ສ້າງຄຸນນະພາບ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປັນເສົາຄ້ຳພື້ນຖານຂອງອາຊີບການຄ້າຂອງ Volkswagen Golf.
ການແຂ່ງຂັນກ໊ອຟ Volkswagen ແມ່ນເພື່ອສະແດງຄວາມຍິນດີ, ມັນມີອາຍຸ 40 ປີໃນວັນເສົານີ້. ຮູບແບບທີ່ໃນໄລຍະສີ່ທົດສະວັດນີ້ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ດີເລີດໃນ C-segment.
ເປີດຕົວໃນປີ 1974, Volkswagen Golf ປະເຊີນກັບວຽກງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ບໍ່ມີຫຍັງຫຼາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງຫນ້ອຍກ່ວາການທົດແທນ Volkswagen Carocha ສັນຍາລັກ. ປະເຊີນຫນ້າກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ຕ້ອງການດັ່ງກ່າວ, Volkswagen ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍແລະເອົາວິທີການແລະຊັບພະຍາກອນທັງຫມົດເຂົ້າໃນການພັດທະນາ Golf ໃຫມ່.
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຜ່ນເປົ່າ, ຍີ່ຫໍ້ຮູ້ດີວ່າມັນຕ້ອງການຫຍັງ: ລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ສະດວກສະບາຍ, ມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ແລະດັ່ງນັ້ນມັນແມ່ນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າຈົນກ່ວາ 1974, Volkswagen ໄດ້ຜະລິດພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງຈັກຂັບລົດຫລັງ.
ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ Volkwagen Golf ເປັນຮູບແບບ Volkswagen ຄັ້ງທໍາອິດຂອງຍຸກສະໄຫມ. ຜົນໄດ້ຮັບ? ຈໍານວນຂອງຫົວຫນ່ວຍທີ່ຂາຍເວົ້າສໍາລັບຕົວມັນເອງ: ຫຼາຍກ່ວາ 30 ລ້ານຫນ່ວຍຂອງລົດໃນໄລຍະສີ່ທົດສະວັດນີ້.
ເຈັດລຸ້ນ: ເຈັດຜົນສໍາເລັດ
Golf ທໍາອິດໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Italian Giorgetto Giugiaro. Volkswagen ຕ້ອງການໃຫ້ Golf ນໍາເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຢຍລະມັນມາຮ່ວມກັນກັບການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອິຕາລີ. ສູດໄດ້ຜົນ. ຫນຶ່ງໃນສາຍທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງທີ່ສຸດໃນ Volkswagen Golf ທໍາອິດແມ່ນຮູບແບບກວ້າງຂອງເສົາ C, ລາຍລະອຽດທີ່, ໂດຍວິທີທາງການ, ໄດ້ຖືກຊ້ໍາໃນທຸກລຸ້ນຂອງຕົວແບບ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວຍັງເຕີບໃຫຍ່, ພັດທະນາໃນແງ່ຂອງພື້ນທີ່ທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ຮຸ່ນທີສອງຂອງ Golf ໄດ້ມາຮອດ, ມັນແມ່ນໃນປີ 1983. ຮຸ່ນທີ່ໄດ້ຖືກຫມາຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງໂດຍເນື້ອໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນ. ມັນເປັນລົດ VW ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບລະບົບ ABS (ໃນປີ 1986). ຮຸ່ນທີສາມ, ເປີດຕົວໃນປີ 1993, ເປັນຮຸ່ນທໍາອິດທີ່ລວມເອົາຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າ, ສິນຄ້າທີ່ໃນເວລານັ້ນມີຢູ່ໃນລົດຊັ້ນສູງເທົ່ານັ້ນ.
ໃນຮຸ່ນທີສີ່, ການອອກແບບຂອງ Golf (1998) ໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງສົມບູນ. ການອອກແບບຂອງມັນໄດ້ປະຖິ້ມເສັ້ນເປັນລ່ຽມຫຼາຍໃນເງື່ອນໄຂຂອງການອອກແບບອິນຊີຫຼາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບຈໍານວນຫຼາຍ, Golf ທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດເຄີຍ. ໃນປີ 2003, Volkswagen Golf V ມາຮອດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮອງເອົາຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະລະບົບລະງັບຫລັງທີ່ເປັນເອກະລາດ, ເອົາຮູບແບບໄປສູ່ລະດັບ ໃໝ່ ຂອງຄວາມສະຫຼາດ.
ລຸ້ນທີ 6 ເປັນລຸ້ນທີ່ປ່ຽນແປງໜ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອທຽບໃສ່ລຸ້ນກ່ອນ, ເວົ້າດ້ວຍສາຍຕາ. ພາກສ່ວນກົນຈັກໄດ້ນໍາເອົາການປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນ, ມີເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍ turbo ແລະສີດນໍ້າມັນໂດຍກົງ.
ຫມາກໄມ້ຂອງການພັດທະນາຫຼາຍປີ, ສະເຫມີເລືອກສູດດ້ວຍຄວາມສໍາເລັດ, ໃນປັດຈຸບັນໃນຮຸ່ນທີ 7 Volkswagen Golf ສາມາດຖືວ່າເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນມື້ນີ້. ສູດທີ່ຊະນະ, ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍຫຼົງທາງຈາກຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງມັນ: ສ້າງຄຸນນະພາບ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
