ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ GT-R, ທຸກລຸ້ນ Nissan ສໍາລັບການຂາຍໃນເອີຣົບໄດ້ຜ່ານສູນການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວໃນ Bonn, ເຢຍລະມັນ.
ກ່ອນທີ່ຮູບແບບການຜະລິດໃຫມ່ຈະໄປຮອດຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງທີ່ດີແລະການປະຕິບັດເສັ້ນທາງ. ໃນກໍລະນີຂອງ Nissan, ວຽກງານນີ້ຕົກຢູ່ໃນກຸ່ມວິສະວະກອນ 7 ຄົນທີ່ຂຶ້ນກັບສູນການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຍີ່ຫໍ້.ສູນນີ້ໄດ້ເປີດປະຕູໃນເດືອນກັນຍາ 2006 ແລະນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາຈຸດປະສົງຂອງຕົນແມ່ນເພື່ອປະຕິບັດຄວາມຄາດຫວັງການຂັບລົດຂອງລູກຄ້າເອີຣົບ. Bonn, ເຢຍລະມັນ, ໄດ້ຖືກເລືອກເນື່ອງຈາກວ່າມັນຢູ່ໃກ້ກັບ autobahns, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແຄບແລະຖະຫນົນຫົນທາງໃນປະເທດທີ່ປູດ້ວຍຂະຫນານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫນ້າຖະຫນົນອື່ນໆທີ່ຕ້ອງການ.
VIDEO: Nissan X-Trail Desert Warrior: ເຮົາໄປທະເລຊາຍບໍ?
ສິບປີຕໍ່ມາ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Nissan ໄດ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 1,000,000 ກິໂລແມັດໃນການທົດສອບ , ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຖືກຫມາຍໂດຍຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
"ວຽກງານຂອງທີມງານສູນປະສິດທິພາບ Dynamic ໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືໃນການຂັບລົດ Nissan ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາພາຂອງພວກເຮົາໃນການພັດທະນາ Crossovers Qashqai, Juke ແລະ X-Trail ຂອງພວກເຮົາ. ຄົບຮອບນີ້ແມ່ນໂອກາດທີ່ດີເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການຮັບຮູ້ທີ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ມອບໃຫ້ກັບຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້."
Erik Belgrade, ຜູ້ອໍານວຍການການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວ
ວິສະວະກອນທັງ 7 ຄົນປະຈຸບັນກຳລັງພັດທະນາລົດ Nissan crossovers ລຸ້ນຕໍ່ໄປ ແລະທົດສອບເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງຈະເປີດຕົວໃນເອີຣົບໃນປີ 2017 ຜ່ານທາງ Qashqai.