ໄກຈາກການຖືກພິຈາລະນາວ່າ underpowered, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າ Jaguar XJ6 ມັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບສະເຫມີສໍາລັບຄວາມຫລູຫລາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກ່ວາການປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, XJ6 ທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບມື້ນີ້ບໍ່ແມ່ນ, ຄືກັນກັບຕົວຢ່າງອື່ນໆຂອງຕົວແບບອັງກິດ, ມັນສາມາດຖືກກໍານົດວ່າເປັນ (ເກືອບ) ນອນ - ວ່າ mega-bossa ສຸດ hood ບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນທຸກບ່ອນ.
ຂະໜາດໃຫຍ່ 8.8 ລິດ “ບລ໋ອກໃຫຍ່” V8 ທີ່ມັນມາພ້ອມນັ້ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບລະບົບຫົວສີດ nitro (aka nitrous oxide), ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີດເພີນກັບພະລັງງານປະມານ 1013 hp!
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຈັດການໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສີ່ຄວາມໄວ Chevrolet ແລະພະລັງງານຖືກສົ່ງ, ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ພຽງແຕ່ໄປຫາລໍ້ຫລັງ.
Jaguar ຫຼື Chevrolet Camaro?
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ການປ່ຽນແປງຂອງ Jaguar XJ6 ນີ້ໄປໄກເກີນກວ່າການໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ໃຫຍ່.
ມີການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ດ້ານຫນ້າຂອງ XJ ຕົ້ນສະບັບໄດ້ຖືກຕັດແລະປ່ຽນແທນດ້ວຍຫນຶ່ງຈາກ 1967 Chevrolet Camaro. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກ Chevrolet ແລະ Camaro, ຄ້າຍຄື suspension ຫລັງທີ່ເອົາມາຈາກ Z28. ເພື່ອເຮັດສໍາເລັດທັງຫມົດນີ້, ພວກເຮົາຍັງມີເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
ດ້ວຍກະເປົ໋າທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກ - ໂບຊາເປັນຜົນມາຈາກການເຊື່ອມໂລຫະສາມຊິ້ນ - ຮູບແຕ້ມທີ່ເຈົ້າຂອງຂອງມັນ, ລາຄາ 50 ພັນໂດລາ (ເກືອບ 42 ພັນເອີໂຣ) ແລະພາຍໃນບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຊອກຫາເຮັດດ້ວຍ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ, ແຖບມ້ວນແລະບ່ອນນັ່ງຂອງ Jaguar XJS V12, XJ6 ນີ້ແມ່ນ Chevrolet ຫຼາຍກ່ວາ Jaguar, ລົດກ້າມເນື້ອຫຼາຍກ່ວາລົດເກັງຫລູຫລາ.
ອີງຕາມເຈົ້າຂອງຂອງມັນ, XJ6 ນີ້ມີຄວາມສາມາດກວມເອົາ 1/4 ຂອງໄມລ໌ໃນພຽງແຕ່ 9.85s (ມູນຄ່າປົກກະຕິກວ່າສໍາລັບ supercars) ແລະຈະມີລາຄາເກືອບ 100,000 ໂດລາ (84,000 ເອີໂຣ) ເພື່ອກາຍເປັນສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນ.