ຄວາມງຽບ, ປະສິດທິພາບ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນພົບກັນໃນ Mercedes C-Class 350 PLUG-IN HYBRID. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນ 279 ມ້າຂອງພະລັງງານລວມແລະການບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 2.1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ.
ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວໃນ S-Class, Mercedes-Benz ປະຈຸບັນໄດ້ເປີດຕົວໃນຊັ້ນ C-Class ທັງຫມົດທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີ PLUG-IN HYBRID. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 4 ສູບຂອງຕົນ, ຮ່ວມກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ, ປະກອບເປັນລະບົບທີ່ມີພະລັງງານທັງຫມົດ 205 kW (279 ແຮງມ້າ) ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 600 Nm, ມີການຮັບຮອງການບໍລິໂພກພຽງແຕ່ 2.1 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດ - ທັງໃນ Limousine. ແລະສະຖານີ. ນີ້ສອດຄ່ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຕ່ໍາຫຼາຍ: ພຽງແຕ່ 48 ກຣາມ (49 ກຣາມໃນສະຖານີ) ຕໍ່ກິໂລແມັດ.
ເບິ່ງຄືກັນ: ພວກເຮົາເປີດວິທະຍຸ, ຫຼຸດຫລັງຄາລົງ ແລະໄປເບິ່ງລົດ Mercedes SLK 250 CDI.
ລັກສະນະເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ C 350 PLUG-IN HYBRID ເປັນຂໍ້ສະເຫນີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຊິ່ງປະສົມປະສານ, ໃນຜະລິດຕະພັນດຽວ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າກັບການປະຕິບັດຂອງມໍເຕີການເຄື່ອນຍ້າຍຂະຫນາດໃຫຍ່. ດ້ວຍໄລຍະ 31 ກິໂລແມັດໃນໂໝດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ, ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໃນທ້ອງຖິ່ນແມ່ນເປັນຈິງແລ້ວ. ມີປະໂຍດຂອງການສາມາດ recharge ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໃນ garage ຫ້ອງການຂອງທ່ານ, ຫຼືໃນຕອນທ້າຍຂອງມື້ຢູ່ເຮືອນ. ໃນທີ່ສຸດເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງກຳເນີດ ແລະ ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ.
ໃນດ້ານຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະສະຫວັດດີການ, ຄວນສັງເກດວ່າທັງສອງແບບ (ລົດເກັງແລະສະຖານີ) ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານທີ່ມີລະບົບ suspension pneumatic AIRMATIC ແລະດ້ວຍລະບົບ Pre-Entry Climate Control, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຂອງຕົວແບບ. ຜ່ານອິນເຕີເນັດ. C 350 PLUG-IN HYBRID ຈະໄປຮອດຕົວແທນຈຳໜ່າຍໃນເດືອນເມສາ 2015.
