ທ່ານຍິງ ແລະທ່ານຊາຍ, RazãoAutomóvel ນຳສະເໜີລົດ BMW ລຸ້ນທຳອິດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ກະກຽມໂດຍພະແນກ M!
ມີເຫດການທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງໃບຫນ້າຂອງໂລກ, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍວິທີທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງບາງສິ່ງທີ່ແນ່ນອນ. ການເກີດຂອງ Albert Einstein, ຫຼືປັດຈຸບັນທີ່ພວກເຮົາຄົ້ນພົບວ່າ Easter Bunny ບໍ່ມີ, ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງຕົວຢ່າງຂອງຄວາມເປັນຈິງດຽວກັນນີ້.
ຄວາມເປັນຈິງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເພີ່ມຈຸດສໍາຄັນໃຫມ່: ການເກີດຂອງລະດັບກາຊວນທໍາອິດທີ່ກະກຽມໂດຍພະແນກ M ຂອງ BMW - ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບພະແນກ M ກົດທີ່ນີ້. ມັນແມ່ນເຫດການຫນຶ່ງທີ່ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມັນຈະກະຕຸ້ນນ້ໍາ. ເຈົ້າເຄີຍຂີ່ລົດ BMW ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນບໍ? ມັນອາດຈະເປັນ 320d! ເຈົ້າໄດ້ຍ່າງແລ້ວບໍ? ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້ອຍກໍາລັງເວົ້າເຖິງຫຍັງ… ຕອນນີ້ຈິນຕະນາການອັນນີ້ແຕ່ຄູນດ້ວຍ 3x! ຕົວເລກດຽວກັນຂອງ turbos ທີ່ໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງ M ໃຫມ່.
|
| M550D – Wolf ໃນ lambskin |
ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ 3000cc inline, ໃຫ້ກໍາລັງ 381hp ແລະສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດ 740Nm! ແຕ່ຖ້າທ່ານຄິດວ່າພະລັງງານທີ່ບັນລຸໄດ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງພິເສດ, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍບອກທ່ານວ່າແຮງບິດ 740Nm ຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນມີຢູ່ໃນຊ່ວງຕົ້ນຂອງ 2000rpm, ແລະພະລັງງານສູງສຸດແມ່ນບັນລຸໄດ້ເກີນ 4000rpm, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລະດັບຂອງ revs ທີ່ເຄື່ອງຈັກກາຊວນທົ່ວໄປ. ແມ່ນແລ້ວຢູ່ໃນການສູນເສຍຢ່າງເຕັມທີ່. ມູນຄ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ຍ້ອນການມີສາມ turbo ຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຫນຶ່ງສໍາລັບ revs ຕ່ໍາ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເພື່ອໃຫ້ເວລາການຕື່ມສັ້ນກວ່າແລະການຕອບສະຫນອງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້; ອີກອັນຫນຶ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຫມຸນຂະຫນາດກາງ; ແລະສຸດທ້າຍອັນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໃນສາມສຸດທ້າຍຂອງ revs ແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກເຖິງ 5400rpm (ຄວາມໄວສູງສຸດ).
|
| ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ magic ເກີດຂຶ້ນ! |
ທັງຫມົດນີ້, ມີຈຸດປະສົງພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊີວິດດໍາສໍາລັບການເມື່ອຍ! ດີ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເລັ່ງ, ຕົວເລກຍັງປະທັບໃຈ. ທັງລຸ້ນທົວທົວ ແລະ ຮຸ່ນຊາລູນຂອງ M550d ສາມາດແລ່ນຈາກ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 5 ວິນາທີ. ຊັດເຈນກວ່າໃນ 4.9 ວິນາທີ. ແລະ 4.7 ວິນາທີ. ຕາມລໍາດັບ.
|
| ແນ່ນອນວ່າຫນຶ່ງໃນລົດຕູ້ທີ່ມັກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ. |
ສໍາລັບອຸປະກອນ, ພວກເຂົາເຈົ້າມີ suspension ກິລາແລະປັບໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະ, ສັນຍາລັກ depicting M ໄດ້ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ແລະ bumpers, rims ແລະຄ້າຍຄືກັນກັບອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວພາຍໃຕ້ bonnet ຂອງຮຸ່ນໃຫມ່. ທຸກລຸ້ນຈະມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ 8 ຈັງຫວະ ແລະລະບົບ Xdrive ທີ່ກະຈາຍກຳລັງໄປໃຫ້ທັງສີ່ລໍ້ ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເພົາຫຼັງຕາມທີ່ຄາດໄວ້. Ah, ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ການບໍລິໂພກ ...! ມັນເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກຫຼາຍຈົນລືມໄປເລີຍ, 6.3L/100km. ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ, ເຈົ້າບໍ?
BMW M Diesels ຄວນໄປຮອດຕະຫຼາດປອກຕຸຍການລະຫວ່າງກາງເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນມິຖຸນາ. ລາຄາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກມາສໍາລັບຕະຫຼາດປອກຕຸຍການ, ແຕ່ຂໍປ່ອຍໃຫ້ຂ່າວຮ້າຍໄປຈົນເຖິງທີ່ສຸດແລະຝັນວ່າລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ € 20,000…
ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ:
BMW X5 M50d: ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 5.4 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ: 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ: 7.5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 199 g/km.
BMW X6 M50d: ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 5.3 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ: 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ: 7.7 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 204 g/km.
BMW M550d xDrive: ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 4.7 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ: 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ: 6.3 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 165 g/km.
BMW M550d xDrive Touring: ຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: 4.9 ວິນາທີ. ຄວາມໄວສູງສຸດ: 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ການບໍລິໂພກສະເລ່ຍ: 6.4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2: 169 g/km.
ຂໍ້ຄວາມ: Guilherme Ferreira da Costa