ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ຂັບລົດ Porsche 962C ຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງຍີ່ປຸ່ນທຸກໆມື້

Anonim

ຍີ່ປຸ່ນ! ທີ່ດິນຂອງກາຕູນລາມົກ, ຫ້ອງນ້ໍາອັດສະລິຍະແລະຊ່ອງໂທລະພາບທີ່ມີ "ໄຮ້ສາລະ" ແລ່ນ 24 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້. ມັນຍັງເປັນດິນແດນທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໃນກະຈົກດ້ານຫຼັງຂອງນັກແຂ່ງລົດແລ່ນຜ່ານທີ່ມີຄວາມອົດທົນ, Porsche 962C ທີ່ມີຊື່ສຽງ!

ສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນ, ມັນຖືກຖືວ່າເປັນອາວຸດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະມີອໍານາດທີ່ສຸດຂອງຄວາມໄວຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ Porsche ເຄີຍສ້າງ. Porsche ນີ້ມີໄຊຊະນະຫຼາຍກວ່າ 180 ໃນຫຼັກສູດຫຼັກສູດຂອງມັນ - ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, Porsche 956 ທີ່ເປັນ mythical. ຄວາມຈິງແລ້ວ, ເລື່ອງເລົ່າວ່າ 962 ໄດ້ຖືກພັດທະນາເພາະວ່າ 956 ເປັນອັນຕະລາຍເກີນໄປ.

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, 91 Porsche 962s ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ແຕ່ແຕ່ລະຄົນເປັນຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຍ້ອນວ່າທີມງານເອກະຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ດັດແປງທຸກໆນິ້ວຂອງລົດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງພວກເຂົາ. ມີແມ້ແຕ່ບາງ 962 ທີ່ chassis ອາລູມິນຽມໄດ້ຖືກແລກປ່ຽນສໍາລັບເສັ້ນໄຍກາກບອນຫນຶ່ງ.

ຊູພັນ 962 CR

ລົດສະເພາະນີ້ແມ່ນຖືກພັດທະນາໂດຍ Vern Schuppan, ຜູ້ຊະນະຂອງ 1983 Le Mans 24 ຊົ່ວໂມງໃນ Porsche 956. ລາວຍັງໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການເຮັດວຽກໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ໄດ້ຊະນະແຊ້ມຫຼາຍຄັ້ງກັບການແຂ່ງຂັນ 956. ຂອງລາວທີ່ຊະນະຫຼາຍເຊື້ອຊາດດ້ວຍ Porsche 962.

ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕໍ່ກັບນັກລົງທຶນຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ລາວໄດ້ຮັບແສງສະຫວ່າງສີຂຽວໃນການພັດທະນາເສັ້ນທາງ 962. Suppan 962 CR ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1994 ແລະມີມູນຄ່າປະມານ 1.5 ລ້ານເອີໂຣ, ເຊິ່ງເປັນຈໍານວນເງິນທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອທີ່ພິຈາລະນາໃນປີທີ່ພວກເຮົາເປັນ. . ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ເສດຖະກິດ hiccuped ແລະ 2 ຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຖືກສົ່ງໄປຍີ່ປຸ່ນບໍ່ເຄີຍໄດ້ຮັບເງິນ. ດັ່ງນັ້ນ Schuppan ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະກາດການລົ້ມລະລາຍແລະບໍ່ແມ່ນແຕ່ທີມງານແຂ່ງຂັນຂອງລາວສາມາດປະຫຍັດໄດ້.

ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ຂັບລົດ Porsche 962C ຢູ່ໃນຖະຫນົນຂອງຍີ່ປຸ່ນທຸກໆມື້ 30059_2

ລົດທີ່ທ່ານກໍາລັງຈະເຫັນໃນຮູບເງົານີ້ແມ່ນຫນຶ່ງຂອງ prototypes ຂອງ 962 CR, ເຊິ່ງເກັບຮັກສາຮ່າງກາຍຂອງລົດການແຂ່ງຂັນ. ຕົ້ນແບບນີ້ມີຫຼາຍພາກສ່ວນຈາກ 956 ແລະ 962 ແລະຍັງມີຕົວຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ມັນເປັນ Frankenstein ທີ່ແທ້ຈິງຈາກຍຸກທອງຂອງ Porsche. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 2.6 ລິດ inline 6 ກະບອກ twinturbo ສາມາດພັດທະນາພະລັງງານ 630 ມ້າ, ນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 850 ກິໂລຍ້ອນຕົວຖັງເສັ້ນໄຍກາກບອນ.

ລົດ 962C ນີ້ roams streets ຂອງ Tatebayashi ໃນຍີ່ປຸ່ນ, ເຈົ້າຂອງລົດ, ເປັນ incredibly ສຽງ, ເວົ້າວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນລົດແຂ່ງ, ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຂັບລົດງ່າຍ. ຄິດວ່າຫົວໃຈລາວເວົ້າດັງເກີນໄປ, ແຕ່ສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຈິງແລ້ວ, ຍ່າງໄປຕາມຖະໜົນໃນລົດແບບນີ້ ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົນເຈັບຄໍ!

ຕິດຕາມ Razão Automóvel ໃນ Instagram ແລະ Twitter

ອ່ານ​ຕື່ມ