ມັນອາດຈະນ້ອຍຫຼາຍ, ແຕ່ຄວາມສາມາດປີນປີນຂອງ Suzuki Jimny ແມ່ນ… ໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ອີກຫຼາຍຄົນ “ໜ້າອິດສາ” ໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆທີ່ "ບໍລິສຸດແລະທົນທານ" ທັງຫມົດ, ຄວາມສາມາດໃນການປີນຂອງ Jimny ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກດ້ວຍຮາດແວທີ່ເຫມາະສົມແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຜະລິດໂດຍ Avus Auto ທີ່ສະວິດເຊີແລນສະເຫນີ, ໃຫ້ແກນ mini-jeep gantry.
ແກນ gantry ເຮັດໃຫ້ແກນສົ່ງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງສູນກາງຂອງລໍ້, ໄດ້ຖືກເຂົ້າຮ່ວມໂດຍເກຍ, ເຊິ່ງແປເປັນໄລຍະຫ່າງກັບພື້ນດິນໄກກວ່າຂອງຮູບແບບການຜະລິດ.
ໃນກໍລະນີຂອງ Suzuki Jimny ນີ້, ມັນປະຕິບັດໄດ້ສອງເທົ່າ, ຈາກມາດຕະຖານ 21 ຊຕມເປັນ 40 ຊຕມ, ເຖິງແມ່ນວ່າລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ - ລໍ້ 18 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງທຸກພູມສັນຖານ - ອາດຈະເຮັດໃຫ້ "ກ້າວກະໂດດ".
ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດເບິ່ງຄືວ່າ Jimny ພ້ອມທີ່ຈະປະເຊີນກັບ "ວັນສິ້ນສຸດຂອງໂລກ", Avus Auto ເຂົ້າຮ່ວມ Delta4x4 ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນການສ້າງຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ 12 ຫນ່ວຍຂອງ Suzuki Jimny ເຫຼົ່ານີ້ທີ່ມີແກນ gantry.
Delta4x4 ເສີມການເພີ່ມເຕີມຂອງ Avus Auto ບໍ່ພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ແຕ່ຍັງກັບການຕິດຕັ້ງຂອງ mudguards flared. ເຈົ້າຂອງໃນອະນາຄົດຍັງສາມາດເລືອກສໍາລັບ winch ສະແຕນເລດຫຼື cowshed ຢູ່ທາງຫນ້າ.
ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການດັດແກ້ທີ່ເຮັດກັບ suspension, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ 40 ມມແລະປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງດູດຊຶມທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍອ່າງເກັບນ້ໍາຫ່າງໄກສອກຫຼີກ. ໃນຖານະເປັນທາງເລືອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງ lockable ແມ່ນຍັງມີສໍາລັບທັງສອງແກນ.
ມັນບໍ່ແມ່ນລາຄາຖືກ
ເມື່ອພິຈາລະນາອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ມັນບໍ່ແປກທີ່ຫນຶ່ງໃນ 12 Suzuki Jimnys ນີ້ມີລາຄາແພງກວ່າຕົ້ນສະບັບຫຼາຍ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ 56 ພັນເອີໂຣແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າຕົວແບບມາດຕະຖານ. ການເພີ່ມທາງເລືອກເຊັ່ນ winch ຫຼືຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສາມາດລັອກໄດ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 65,000 ເອີໂຣ.
ອາຍແກັສ Suzuki Jimny ທີ່ມີແກນ gantry ໄດ້ຖືກອະນຸມັດໃຫ້ຂາຍໃນສະວິດເຊີແລນແລະເຢຍລະມັນເທົ່ານັ້ນ.