາດຖະຫນາຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະກ້າວຂຶ້ນໃນຕາຕະລາງ.
ສະຖິຕິສຸດທ້າຍແມ່ນສັ້ນກວ່າມື້ວານນີ້ - "ພຽງແຕ່" 180 ກິໂລແມັດຕາມກໍານົດເວລາ - ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫນ້ອຍທີ່ຈະแซง, ແຕ່ຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດສຸດທ້າຍສາມາດທໍລະຍົດຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ລ້າສະໄຫມ. ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Villa Carlos Paz ກັບ Rosario ປະສົມກັບພາກສ່ວນຫີນ, dunes ແລະ stretches ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ເຊິ່ງໃນຕົວມັນເອງເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທ້າທາຍເພີ່ມເຕີມ.Stéphane Peterhansel ຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະອອກ, ຫມັ້ນໃຈວ່າການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ຈະພຽງພໍທີ່ຈະຮັບປະກັນໄຊຊະນະ 12 ຂອງລາວໃນ Dakar (6 ລົດຈັກແລະລົດອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ). ນາທີ 41 ແຍກ ຝຣັ່ງ ຈາກ ນາສເຊີ ອັນ-ອັດຕິຢາ (ມິນີ); ສໍາລັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລາວ, ຜູ້ຊະນະຂອງສະບັບ transata ຮູ້ວ່າລາວຈະຕ້ອງແຂ່ງຂັນທີ່ສົມບູນແບບແລະລໍຖ້າການເລື່ອນໂດຍຄົນຂັບລົດ Peugeot.
ເບິ່ງເຊັ່ນດຽວກັນ: 10 ຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງອະດີດໃນສະບັບສະຕະວັດທີ 21
ການຕໍ່ສູ້ເພື່ອເອົາອັນດັບ 3 ຄວນມີຄວາມສົມດູນກວ່າ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ 4 ນາທີລະຫວ່າງ Giniel de Villiers (Toyota) ແລະ Mikko Hirvonen (Mini), ມີຄວາມໄດ້ປຽບທີ່ຍິ້ມໃຫ້ຊາວອາຟຣິກາໃຕ້.
ກ່ຽວກັບລົດຈັກ, ຫຼັງຈາກການປະຖິ້ມຂອງ Paulo Gonçalves, Hélder Rodrigues ເປັນຊາວປອກຕຸຍການທີ່ມີຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະໄດ້ຮັບການ peek ຢູ່ podium ໃນພິເສດມື້ນີ້. ຜູ້ຂັບຂີ່ Yamaha ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍດີໃຈທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ໃນອາທິດທີສອງນີ້ສໍາລັບສະຖານທີ່ທາງຫນ້າ," ກ່າວ.
