ມັນເປັນເລື່ອງຂອງເວລາກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ. Toyota GR Yaris ໃໝ່ ໄດ້ຖືກ “ເອີ້ນ” ເພື່ອປະເຊີນໜ້າກັບຜູ້ສືບທອດທາງວິນຍານ, Celica GT-Four, ໃນການແຂ່ງຂັນລາກ.
ແລະຄືກັບວ່າສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ດີພໍສຳລັບການສູ້ຮົບແບບມະຫາກາບ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເພີ່ມອົງປະກອບທີ 3 ໃຫ້ກັບການແຂ່ງຂັນຄື Supra (A80).
ໃນວິດີໂອອື່ນຈາກຊ່ອງ Carwow, ສາມຕົວແບບສັນຍາລັກຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນປາກົດຢູ່ຄຽງຂ້າງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຫຼາຍຄົນອາດຈະເຫັນວ່າຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ແປກໃຈ, ມັນບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນການແຂ່ງຂັນລາກທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫນ້ອຍລົງ.
ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກສາມສູບ 1.6 turbo ທີ່ຜະລິດ 261 ແຮງມ້າແລະ 360 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, GR Yaris ເປັນຮຸ່ນທີ່ເບົາທີ່ສຸດຂອງສາມສູບນີ້, ນ້ໍາຫນັກພຽງແຕ່ 1280 ກິໂລ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກ, Celica GT-Four, ນ້ໍາຫນັກ 1390 ກິໂລກໍາມາ. ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ 2.0 ລິດ inline ສີ່ກະບອກທີ່ມີ 242 ແຮງມ້າ, GT-Four ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພຽງແຕ່ 2500 ສໍາເນົາຜະລິດ.
ສຸດທ້າຍ, Supra (A80), ຫນັກທີ່ສຸດ (1490 ກິໂລ) ແລະຮູບແບບທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງສາມນີ້, ມີປະມານ 330 ມ້າຈາກ mythical. 6 ສູບ 2JZ-GTE.
ລູກເຕົ໋າແມ່ນອອກ, ແຕ່ຄໍາຖາມໃຫຍ່ແມ່ນ: ໃຜຊະນະ? ດີ, ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນວິດີໂອຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈິບກາເຟຂອງທ່ານ ຫຼື ລວບລວມຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.