THE Ford Puma ST ມັນແມ່ນຕົວແປທີ່ມີລັກສະນະກິລາກວ່າຂອງ SUV ອາເມລິກາເຫນືອຂະຫນາດນ້ອຍແລະ, ເຖິງວ່າຈະມີຕະຫຼາດຂ້ອນຂ້າງບໍ່ດົນມານີ້, ການວິວັດທະນາການຂອງ "SUV ຮ້ອນ" ແມ່ນຢູ່ໃນການກະກຽມແລ້ວ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຈາກຕົ້ນແບບການທົດສອບ "ຈັບໄດ້" ຢູ່ Nürburgring ເຊິ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປິດບັງໃດໆ, ແຕ່ມີສະຕິກເກີວົງສີເຫຼືອງທີ່ເປີດເຜີຍຢູ່ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ.
ສະຕິກເກີຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ບອກພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນທີ່ປະທັບຂອງຍານພາຫະນະປະສົມ. Hybrid (ແມ້ແຕ່ milder mild-hybrid) ແລະ prototypes ການທົດສອບໄຟຟ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການລະບຸພາຍນອກດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນ, ທີມງານສຸກເສີນຮູ້ວ່າປະເພດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຈັດການກັບ.
Ford Puma ST ປະຈຸບັນມີລະບົບຕ່ອງໂສ້ kinematic ດຽວກັນກັບ Fiesta ST, ນັ້ນແມ່ນ, 1.5 l ສາມກະບອກທີ່ມີ turbo, ສາມາດໃຫ້ 200 hp. ມັນຍັງຄົງເປັນການເຜົາໃຫມ້ "ບໍລິສຸດ", ໂດຍບໍ່ມີການປະເພດຂອງໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟ.
ຕົ້ນແບບການທົດສອບນີ້ຈຶ່ງປະກາດວ່າພວກເຮົາຈະເຫັນອົງປະກອບໄຟຟ້າຖືກເພີ່ມໃສ່ Puma ST. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພວກເຮົາບໍ່ເຫັນພອດສາກໄຟເພີ່ມເຕີມ, ມັນບໍ່ຄວນເປັນປລັກອິນປະສົມ, ແຕ່ເປັນລູກປະສົມແບບດັ້ງເດີມ ຫຼືແບບປະສົມອ່ອນໆ.
ການເດີມພັນຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນລະບົບປະສົມອ່ອນໆ, ໃຊ້ສູດດຽວກັນກັບ 1.0 EcoBoost ທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ແລະດ້ວຍການນໍາມາໃຊ້ລະບົບປະສົມແບບອ່ອນໆ, ມັນຄາດວ່າມັນສາມາດເພີ່ມກໍາລັງໃຫ້ກັບ Puma ST's 1.5 EcoBoost, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນ 1.0 EcoBoost, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮຸ່ນ 155 hp.
ການເຊື່ອມຕໍ່ WRC
ໄຟຟ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ຮຸນແຮງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຕັດ CO2 ສອງສາມກຼາມຈາກການປ່ອຍອາຍພິດ SUV ຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງ Puma ST ກັບ WRC (World Rally Championship).
ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນ, ສອງສາມເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້, Ford ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນຄັ້ງທໍາອິດ Puma Rally1, ອາວຸດໃຫມ່ຂອງຕົນສໍາລັບ WRC, ເພື່ອທົດແທນ Fiesta. ເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່ສໍາລັບປະເພດສູງສຸດຂອງລະບຽບວິໄນ (Rally1) ສໍາລັບປີ 2022 ບ່ອນທີ່, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ພວກເຮົາຈະມີລົດ rally hybrid ແຂ່ງຂັນເພື່ອຄວາມສູງສຸດໃນ WRC.
ແລະວິທີທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະເສີມສ້າງຄວາມຜູກພັນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງແລະການແຂ່ງຂັນກັບ Puma ST ທີ່ມີໄຟຟ້າ?
ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຮູ້ໄດ້ວ່າ Ford Puma ST Hybrid ນີ້ຈະຖືກເປີດເຜີຍເມື່ອໃດ, ແຕ່ກັບ 2022 WRC ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນມັງກອນ 2022, ມັນຈະບໍ່ແປກໃຈພວກເຮົາທີ່ມັນກົງກັບການນໍາສະເຫນີສຸດທ້າຍຂອງ Puma Rally1.