Bugatti 16C Galibier ຈະບໍ່ຖືກຜະລິດອີກຕໍ່ໄປ, ເປັນ "ຄວາມຝັນຂອງຊາວອາຣັບ" ທີ່ຍັງຄົງຈະບັນລຸໄດ້.
ໃນປີ 2009 ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງ Frankfurt, Bugatti ໄດ້ແນະນໍາໂລກໃຫ້ກັບຕົ້ນແບບ 4 ປະຕູ, 16C Galibier. ໃນເວລານັ້ນ, ຊາວອາຣັບ sheikhs ໄດ້ salivating, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນ, 4 ປີຕໍ່ມາ, Bugatti ປະກາດວ່າໂຄງການຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດ. ຍີ່ຫໍ້ justifies ການຕັດສິນໃຈທີ່ລະບຸວ່າການຜະລິດຂອງ Galibier ຈະບໍ່ຍືນຍົງ.
ໃນຮູບແບບນີ້, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ວາງເດີມພັນຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ຫລູຫລາແລະຜິດປົກກະຕິທີ່ມີລັກສະນະຂອງມັນ: hood ຂອງແນວຄວາມຄິດນີ້ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງປະຕູ, ໂມງ dashboard ສາມາດຖອດອອກແລະໃສ່ໃສ່ wrist ຂອງເຈົ້າຂອງໂຊກດີແລະຈຸດທີສາມແບ່ງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ໃນສອງ. ຮູບຮ່າງແລະ 8 (ແມ່ນແລ້ວ, ແປດ) tailpipes ຂອງ Bugatti ນີ້ຈື່ຈໍາ '38 Type 57SC Atlantic, ພິຈາລະນາໂດຍຈໍານວນຫຼາຍວ່າເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ເຫັນດີນໍາ.
ສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າ, Galibier ຈະມີກົນຈັກທີ່ມາຈາກ Veyron ທີ່ເປັນອະມະຕະ, 8 ລິດດຽວກັນແຕ່ມີ "ພຽງແຕ່" 2 turbos, ຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະມີການປະຕິບັດທີ່ຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະລາດເທົ່າທຽມກັນໃນເວລາທີ່ທ່ານຄິດເຖິງລົດ. ທີ່ສາມາດຂົນສົ່ງສອງໂຕນຂອງຕົນບວກກັບ 4 occupers ໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຟຸ່ມເຟືອຍບໍລິສຸດ: ໂດຍບໍ່ມີການຂໍ້ມູນການເລັ່ງ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 370 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຄາດຄະເນ. ຕໍ່ມາຍີ່ຫໍ້ຕັ້ງໃຈຈະເປີດຕົວລຸ້ນປະສົມ.
ຊື່ແບບຈໍາລອງການຜະລິດຈະເປັນ "Royale" ແລະເພື່ອຜະລິດ 3000 ຫນ່ວຍຂອງສີ່ປະຕູ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະໄດ້ຮັບການຊື້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ… sheikes ຈະຕ້ອງໄດ້ເຮັດກັບ Veyron, ຫຼືອື່ນ ໆ ຄື້ນ 40 ລ້ານ (ລາຄາຄາດຄະເນ) ກັບຜູ້ອອກແບບ Ralph Lauren ເພື່ອຊື້ Type 57SC Atlantic ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
