ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນ 6 ສະບັບຂອງນິທານ Bugatti ໂດຍອີງໃສ່ Veyron, ຈົ່ງເບິ່ງ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ Pebble Beach, ຫນ່ວຍງານຂອງ Bugatti Veyron ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລັກໃນໂລກ.
ເວລານີ້ຜູ້ໂຊກດີແມ່ນລູກຄ້າຈາກສິງກະໂປທີ່ຈ່າຍພຽງແຕ່ 2 ລ້ານເອີໂຣສໍາລັບຫນ່ວຍສຸດທ້າຍຂອງ Bugatti Veyron Grand Sport Vittesse. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ກໍາຫນົດເອງຢ່າງເຕັມສ່ວນທີ່ຈະເປັນເອກະລັກໃນໂລກ. ສາຍພັນທີ່ຂຶ້ນກັບການເລື່ອນຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະການຢືນຢັນທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງ Ettore Bugatti, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຍີ່ຫໍ້:
"ບໍ່ມີຫຍັງງາມເກີນໄປ ແລະບໍ່ມີຫຍັງແພງເກີນໄປ"
Bugatti Veyron ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນຄໍາສັ່ງທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຢ່າງສົມບູນໂດຍປະເພນີແລະປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້. ເໜືອສິ່ງອື່ນໝົດ, Veyron 1 ໃນ 1 ແມ່ນເປັນກຽດຢ່າງຈິງໃຈຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງການຂາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ Bugatti: ປະເພດ 44. ສໍາເນົາຂອງແບບນັ້ນກໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິຈາກໂດຍພິພິທະພັນ Mullin Automotive, ເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ Veyron 1 ຂອງ 1 ນີ້.
ເບິ່ງຕື່ມ: ເດັກຊາຍອາຍຸ 15 ປີໄດ້ຮັບ Pagani Huayra ເປັນຂອງຂວັນວັນເກີດ
ນອກເຫນືອໄປຈາກການອອກກໍາລັງກາຍຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ດ້ວຍການປິ່ນປົວເສັ້ນໄຍກາກບອນໃນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆແລະການສໍາເລັດຮູບ, ລາຍລະອຽດຂະຫຍາຍໄປສູ່ການປີ້ງມ້າມ້າ, ບ່ອນທີ່ແບບດັ້ງເດີມເຮັດໃຫ້ວິທີການ PL, ເຊິ່ງເປັນເບື້ອງຕົ້ນຂອງລູກຄ້າ. ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່, ແຕ່ປີ້ງໄຟຢ່າງດຽວໃຊ້ເວລາ 200 ຊົ່ວໂມງຂອງການເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໂດຍຊ່າງຝີມື Bugatti.
ພາຍໃນ, ວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດກວມເອົາ Veyron 1 ຂອງ 1, ເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມກົງກັນຂ້າມຂອງ seams ໃນສີເຫຼືອງ. ແຕ່ມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ເພື່ອເປັນກຽດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ມີລົດ Bugatti Type 35 ທີ່ຖືກອອກແບບຢູ່ເທິງຄອນໂຊນລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນສໍາເລັດຂອງກິລາ 2000 ຂອງສິ່ງທີ່ເປັນຮູບແບບກິລາທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສຸດຂອງ Bugatti.
ແຕ່ສ່ວນທີ່ເປັນນະວັດຕະກໍາທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນນີ້ແມ່ນເຕັກນິກການເຈາະຜິວໜັງເລເຊີແບບໃໝ່ທີ່ Bugatti ໃຊ້ເພື່ອແກະສະຫຼັກຮູບຊົງຂອງ Veyron ເຂົ້າໄປໃນຝາປະຕູ.
ຫນ່ວຍບໍລິການສະເພາະຂອງ Bugatti Veyron, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນທຸກຢ່າງທີ່ຍີ່ຫໍ້ຮູ້ວິທີການເຮັດ. ສໍາລັບຊັ້ນນີ້ກ່ອນທີ່ Veyron ປະຈຸບັນຈະອໍາລາ, ພວກເຮົາຈະຍັງສາມາດເຫັນຫນ່ວຍງານທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍຂຶ້ນ, ດ້ວຍການປັບແຕ່ງລະດັບທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະແຈ້ງ, ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສາມາດບັນລຸຂອງຖົງເລິກທີ່ສຸດ.
