ໃນປີ 90 ຂອງ Honda ໄດ້ເປີດຕົວລົດກິລາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີຮ່າງກາຍ "targa", ເອີ້ນວ່າ Honda CR-X (del Sol). ຫຼັງຈາກເກືອບ 25 ປີ, Mazda ກໍາລັງເດີມພັນກັບສູດດຽວກັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ?
ເປີດຕົວໃນປີ 1992, Honda CR-X (del Sol) ຍັງເຮັດໃຫ້ຫົວໃຈຫຼາຍຄົນຫາຍໃຈທຸກມື້ນີ້. ໃນ 160hp 1.6 VTI ຮຸ່ນ (ເຄື່ອງຈັກ B16A2) ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຫົວໃຈທີ່ຖອນຫາຍໃຈ, ມັນຍັງເປັນມືທີ່ເຫື່ອອອກແລະນັກຮຽນທີ່ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຈັງຫວະທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ການອອກແບບຕົວແບບຂອງຍີ່ປຸ່ນຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ໄວຫນຸ່ມຫຼາຍຄົນລະເບີດເງິນຝາກປະຢັດໃນໄວເດັກຂອງພວກເຂົາເພື່ອຊື້ແບບຈໍາລອງມືສອງ.ສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນພາດ: "ຂ້ອຍບໍ່ເຄີຍມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍຢູ່ທີ່ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ". ມີຄວາມຜິດ? The Morgan 3 Wheeler
ກັບການມາເຖິງຂອງ Mazda MX-5 RF ໃຫມ່, ນໍາສະເຫນີໃນຕອນເຊົ້ານີ້ໃນ New York Motor Show, ຈະມີ "targa" ໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ. ປະເຊີນຫນ້າກັບ Honda CR-X, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງແນວຄວາມຄິດແມ່ນຊື່ສຽງ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານສູງສຸດຂອງຮຸ່ນເທິງແມ່ນຄືກັນ: 160hp (ເບິ່ງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາທີ່ນີ້). ຈາກທີ່ນີ້, ທັງສອງແບບແມ່ນໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຄືໃນດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກໍາ: ອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຂັບລົດລໍ້ຫລັງແລະອີກແບບຫນຶ່ງແມ່ນຂັບລົດຫນ້າ (CR-X).
ພິຈາລະນາວ່າ MX-5 RF ໃຫມ່ຈະມີລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນ Roadster (ເຊິ່ງໃນປອກຕຸຍການມີຢູ່ຈາກ 24,445 ເອີໂຣ), targa ຍີ່ປຸ່ນໃຫມ່ຍັງຄວນຈະເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດແຫ່ງຊາດດ້ວຍລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນແລ້ວໃນປີຫນ້າ.
ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດກັບລົດ Mazda ໃໝ່ນີ້: